PROBLEMA EN LA PARTIDA - SAMURAI - SOLUCIONADO

[Pampa]

Tengo el siguiente problema en mi Samurai 95 inyectado. Simplemente no parte, es segunda vez que me pasa. Llego a algún lugar, me estaciono, lo apago y me bajo, cuando me quiero ir no prende. Problema de chispa no es porque la bobina tira chispa al distribuidor y este reparte a cada cilindro, por lo tanto me queda pensar solo en problema de bencina. Que puede ser, bomba? filtro tapado? Lo raro es que la primera vez que me pasó me tuve que ir a pata a la pega y en la tarde cuando volví le di partida y partió la wea como si nada hubiera pasado. Ayer me pasó en la pega y me tuve que ir a pata para la casa y hoy cuando llegué le di partida y no partió.

Por favor cualquier cosa que se les ocurra avísenme y si a alguien le ha pasado que me diga cual es la solución.

Saludos y gracias,

Juan Pablo

[Ndaxi]

Revisa el sistema eléctrico, a mi me esta pasando lo mismo paro el motor me bajo y cuando vuelvo a encenderlo está muerto, le muevo los cables a la batería y arranca....quizás es un problema del cable a tierra.

Slds

[Pampa]

Empezado por Ndaxi

Revisa el sistema eléctrico, a mi me esta pasando lo mismo paro el motor me bajo y cuando vuelvo a encenderlo está muerto, le muevo los cables a la batería y arranca....quizás es un problema del cable a tierra.

Slds

Se me olvidó cometar que el motor de partida anda bien. Es decir gira sin problemas y con la suficiente fuerza, además le hice una mantención completa hace como 3 meses, por lo que el problema no creo que vaya por ahí. Sigo pensando que puede ser la bomba o el filtro tapado, aunque la bomba hace su zumbido típico cuando le das contacto al yip, pero no sé. Cualquier cosa que se les ocurra diganme, aunque les pueda parecer ridículo o que no tenga nada que ver por último para ir descartando esas opciones.

Gracias,

Juan Pablo

[Gonzalo Bravo]

Puede ser la tipica pana de la chapa del samurai, se gasta y no hace buen contacto. La solucion a esta es poner un rele en el cual la chapa solo energice la bobina (del rele) y conectas las patas del switch a la bateria y al selenoide del motor de partida.-

[Pampa]

Empezado por Gonzalo Bravo

Puede ser la tipica pana de la chapa del samurai, se gasta y no hace buen contacto. La solucion a esta es poner un rele en el cual la chapa solo energice la bobina (del rele) y conectas las patas del switch a la bateria y al selenoide del motor de partida.-

En mi caso le doy contacto a la chapa y el motor de partida anda, la bobina tira chispa y el distribuidor la distribuye, pero no enciende. Eso de que no prenda tendrá algo que ver con la chapa?

[JFredes]

Se me ocurre tambien bomba de bencina, es el sintoma tipico para cambio, si es la original y has usado los conchos de bencina es muy probable. Para revisar cuando no te parte da contacto y trata de escuchar el sonido de la bomba funcionado en el estanque es como un sumbido suave, si no escuchas nada esa es la pana.

Suerte

[Pampa]

Empezado por JFredes

Se me ocurre tambien bomba de bencina, es el sintoma tipico para cambio, si es la original y has usado los conchos de bencina es muy probable. Para revisar cuando no te parte da contacto y trata de escuchar el sonido de la bomba funcionado en el estanque es como un sumbido suave, si no escuchas nada esa es la pana.

Suerte

Voy a verificar de nuevo lo del zumbido porque me pareció escucharlo. Dura como 2 a 3 segundo y de ahí se detiene.

[Hernan Iriarte]

Empezado por Pampa

Voy a verificar de nuevo lo del zumbido porque me pareció escucharlo. Dura como 2 a 3 segundo y de ahí se detiene.

saca la manguera que alimenta el sistema de injeccion y pidele a alguien que le de contacto, y ve si te tira un chorro de bencina.

si no lo tira es la bomba que cago, o esta haciendo mal contacto, o el filtro tapao

[grone4x4]

haber si te sirve :
eso es tipico cuando tienes los bornes de la bateria sueltos o bobina de mala calidad,
si te suena la bomba y das arranque y ahi quedas es bateriasuelta

suerte

[grone4x4]

otra : puede ser que sea la sercha gastada con el vendic
suerte