dodge dakota 2009 o chevy colorado

[junker21]

que le de 12 la f150?????

IMPOSIBLE

Un motor 2.5 del 2006 en adelante puede rendir como maximo 13 en carretera. Una f150 debe andar por los 7km/litro en carretera y a pata suave.

[pato castro]

Otro voto para la Colorado, la Dakota es de cartón

[KARLITROZ POZO]

Empezado por pato castro

Otro voto para la Colorado, la Dakota es de cartón

hola pato, y no cachai como anda de espacio de pickup en comparacion a la dakota??

ps: uta tan linda q es la dakota jajaja, porke todos diran q es de carton

slds

[felipe_m3]

Empezado por knievel08

si quieres mid size no has pensado en una mitsubishi o toyota la toyota nueva tiene un pick up super grande con un amigo le ponemos un raptor 350 y una yfz arriba ni van apretadas asi que la 450 cabe cagao de la risa, yo tengo la mitsu y tiene el pick up mas angosto pero demas cabe la 450 sola y si te compras la 3.2 que es la que tengo yo dejas a la dakota y la colorado atras quisas no es tan blanda pero anda super fuerte y como es hecha para trabajo la metes donde sea sin problemas, mi humilde opinion

nose por que piensas que la mitsu deja atras a la colorado, e manejado las 2 y definitivamente es mas rapida la colorado, de que esmas delicada la chevy en comparacion a la mitsu pa caminos malos si pero a sacrificar comodidad.

lo de la F150 es medio raro. e escuchado que la triton v6 4.2 es bastante econimica. hace un tiempo atras en una f150 lariat 5.4 del 2007 camino a osorno a 90kmh parejo con crucero dio 10.7 kml segun el computador de abordo.

en fin siquieres comodidad, potencia, y a la ves algo de economia anda por la colorado no te arrepentiras

[pato castro]

Empezado por KARLITROZ POZO

hola pato, y no cachai como anda de espacio de pickup en comparacion a la dakota??

ps: uta tan linda q es la dakota jajaja, porke todos diran q es de carton

slds

La Dakota es muy pesada para el V6 que trae (215 hp es una broma), distinto sería si llegara la Dakota V8 que trae el motor 4.7 de 302 hp, pero no.
El largo del pickup de la Dakota doble cabina mide 5' 4" (aprox. 1.60 m) y el de la Colorado doble cabina mide 5' (1.50 m)

[Slashjt]

Cuando me referí a la Dakota como "muy señorita" es porque, por ejemplo, no trae los tapabarros delanteros sellados, se ve hacia adentro todo.. el motor .. etc.. por eeeeeeeende... cosas pueden saltar hacia el motor... y si pasas por un charco el motor por dentro te encargo como va a quedar de sucio.. y es difícil limpiarlos para que no de la impresión de jeepeada.

También es media bajita... toca la guata si pasas por un terreno disparejo, sobre todo con la distancia entre ejes... y no tiene protección por debajo...

Trae neumáticos de calle... 0 foco a off road..

Si bien, es ligeramente más grande la Dakota, probé ambas y la colorado es más cómoda, sobre todo en la posición de manejo.

También la colorado trae varios chiches que no tiene la Dakota, como Brújula, espejos tinteados (si le llega luz se opacan y no te encandilan), espejos abatibles (no tiene la dakota.. :S) y luces automáticas (bastante útiles).

La colorado tiene un montón de aftermarket en ebay.. yyy... por último.. es muy rica XD! Acabamos de dejar reservada la nuestra. La encontramos muy superior a la Dakota. :)

[Camilo Cádiz]

Si quieres andar cargandola con quads y aparte tirando carros, si estan las lucas andar por una ram hd

[knievel08]

Empezado por felipe_m3

nose por que piensas que la mitsu deja atras a la colorado, e manejado las 2 y definitivamente es mas rapida la colorado, de que esmas delicada la chevy en comparacion a la mitsu pa caminos malos si pero a sacrificar comodidad.

lo de la F150 es medio raro. e escuchado que la triton v6 4.2 es bastante econimica. hace un tiempo atras en una f150 lariat 5.4 del 2007 camino a osorno a 90kmh parejo con crucero dio 10.7 kml segun el computador de abordo.

en fin siquieres comodidad, potencia, y a la ves algo de economia anda por la colorado no te arrepentiras

totalmente de acuerdo en que la colorado es más rapida me referia como dices tu es que la deja atras en caminos de tierra y definitivamente si a la mitsu le cambias las ruedas de bici y le pones neumas de verdad no vas a tener ningun problema llegado a donde quieras sea playa, barro etc. y en cuanto a la comodidad tampoco es tanto el sacrificio y para andar comodo existen los autos

[Kronen]

Empezado por Slashjt

pero comparemos cosas comparables jajaja... la 4.7 v8 por precio no se compara con la 3.7 v6 ni con la colorado...

La colorado tiene mejores ángulos, mejor despeje, bloqueo automático trasero (muy útil), control de tracción desconectable, harto equipamiento adentro, etc etc etc...

Lo otro... es que la dakota con el 4x4 conectado simplemente no dobla, empieza a dar saltos apenas uno gira un poco el volante..

Lo que de no doble, lo veo bastante raro, ahora; lo de los saltos, a mi = me pasaba en la Otra Dakota que teníamos acá, la 2004 Quad Cab, con la tracción conectada y peleando en el barro, pegaba unos tirones más feos que la cresta, y si efectivamente algo saltaba, sumado a un fuerte "CLANK", obviamente cuando uno quería mover el volante. la lleve a revisión y era la homocinética derecha (Cueck), se le había roto la goma protectora, le entró polvo y cagó, mantenimiento completo, lavarla engrasarla y comprar el Forrito. Después en una incursión a la playa la terminé reventando. De ahí hasta que se vendió, como al año y medio después, nunca más dio ese problema, hay que fijarse en los protectores de homocinética.

saludos!

[Slashjt]

Empezado por Kronen

Lo que de no doble, lo veo bastante raro, ahora; lo de los saltos, a mi = me pasaba en la Otra Dakota que teníamos acá, la 2004 Quad Cab, con la tracción conectada y peleando en el barro, pegaba unos tirones más feos que la cresta, y si efectivamente algo saltaba, sumado a un fuerte "CLANK", obviamente cuando uno quería mover el volante. la lleve a revisión y era la homocinética derecha (Cueck), se le había roto la goma protectora, le entró polvo y cagó, mantenimiento completo, lavarla engrasarla y comprar el Forrito. Después en una incursión a la playa la terminé reventando. De ahí hasta que se vendió, como al año y medio después, nunca más dio ese problema, hay que fijarse en los protectores de homocinética.

saludos!

Mmm no se.. yo la que probé era 0km.. le puse la doble tracción y doblaba la nada misma, como que se "trancaba" de adelante y daba saltos... cosa que no me paso al probar la colorado y que no me pasa con mi mitsu...