Aventura motorhome K10

[Felipe Ruiz Guzmán]

Después de un fin de semana de jeepear me encuentro viviendo la depresión de los lunes :( No hay nada peor que te refrieguen en la cara la realidad; ahora te entiendo Pairo…. “la vida es dura” los dejo con una imagen de mi yota entregando amor desinteresado.
Continuando con la K10…….

El Rescate

Luego de pensar un poco que se vendría para la k10, me di cuenta que teníamos que sacarla del lugar en el que se encontraba a la brevedad posible; por lo que existían dos opciones: tratar de hacerla andar o conseguir una grúa. Con Artserey fuimos a ver que se podría hacer y que sería necesario para ponerla en marcha, sin embargo las palabra de los pesimistas rondaban mi cabeza; por muy duras que sean uno debe escucharlas y darle el peso que corresponda dependiendo de quién vengan
Fue así que decidimos sacar a megaterio de su caverna y llevarlo en grúa al taller de un amigo; coordinamos a la gente pues abría que sacar la k10 hasta la calle y allí subirlo a la grúa. En principio sonaba fácil pero como recordaran uno de los pesimistas dijo que no salía por el portón de la casa………………….. tenía razón. Desafío: subir el techo!!!! Tendríamos que conseguir un equipo multidisciplinario. Mi compañero de oficina fue en su camioneta para poder tirar al megaterio hasta el portón; la grúa pluma levantaría el techo y luego lo subiríamos a la grúa de mi amigo de club Chino Moraga. Como les dije en un principio no fue tan fácil como se lee pero después de varias horas (incluida la desarmada del techo para levantarlo) logramos nuestro objetivo. Bueno creo que las imágenes hablan por si solas.

Mi idea para el futuro en la parte mecánica apuntan a ponerle intercooler, la caja de quinta del motor, transfer divorciada y yugos gm 14 atrás con coronas 4,56, bloqueo y arb adelante. Neumáticos 33. Atento a sus comentario

Pronto les contare sobre el despertar del sueño.

[Alesal]

Oh!! el medio operativo para $acarla. Se ve bien la K-10, suerte en todo.

[Felipe Ruiz Guzmán]

La Chapa

Bueno después de mucho buscar las llaves de la k10 estas no aparecieron por ningún lado por lo que decidimos mandar a hacer una copia con el cilindro de la puerta; esperando que estas fueran las mismas que la chapa de partida; como en toda aventura las cosas no se dan precisamente como uno piensa y la ley de Murphy aparece a cada instante, por lo que la llave abría la puerta perfectamente pero no era la de la chapa de partida. Busque por distintos lados un cilindro con llave para la camioneta pero esto no apareció. Decidimos sacar el cilindro para mandar a hacer la llave; la idea era buena pero luego de sacar el volante, la bocina y los mil pernos necesarios para llegar al seguro de la chapa, no pudimos sacarla. Como no soy un experto mecánico ni menos un cerrajero decidimos destrozar el cilindro!!! Creo que las ganas de tratar de hacerla andar a la brevedad eran más fuertes que la lógica!!!
Fue una lucha cuerpo a cuerpo con el cilindro durante toda la tarde, hasta que al final del día el megaterio decidió darnos una muestra de amor y expulso el cilindro como si nada!!! Con un simple clik….. estábamos listos para el próximo día tratar de hacerla andar.

La Partida.

Al día siguiente partí nuevamente en busca de un cilindro con su llave pero lo único que obtuve fue desarmadurias chantas. Había invitado a mis contertulios de club a un asado por mientras mecaniabamos para darle partida, por lo que no podía perder más tiempo buscando la llave así que llame al Chino Moraga que me iría a su taller con las baterías, herramientas y el asado……. Su respuesta fue: “Apurate que estamos casi listo, ya purgue la bomba y le tengo cualquier fe al motor” fueron esas palabras las que me hicieron partir rumbo al taller a toda velocidad, al parecer el momento esperado estaba por llegar. En mi mente nuevamente daban vueltas las frases de los pesimistas “que va partir, después de más de 5 años parada” “hay que desarmar motor” pero de mi lado tenia todos los elementos para tratar de hacerla andar: petróleo, baterías, agua, destornillador para darle arranque y mucha pero mucha Fe!!!!
Se colocaron las baterías, se le puso algo de petróleo, se le puso agua y el chino partió con su destornillador hacia la cabina……………. Esos segundos de silencios fueron eternos pero el silencio se rompió con un run run medio des afinado pero que para mi era un coro de ángeles!!! La alegría de saber que la maquina andaba era increíble!!!! Partió!!!!!!! Partió!!!!!!!!!!! Y a la primera!!!!! Mi corazón lleno de alegría y mi mente pensando “tomen pesimistas y la csm” Ya no había vuelta atrás……….. el proyecto tomaba forma. 6 años de espera no eran suficiente para matar un sueño!!!! El megaterio no se había extinguido!!!!!!!!!!!!!:icon_rifles2 :
Paramos el motor y le volvimos a dar partida, para ver si solo había sido el azar y estábamos soñando o si esto era real; nuevamente silencio y el rugir del petrolento!!!! Ahora ya era un fan diesel!!!! La alegría no termino ahí sino que el chino me dijo, vamos a darle una vuelta a la manzana, mi respuesta conservadora fue “pero y si no frena o le falta algo……………..vamos wn!!” Así que subimos a la gente del taller y algunos contertulios y partimos raudos a pisar las calles!!!!
El andar era increíble!! No tan suave ni tan comoda y con una caja original que en tercera se muere, pero esa vuelta a la manzana no la olvidare jamás ¡!!! Usare las mismas palabras que ocupe esa noche para contarle a Arterey (que no pudo estar en ese momento) lo que había vivido:

“el manejarla, fue aprender nuevamente a caminar.
Es tosca.
Acamionada,
Corcovea pero no me tira abajo
Poco a poco entiendo que no se trata de mi auto ni de la yota
De apoco nos conoceremos más; tendremos más tiempo para hablar y ponernos de acuerdo en la forma que le gusta ser tratada o ser vivida.
Llegamos al taller y siento que el primer paso ya se dio!!! Y pensé en los que creyeron que esto sería de esta forma….
Me baje de la k10 y le di las gracias al chino por medio de un abrazo.
Hicimos un asado al lado del Megaterio y note que por fin la bestia volvía a sonreír…..
Después de un rato la guarde en reversa para todos aquellos que dijeron que no andaría ni pa atrás; en el mismo lugar donde llego en grúa ”


Siempre he pensado que atreverse a hacer las cosas es el principio de todo; uno no sabe como pueden resultar y tal vez muchas veces fracases en el intento, pero la alegría de intentarlo creo que bien vale la pena.
Uno no se tira solo a la piscina, sabe que al lado suyo estarán los que quieren ayudar, creo que lo más importante de este proyecto es la participación de los que me quieren y eso lo agradezco por sobre el resultado el resultado final del mismo

los videos los subire cuando aprenda

[pairospam]

Extraordinariamente extraordinario, Felipe!

Aunque no hubiese partido, el empuje debiese de seguir siendo el mismo siempre, hasta que partiese o hasta que decidieses cambiar el motor.

Me alegra y comparto tu entusiasmo y alegría. Dale no más y sonríe porque, según Murphy, mañana será peor.

Saludos.

Pairoa

[saggcl]

Muy bueno el relato

Cilindro encuentras en la www.cerrajeriasantiago.cl

Suerte.

[Nigel Moleker Castro]

Felipe:

Mis mas sinceras felicitaciones y manten el entusiasmo.

Si quieres chapa original y casi cualquier cosa de tu camioneta visita esta página.

http://www.lmctruck.com/icatalog/csb/full.aspx?Page=28

Es como una tienda de juguetes así que junta platita antes de meterte a la página

Se dedican a vender lo que sea para restaurar camionetas y a precios super razonables, yo he traido muchas cosas para la Ford.

Saludos


Nigel

[jarjar74]

La Casa

Como dirían algunos “si es chilenooo es wenooo” el camper es de fabricación nacional marca weekend y se encuentra en buenas condiciones generales, en el interior todos los cajones cierran, las ventanas también, la madera le hace falta unas manos de barniz pero está bien. Le faltan algunas maderas como la de la cama sobre la cabina y las mesas. El baño esta en mal estado, hay madera podrida y hay mucho por cambiar y modernizar. Faltan todos los accesorios: refrigerador, llaves de agua, tiene horno y cocina pero creo que hay que modernizarlo; como ven hay mucho por hacer y arto en lo que me pueden ayudar.
El exterior se ve bien pero tiene detalles principalmente en el techo, ya que este por estar al aire libre abandonado por años se “guatio” y se ve horrible; por lo que a futuro veremos como lo solucionamos.

Amigo, yo encontre el mismo problema en mi camper Weekend, y se trata de que las uniones de aluminio de las esquinas pueden dejar pasar agua al interior causando que las maderas de pudran, mi solición fué impermeabilizar el techo y todas las uniones con fibra de vidrio y asunto solucionado. te sorprenderá que parte externa de la chapa es de fibra de vidrio, con armázón de madera, plimavit y terciado solamente. te recomienso sellar todas las uniones y cabezas de pernos para que tengas menos puntos de entrada de agua...
Saludos y a disfrutar la bestia..

[FLOZANO]

Felipe Felicitaciones por el nuevoemprendimiento, yo creo que vamos a migrar todon en algun momento por esos lados..

[Felipe Ruiz Guzmán]

Conseguir lo que falta es bien difícil, pero creo que es lo que le pone gracia al asunto
Fui al dato de la chapa en cerrajería Santiago y no la tenían hasta 20 días más por lo que seguramente tendré que hacer una larga lista en la página que señala Nigel
En la parte mecánica algo se ha avanzado: se tienen los yugos que se cambiaran y se esta viendo el tema de la caja de cambios que obviamente es más complejo de lo que parece.
Pronto continuare intercalando los relatos de lo vivido hasta el momento
Facundo creo que la F350 es una excelente base….. http://offroadcamper.wordpress.com/2011/08/

[coco]

la raja... won esto estaba en la casa de un vecino ... a una cuadra de mi casa