Duda en aceites...

[Blood Hound]

Holas,

Tengo la siguiente duda; tengo un Nissan r20 bencinero con mas de 170mil, y a regaña dientes (soy del sur y en invierno 5°) por el kilometraje en el ultimo cambio le colocamos un Penzoil 20w50... bueno era lo que había en el minuto...

Y... como ya esta pronto a tocarle nuevamente el cambio, la duda es que sera lo optimo, ya que por el kilometraje un Liquimoly o un Movil 1 seria como un poco mucho...

Cual me recomiendan en marca y viscosidad?, estaba pensando en un semi-sintético 10w40 / 15w40 -> 5w50(?)... pero en cuanto a lo de semi-sintético no se a que marca creerle (según leí por aquí Penzoil dejo de ser semi-sintético y aun lo venden como tal...)

Slds.!

[Blood Hound]

Ahhh se me olvidaba dentro de las opciones considere el 15W40 a modo de buscar en formato de 20lts.

Tal Amalie vs YPF?

[luis_valdivia]

Te suena mucho en partidas en frio...?

Compadre para el clima del sure (siendo de la zona tambien) los motorcitos sufren mucho con aceites muy gruesos, no se que especifican con tu aceite pero con un 10w40 deberia andar joya, eso de a mas kilometraje mas grueso es un mito que se asocia a las malas mantenciones que al final te estan pasando la cuenta, si te humea y se toma el aceite, revisar destapar y arreglar.
Lo que si, el aceite alguna marca conocida , de los baratos (Lubrax, YPF, Penzoil) no deberias tener problemas si son semis, lo importante es cambiarlo a no mas de 5milK y con el filtro obviamente.

[El_Rueda]

yo prefiero comprar uno filete y cambiarlo menos, la tahoe tiene mas de 250.000 km y le hecho castrol o liquimoly 5w30 full sintético y no gasta niuna gota. las partidas en frio son mucho mejores y mejor aún le doy un poco mas de 10.000 km para cambiarlo.

si el motor no quema aceite y no lo pierde, yo compraría uno de mejor marca.

si debes comprar buenos filtros.

[gunvier]

yo en la ranger ocupé siempre el amalie 5w30 "elixyr full synthetic"
nunca tuve ningún problema.

ese es sintético, y es barato (algo asi como 14 lucas los 5 litros).

si en santiago no usé nunca un aceite mas grueso, menos lo haría en el sur.
a menos claro que te consuma aceite... donde engrosar el grado es una solución parche porque es el motor el que necesita una manito de gato.

[luis_valdivia]

Empezado por gunvier

yo en la ranger ocupé siempre el amalie 5w30 "elixyr full synthetic"
nunca tuve ningún problema.

ese es sintético, y es barato (algo asi como 14 lucas los 5 litros).

si en santiago no usé nunca un aceite mas grueso, menos lo haría en el sur.
a menos claro que te consuma aceite... donde engrosar el grado es una solución parche porque es el motor el que necesita una manito de gato.

compadre, la otra vez vi ese aceitito, definitivamente me cambio a 5w30, pero por el precio desconfie, punto aparte, ahi mismo encontre un champion 5w30, lo malo es que tambien me hizo desconfiar porque literalmente al lado, en otra tienda lo venden a 30 lukas el bidon, eso si no revise que clasificacion API era, pero al parecer el Amelie que nu mobras es Sn.
Salu2.

[GAZERO]

Empezado por gunvier

yo en la ranger ocupé siempre el amalie 5w30 "elixyr full synthetic"
nunca tuve ningún problema.

ese es sintético, y es barato (algo asi como 14 lucas los 5 litros).

si en santiago no usé nunca un aceite mas grueso, menos lo haría en el sur.
a menos claro que te consuma aceite... donde engrosar el grado es una solución parche porque es el motor el que necesita una manito de gato.

Hola,
Donde donde compras ese aceite ??

Saludos.

[gunvier]

Empezado por GAZERO

Hola,
Donde donde compras ese aceite ??

Saludos.

Lo venden en hartas partes. Aqui en santiago lo compro en el importador. Que es cliente mio.

www.comercialdaher.cl