Toyota Land-Cruiser Modificado

[Martin Guerra]

instalacion de barras con rotulas en torre y chasis

junto a neumaticos Super Swamper TLS Definitivos

Empezado por martinguerra

desplazamiento del diferencial trasero 18 cm

[Martin Guerra]

vista trasera de torre porta rotulas

[Tapage]

Muy buen proyecto ..

Como dato los LSD ( Nissan muy buenos por cierto ) son eso .. LSD no lockers = bloqueo

LSD = Limited Slip Diferential

[Martin Guerra]

Si es asi , un amigo me los recomendo antes de comenzar con el proyecto y ya estan puesto a prueba donde otros ejes han cortado con menor purgada de neumaticos. mas adelante voy a mostrar fotos de pruebas realizadas

Empezado por Tapage

Muy buen proyecto ..

Como dato los LSD ( Nissan muy buenos por cierto ) son eso .. LSD no lockers = bloqueo

LSD = Limited Slip Diferential

[Martin Guerra]

cambios a estructura de chasis y carroceria

[RockyJem]

Buen Proyecto. Quales rotulas usaban para los link para los ejes? Importado o comprado aca en Chile?

Attento para mas fotos.

[Martin Guerra]

Son roturas que venden para tractores, bien firmes, hay unas para regular y otras por soldar, bueno yo utilice las por soldar ya que encuentro que quedan bien con soldaduras con tratamiento.
y las barras son de un puro tamaño sin regulación.

Hablando de barras traseras que van desde la parte superior en el extremo interior llevan bujes y las barras que van en la parte inferior llevan rotulas en ambos extremos.

Empezado por RockyJem

Buen Proyecto. Quales rotulas usaban para los link para los ejes? Importado o comprado aca en Chile?

Attento para mas fotos.

[RockyJem]

Empezado por martinguerra

Son roturas que venden para tractores, bien firmes, hay unas para regular y otras por soldar, bueno yo utilice las por soldar ya que encuentro que quedan bien con soldaduras con tratamiento.
y las barras son de un puro tamaño sin regulación.

Hablando de barras traseras que van desde la parte superior en el extremo interior llevan bujes y las barras que van en la parte inferior llevan rotulas en ambos extremos.

Gracias. Yo habia visto estos baras regulables en algunas casas de repuestos, pero estuve curiosos en cuan fuerte realmente son. El tubo se ve muy delgado de pesor.

En cuanto de los rotulas, como estan aguantando? estan gastando, o se mantiene apretado? He escuchado q se gastan relativamente rapido.

Slds,
ERic

[Martin Guerra]

bueno las rotulas se gastan, las rotulas son fabricadas estas levantan mucha carga con sistemas hidraulicos, por lo cual para que nosotros la usamos no es nada, en cuanto a las barras son de direccion de camion, dentro del mercado hay de 3 mm, 4mm y mas, la que yo utilize son de 4 mm en la parter trasera, pero en la parte delantera tengo unas de 6 mm por que tengo desplazada las ruedas hacia adelante es decir el eje delantero es el ataque. pronto envio modificacion delantera con fotos.

Empezado por RockyJem

Gracias. Yo habia visto estos baras regulables en algunas casas de repuestos, pero estuve curiosos en cuan fuerte realmente son. El tubo se ve muy delgado de pesor.

En cuanto de los rotulas, como estan aguantando? estan gastando, o se mantiene apretado? He escuchado q se gastan relativamente rapido.

Slds,
ERic

[Martin Guerra]

pintura con laca opaca aun con ejes toyota

Empezado por martinguerra

bueno las rotulas se gastan, las rotulas son fabricadas estas levantan mucha carga con sistemas hidraulicos, por lo cual para que nosotros la usamos no es nada, en cuanto a las barras son de direccion de camion, dentro del mercado hay de 3 mm, 4mm y mas, la que yo utilize son de 4 mm en la parter trasera, pero en la parte delantera tengo unas de 6 mm por que tengo desplazada las ruedas hacia adelante es decir el eje delantero es el ataque. pronto envio modificacion delantera con fotos.