Restauración Ford Bronco 6L 1967 - Página 2

CAPITAN CAVERNICOLA · 19-04-2010, 23:14:22

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Empezado por DNTELIN

Es mecanico, despues de terminar con lo del tren delantero comienza el tema de regular el varillaje de la caja. Para los que van a preguntar ¿por que no le pones palanca al piso? bueno nuevamente la idea es que quede lo mas original posible...

te mande un pm

AndR3Z · 20-04-2010, 01:17:33

tengo las latas laterales de uno q recortaron y las guarde pa algun dia "desrecortar" uno...

pero ya tengo un bronco un cut... asi q las latas no las necesito.. avisame si te interesan.

tombronco · 20-04-2010, 14:06:07

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Empezado por DNTELIN

Hola a todos y muchas gracias por los comentarios, se que es raro que alguien en vez de poner unos 33 se vaya por la medida mas pequeña, pero bueno mi idea es dejarlo lo mas cercano al look original, por eso me gusta mucho la foto que puse del rojito.
Hoy voy a ver el donante y ojala que pueda ofrecer la mayor cantidad de piezas posibles.
Sobre el carburador en este momento tengo el original y ando viendo donde cresta encuentro un kit que le sirva, en todo caso Luis Vasquez Fonseca me comento en otro post que el del Falcon le servía, como saben en Argentina la Ford fabricaba los Falcon y les ponian practicamente el mismo motor. Mi primer 4x4 fue un NIVA que cualquier dueño te va adecir que los carburadores te dan millones de dolores de cabeza, bueno la fabrica Caresa en Argentina fabrica un carburador para el NIVA que queda excelente, y viendo en su pagina tambien fabrican carburadores para distintos modelos de FALCON.

http://www.caresa.com.ar/productos.php3?menu=carburador

Me contacte con ellos y tengo que enviarles la información del carburador original para ver cual quedaría mejor.

En la tarde voy a tomar fotos del bicharraco que esta en el taller.
Saludos

hola en avda brasil hay una casa de carburadores y tienen el carburador nuevo eso si vale 80lukas buenotambien tienen las piesas para reparar el tuyo ,yo le cambie piesas al mio y kedo muy bueno.saludos y animo con tu proyecto

DNTELIN · 20-04-2010, 15:29:27

Hola Andres.
Me inetresan mucho, así que si me puedes mandar unas fotos y el precio sería super.

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Empezado por AndR3Z

tengo las latas laterales de uno q recortaron y las guarde pa algun dia "desrecortar" uno...

pero ya tengo un bronco un cut... asi q las latas no las necesito.. avisame si te interesan.

DNTELIN · 22-04-2010, 12:51:20

Me pude arrancar a tomar un par de fotos a la pasada del Bronco.

Pero tenemos un problema con los semiejes delanteros, ya que ambos fueron cortados y reparados, por lo mismo ando buscandolos por cielo mar y tierra.

Tienen 19 estrias exterior y 27 interior.

Cualquier dato se agradece.

Bueno tambien esta listo el nuevo radiadior pero hay que terminar con el tren delantero.

AndR3Z · 22-04-2010, 17:05:16

es un dana 30
se rompen siempre... no sè si me queden de esos palieres... voy a buscar..

Wata V8 · 22-04-2010, 17:10:58

Amigo supongo que va a sacar ese cubo de espacaidor entre el radius arm y el espiral...

DNTELIN · 22-04-2010, 17:32:14

Te lo agradecería mucho.
Se que el Dana 30 es debil, y que si en el futuro cambio el motor por un V8 tengo que cambiarlo.... pero como en el presente deseo dejarlo lo mas estandar posible se que debe haber por ahi alguno guardado...

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Empezado por AndR3Z

es un dana 30
se rompen siempre... no sè si me queden de esos palieres... voy a buscar..

DNTELIN · 22-04-2010, 17:38:02

Exacto,
Además el Bronco lo habían levantado, pero como se me metio la idea de dejarlo estandar va a volver a la altura original...
Se que la idea de restaurar uno de estos bichos sin considerar modificarlos no va con la tónica de este foro, y que probablemente sería mas adecuado postearlo en restaurando.cl; pero se que la mayoría de los problemas que vayan apareciendo en el proceso, pueden encontar una buena solución a partir de los comentarios de los usuarios de twisted.
Y que decir de los repuestos, que lógicamente van a estar mas disponibles acá para compra-venta-trueque.

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Empezado por Wata V8

Amigo supongo que va a sacar ese cubo de espacaidor entre el radius arm y el espiral...

AndR3Z · 22-04-2010, 21:59:54

Cita:

Empezado por Wata V8

Amigo supongo que va a sacar ese cubo de espacaidor entre el radius arm y el espiral...

si, en verdadese levante es lo mas peligroso q hay.. sacalo a penas puedas, es muy simple.

20-04-2010, 01:17:33	#12
AndR3Z Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Edad: 43 Mensajes: 8.591	Re: Restauración Ford Bronco 6L 1967 tengo las latas laterales de uno q recortaron y las guarde pa algun dia "desrecortar" uno... pero ya tengo un bronco un cut... asi q las latas no las necesito.. avisame si te interesan.

22-04-2010, 12:51:20	#15
DNTELIN Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jan 2010 Ubicación: Puerto Montt Edad: 48 Mensajes: 304	Re: Restauración Ford Bronco 6L 1967 Me pude arrancar a tomar un par de fotos a la pasada del Bronco. Pero tenemos un problema con los semiejes delanteros, ya que ambos fueron cortados y reparados, por lo mismo ando buscandolos por cielo mar y tierra. Tienen 19 estrias exterior y 27 interior. Cualquier dato se agradece. Bueno tambien esta listo el nuevo radiadior pero hay que terminar con el tren delantero. Imágenes Adjuntas

22-04-2010, 17:05:16	#16
AndR3Z Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Edad: 43 Mensajes: 8.591	Re: Restauración Ford Bronco 6L 1967 es un dana 30 se rompen siempre... no sè si me queden de esos palieres... voy a buscar..

22-04-2010, 17:10:58	#17
Wata V8 Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Sep 2007 Ubicación: Santiago Edad: 35 Mensajes: 1.334	Re: Restauración Ford Bronco 6L 1967 Amigo supongo que va a sacar ese cubo de espacaidor entre el radius arm y el espiral...