Presión de los Neumáticos: ¿Cuanta?, ¿Sobre que terrenos?

[Havannah]

Texto resumido y extraído de Cruiserheads.
:), Ojala a alguien le sirva, a mi me sirvió.
Saludos.




Para terrenos accidentados se recomienda bajar la presión de los neumáticos. ¿Cuanto? Va a depender del terreno. Si piensas ir sobre barro, arena o rocas. Recomiendo bajarla hasta que veas que se forma una bolsa bajo en la parte inferior del neumático. Yo bajo mis MTR 315/75/16R a 12 libras de presión cuando salgo sobre barro, arena y rocas. Cuando salgo a la nieve bajo hasta 8 libras de presión.

Cuando bajamos la presión de los neumáticos hasta que se vea abultado en la parte inferior, estamos aumentando el área de contacto del neumático con el suelo. Tanto que podemos aumentar nuestra área de contacto para que esta sea 10 veces mas que la que tenemos cuando los neumáticos llevan la presión para andar en la calle. Esto hace que la flotabilidad del vehículo aumente considerablemente (Bueno para barro, nieve, arena) y al mismo tiempo aumenta la fricción del neumático con el suelo.




Cuando bajas la presión de los neumáticos eliminas el "ángulo de ataque" que existe a la hora de querer subir con la rueda un obstáculo. En lugar de haber un ángulo como lo habría con un neumático lleno de aire, el neumático con menos presión "abraza" el obstáculo siempre manteniendo la mayor superficie posible sobre el, siempre con tracción. Con un neumático lleno de aire tan solo una pequeña fracción de el está en contacto con el obstáculo.


Desventajas de andar con los neumáticos a baja presión:
A la hora de andar con neumáticos a baja presión hay que tener en cuenta que el vehículo no se comporta igual que cuando están llenas.
No recomiendo rodar por carreteras pavimentadas con neumáticos con baja presion a la velocidad que normalmente conducimos por ellas. Hay que andar mucho mas despacio. Tanto como si estuviera la caja reductora activada (mocha). Otra cosa que hay que tener en cuenta es que al tener los neumáticos a presión baja, estos se pueden salir de la rueda (Rin) si son golpeados lateralmente.


En resumen, en ciudad, dependiendo del vehiculo 28, 30 lbs está bien.
En barro y arena, dependiendo del terreno 14 a 20 lbs.

[xxpanchoxx]

esta bueno el articulo, pero a mi parecer en arena, puedes disminuir aun mas la presion de los neumaticos, dependiendo de la llanta y el estado del neumatico, yo tengo unos bf mt 33x12,5 en llantas de 8" ocupo 8 psi para cualquier maniobra brusca y 3 psi para subir derecho, cuidando la curvas cerradas, con este cuidado nunk e desmontado un neumatico.
esto me a traido exelentes resultados, de 8 a 3 psi es una gran diferencia, logrando subir dunas que con 8 no llegaba ni a la mitad.
Saludos

[Otto Nass]

Empezado por xxpanchoxx

esta bueno el articulo, pero a mi parecer en arena, puedes disminuir aun mas la presion de los neumaticos, dependiendo de la llanta y el estado del neumatico, yo tengo unos bf mt 33x12,5 en llantas de 8" ocupo 8 psi para cualquier maniobra brusca y 3 psi para subir derecho, cuidando la curvas cerradas, con este cuidado nunk e desmontado un neumatico.
esto me a traido exelentes resultados, de 8 a 3 psi es una gran diferencia, logrando subir dunas que con 8 no llegaba ni a la mitad.
Saludos

x2..
14 psi es mucho para arena, hasta con 1 psi se puede andar.. derecho.
Yo ando entre 3 y 5 psi.

Saludos,
Otto

[luis el coyote]

del dicho al hecho hay mucha diferencia, lo mejor es que cada uno en el terrreno vea como anda segun las preciones, ya que dependera del tipo de neumatico, la forma de conducir, y el vehiculo, asi que estos textos lamentablemente pueden inducir a errores garrafales o accidentes.

[TORTU]

Empezado por luis el coyote

del dicho al hecho hay mucha diferencia, lo mejor es que cada uno en el terrreno vea como anda segun las preciones, ya que dependera del tipo de neumatico, la forma de conducir, y el vehiculo, asi que estos textos lamentablemente pueden inducir a errores garrafales o accidentes.

Eso depende mas del piloto si eres bruto y vas andar con poco aire es obvio q algo te va a pasar ten por seguro la desmontada es gratis o el riesgo de accidente a mi me paso cuando cambie llanta y neumas con poco aire desmontaba a cada rato pero fue cosa de costumbre nada mas a tener un poco mas de cuidado y saber por donde pasar y q hacr salu2

[Havannah]

Empezado por TORTU

Eso depende mas del piloto si eres bruto y vas andar con poco aire es obvio q algo te va a pasar ten por seguro la desmontada es gratis o el riesgo de accidente a mi me paso cuando cambie llanta y neumas con poco aire desmontaba a cada rato pero fue cosa de costumbre nada mas a tener un poco mas de cuidado y saber por donde pasar y q hacr salu2

esastoo, a nosotros nos paso la priemra ves ke salimos a la arena, casi fundimos el motor, pobre embriague, aprendimos a la mala con el wuatoneitor que habia que bajarle la presion a las neumas ijijijijij
será mas seguro andar con menos presión y con beadlocks?

Saludos.

[piraña]

en barro 14 libras igual es harto, yo uso entre 3y5 sin beadlocks, 20 es para calle jj

[Pablo Sánchez Reyes]

Empezado por Havannah

esastoo, a nosotros nos paso la priemra ves ke salimos a la arena, casi fundimos el motor, pobre embriague, aprendimos a la mala con el wuatoneitor que habia que bajarle la presion a las neumas ijijijijij
será mas seguro andar con menos presión y con beadlocks?

Saludos.

Hola Havannah:

Con respecto a tu pregunta acerca si es mas seguro andar con menos aire y con Beadlocks, como experiencia personal, opino que con menos libras se andara mucho mejor en arena (3, 4, 5 lbs), al igual que en el barro. Las llantas Beadlocks te ayuda para andar de manera segura con menos presión de aire en tus neumas, no desmontarás, eso es lo importante, es lo ideal este tipo de llantas, así no te restringes con bajarle libras a tus neumas... ahora, lógicamente ayudará mas aun el tipo de neumas que formarán este complemento, no por andar con este tipo de llantas y neumas lisos, te vas a mover en el barro...

Saludos

Pablo A. Sánchez Reyes
RANCAGUA OFF ROAD

www.fotolog.com/el__bandido


TLC Rojo "BANDIDO" V8 351W, ARB, TSL.

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[TORTU]

Empezado por Havannah

esastoo, a nosotros nos paso la priemra ves ke salimos a la arena, casi fundimos el motor, pobre embriague, aprendimos a la mala con el wuatoneitor que habia que bajarle la presion a las neumas ijijijijij
será mas seguro andar con menos presión y con beadlocks?

Saludos.

Bueno en realidad no se muxo de las llantas bedlocks pero algien q las tenga deberia saber en cuanto a la presion para arena normalmente dejo 7 pero lo ideal es 4 por lo menos para mi barro y otro tipo de terrenos ni idea jajajajaja con 14 lo uso a veces pa llegar a una bomba a inflar salu2

[Pablo Sánchez Reyes]

Empezado por TORTU

Bueno en realidad no se muxo de las llantas bedlocks pero algien q las tenga deberia saber en cuanto a la presion para arena normalmente dejo 7 pero lo ideal es 4 por lo menos para mi barro y otro tipo de terrenos ni idea jajajajaja con 14 lo uso a veces pa llegar a una bomba a inflar salu2

Lea el Post anterior al suyo amigo Tortu...

Sldos.