Proyecto Nissan Patrol Y61 V12 6.0

[Bombero 4x4]

Lo otro seria ponerlo en marcha con un computador programable, megasquirt o similar para no darse la paja de sacar e identificar tanto "ramal ingles complicado"...o no se puede??...

[Giovanni]

Empezado por Bombero 4x4

Lo otro seria ponerlo en marcha con un computador programable, megasquirt o similar para no darse la paja de sacar e identificar tanto "ramal ingles complicado"...o no se puede??...

Bien Sebastián! Por ahí va la mano... En este rato he estado leyendo del Megasquirt en foros Jaguar, ¡no entiendo ni raja! Pero por ahí va, por ahí va... Con los temporales aquí, cayeron unas antenas de telefonía y mi internet va a velocidad era modem mid 90's... Mañana de la oficina voy a investigar a fondo ese camino a ver de que se trata!

[Hilux Surf-Vigo]

Buen dolor de cabeza, ahora el motor por mas V12 que sea, no será muy de auto en relación a la curva de torque? aunque tenga demas....

Y conseguirse un diagrama eléctrico del XJ, mal que mal en los jaaag lo que fallaba era mas la electrónica-electrica que la mecánica.

[Roland]

Suscrito a ver que embarrada deja Giovanni.

De todas formas, si bien no posteaba mucho en el otro post, p**a que era entretenido

Ahora a seguirlo por aca.

Por la foto que hay mas abajo, tiene varios kilometros de cable ese jaag.

[Pule]

Otra idea podria ser: el Jag lo vendes y con las lks te compras un LQ con ramal simplificado + ECU.

http://www.ebay.com/itm/6-0-LITER-VO...818f82&vxp=mtr

realmente para 300 hp y toda la paja involucrada no creo que sea lo mas sano ese V12...

[VSilva]

Si ya tienes todo y el motor estaba andando creo mas simple en una primera etapa dejarlo stock, te encargo dejar trabajando la caja con MS, saca todo el ramal, y trata ( ) de identificar lo basico de la ecu , alimentacion 12V permanente, 12v Ignition , tierras. en una de esas estos pommys no se complicaron tanto , o si tienes los diagramas mandamelos pa echarles una mirada. Al Patrol sacale el motor y deja identificado lo basico. Yo dejaria la instalacion de Jag como stand alone, asi sera mas facil revisar cualquier problema despues.

Saludos

[Camilo Cádiz]

por lo menos entra en un miata

[Giovanni]

Empezado por Hilux Surf-Vigo

Buen dolor de cabeza, ahora el motor por mas V12 que sea, no será muy de auto en relación a la curva de torque? aunque tenga demas....

Y conseguirse un diagrama eléctrico del XJ, mal que mal en los jaaag lo que fallaba era mas la electrónica-electrica que la mecánica.

Estoy intentando conseguir el diagrama eléctrico... No he tenido mucho tiempo para investigar. Saludos!

[Tapage]

respect por este proyecto .. !

Lo primero que hago es sacar el drive train y tratar de echarlo a andar afuera .. veo que necesito para que ande y eso es lo que me llevo al trol ..

Una cosa que tengo en la mente y no claro es vas a usar el t-case trol o vas con un divorciado ..?

[Giovanni]

Empezado por Roland

Suscrito a ver que embarrada deja Giovanni.

De todas formas, si bien no posteaba mucho en el otro post, p**a que era entretenido

Ahora a seguirlo por aca.

Por la foto que hay mas abajo, tiene varios kilometros de cable ese jaag.

Ese otro lo tendré de blog, espero por aquí solucionar temas técnicos, saludos!

Empezado por Pule

Otra idea podria ser: el Jag lo vendes y con las lks te compras un LQ con ramal simplificado + ECU.

http://www.ebay.com/itm/6-0-LITER-VO...818f82&vxp=mtr

realmente para 300 hp y toda la paja involucrada no creo que sea lo mas sano ese V12...

Siempre fue mi idea el LQ9, he dedicado miles de horas a buscar uno en toda Europa pero no existen... El Jaguar es una calentura más que otra cosa, a ver... Los 300hp a mi tampoco me vuelven locos, pero son 318 con el motor nuevo, y dicen que dicen que dicen, que el motor para cumplir los estandares de confort del jaguar se ha sacrificado mucho en admisión y escape por temas de ruidos, repito, dicen... que llegar a 400hp no es tan dificil, con 400 perros ya me empieza a gustar la idea...

Hablando claro...Yo el Patrol lo que más lo he jeepiado aquí en España es estacionarlo en una cancha de Golf, no se para que lo quiero... Tal ves algún día bajar a Marruecos, pero ahí voy a andar en moto... Me gustaría ir al Put Foot Rally en el, pero es demasiado encima la fecha, demasiado arriesgado bajar en Auto hasta Sudáfrica, demasiado planning, demasiada plata, demasiado todo.
La mecánica para mi es un escape al computador y mi trabajo. No se que rumbo tomará este proyecto, pero me entretengo un montón mirando motores y haciendo planes que tal ves nunca se concreten.

En un foro que me hize miembro hace unos días un Australiano me dijo: "...ON TOP OF THAT, to destroy such a RARE care for that is very sad in my opinion, repeat MY OPINION.

One of those recently sold down here for near $20K Aus dollar. They are rare anywhere, and one that runs like yours from the UK is special in anyone's world."

Un moderador del mismo foro me dijo: "A UK registered rare V12 XJ40 you've got there?"

Lo quiero lavar, sacarle fotos taquillas y ver que me dicen en ese foro, tal ves sea negocio venderlo, yo que se... Pero por el momento sigo estudiando el swap, me gusta la idea de hacer algo diferente, además que ya tengo el bendito motor con todos sus accesorios estacionado en la puerta de mi casa.

Pase lo que pase los mantendré al tanto .