::: TROOPER Owners :::

[R.V.M.]

Quiero aportar con la instalación de un ELECTROVENTILADOR para el Aire Acondicionado.

Este electro que instalé lo llevo usando por mas de dos años y ha funcionado impecable. Además el aporte al aire es muy notorio. Ayuda bastante por ejemplo en mi caso que es un Trooper LS (largo) donde la cabina es grande.

El electro que instalé es una marca HOWA de 80W 12V, puede ser cualquiera.

En mi caso investigué como es el cableado original del Trooper, pensando que en USA si traían electros.

En la fotos siguientes se aprecia el conector original a un costado del electro.

Además se necesita comprar un relay para ponerlo donde dice CONDENSER FAN.

Lo otro es que en la botella del aire tiene un switch de presión (en usa se llama TRINARY), en el caso mío este tiene solo dos contactos, en usa tiene cuatro. AL seguir el conector y el cable de unos 25cms, este llega a otro conector que tiene 4 cables. Los dos cables siguientes son los que activan el relay. Lo que hace el trinary de cuatro patas según me explicó un tipo que carga aire, es:

Dos patas con positivo-negativo es ver que el sistema tiene presión y no esta descargado.
Dos patas con positivo-negativo es chequear la presión en uso del sistema, a mayor carga se activa y le envía una señal al relay para que active el electro. Por lo tanto el electro no trabaja siempre.

Acá queda a criterio de cada cual si lo usa directamente a la batería con algún switch o sacando una señal del compresor del aire.

En mi caso tengo puenteado los cables que activan el relay del electro. Pero estoy buscando en usa el Trinary de 4 patas y el chicote de cables para dejarlo original.

Al principio instalé el electro a lado del chofer colgandome de los 12v que llegan a la botella, pero esto hizo que el switch (botón) del aire que va en la cabina, esté trabajando mal y hay que moverlo para que agarre, seguramente porque por ahí pasaban los 12v y tuvo una carga mucho mayor para lo que fue diseñado. También estoy buscando un switch para cambiarlo.














Saludos Trooperos.

PD: De cualquier manera que lo hagan, el instalar un electro ayuda mucho al aire acondicionado. EL cableado pudiera ser distinto de un modelo a otro por el año, el caso mio es un Trooper LS 2001 automatico. 3.2

[salvaje]

Muy interesante aporte estimado creo que hare lo mismo en mi trooper aunque el mio es mas viejito. Ahora cambiando de tema un poco un amigo esta ajustando su trooper V6 automatico y no a podido encontrar la bomba de aceite ,donde la podria conseguir esta solo parado en ese detalle ,gracias

[R.V.M.]

Empezado por salvaje

Muy interesante aporte estimado creo que hare lo mismo en mi trooper aunque el mio es mas viejito. Ahora cambiando de tema un poco un amigo esta ajustando su trooper V6 automatico y no a podido encontrar la bomba de aceite ,donde la podria conseguir esta solo parado en ese detalle ,gracias

Te adjunto nuevamente la información que te respondieron por acá.

Entiendo que eres de Linares.


En Antonio castillo http://www.autocastillo.cl/sucursales/
o Lamatine http://www.lamartine.cl/
tambien puede ser http://www.chevroletkovacs.cl/repuestos.html

Puedes ver en www.autocastillo.cl ellos tienen repuestos alternativos y originales y sucursales en regiones.

Lo otro ya es Coseche o Salfa, pero ahí serían mas $$$$

Y si no ver en desarmadurías.

Saludos.

[Bulldog Cruiser]

hola amigos trooperos, tengo una inquietud acerca de estos jeep, me gustan harto y me están vendiendo uno año 2000 pero tiene 311000 km y nunca a sido abierto el motor.
que opinan? mucho kilometraje o aun tengo motor pa rato, se ve bien tratado y sólo uso de carretera no está modificado tampoco todo std..

ese 3.2 V6 sale muy caro de reparar en caso de que lo adquiera y tenga que realizarle un cambio de anillos metales etc etc etc.!!!

se puede bajar el aro de llanta y poner una llanta aro 15 con un neumático 32" o 33"??

gracias espero que me puedan ayudar.

saludos

Bulldog Cruiser

[RockyJem]

Empezado por Bulldog Cruiser

hola amigos trooperos, tengo una inquietud acerca de estos jeep, me gustan harto y me están vendiendo uno año 2000 pero tiene 311000 km y nunca a sido abierto el motor.
que opinan? mucho kilometraje o aun tengo motor pa rato, se ve bien tratado y sólo uso de carretera no está modificado tampoco todo std..

ese 3.2 V6 sale muy caro de reparar en caso de que lo adquiera y tenga que realizarle un cambio de anillos metales etc etc etc.!!!

se puede bajar el aro de llanta y poner una llanta aro 15 con un neumático 32" o 33"??

gracias espero que me puedan ayudar.

saludos

Bulldog Cruiser

Hola,
Primero, 311000 es mucho kilometraje. Conosco varios en el USA con Trooper que tienen circa esta kilometraje, pero ellos ya han readjustado/cambiado varios cosa. Entonces, si lo compras, yo digo q debes esperar algunas problemas pronto.

En cuanto de repuestos, entiendo que son igual acesibles y no son super carro, pero no son los mismos precios de un Samurai o D-21/terrano. Son mas al nivel con los Toyota en precio entiendo. Para los anillos y sellos, puedes encontrar mucho de estos repuestos en Auto Castillo, o Coseche, y a veces en las casas de rodamientos (Sellos de ciguñal, ect...) No soy muy al dia con los repuestos de 3.2, como es que tengo el Isuzu 2.8 Diesel Turbo en mío.

Las llantas y neumos si pueden ser cambiado por 32/33" en aro 15", solo recuerdes que vas a tener q encontrar llantas 15" que lleva oyos de 139,5 x6, o puedes comprar adaptadores tambien.

Si mi entendimiento sobre los repuestos es equivocado, los chicos aqui van a corregirme.

[Martin]

Estimado Buldog,

Todo depende del precio al que te lo venden..... sería bueno que nos cuentes en cuánto te lo ofrecen.
Por otra parte, yo tengo mi Trooper SAS año 2000 con 190.000 Km originales, que ya está levantado con yugo TLC adelante y neumas de 33" en llantas de 10". Es una excelente plataforma para comenzar!

Te dejo el link del mio: http://www.twistedandes.com/foro/sho...d.php?t=100719

El precio es de 6 millones conversable....

Saludos,

Martin

Empezado por Bulldog Cruiser

hola amigos trooperos, tengo una inquietud acerca de estos jeep, me gustan harto y me están vendiendo uno año 2000 pero tiene 311000 km y nunca a sido abierto el motor.
que opinan? mucho kilometraje o aun tengo motor pa rato, se ve bien tratado y sólo uso de carretera no está modificado tampoco todo std..

ese 3.2 V6 sale muy caro de reparar en caso de que lo adquiera y tenga que realizarle un cambio de anillos metales etc etc etc.!!!

se puede bajar el aro de llanta y poner una llanta aro 15 con un neumático 32" o 33"??

gracias espero que me puedan ayudar.

saludos

Bulldog Cruiser

[R.V.M.]

Un poco de historia...

http://www.carrosyclasicos.com/histo...r#.UrH7nPvlfLQ

[salvaje]

Muchas gracias por responder ami duda la bomba de aceite esta en lamartine la encontre a $61.500 mas el envio a Linares se podra encontrar un poco mas economica o esta en su precio .El mecanico la quiere cambiar solo por que la presion de aceite estaba baja solo llegaba pasado los 2 KPAx100 .Cuales son los sintomas de falla de la bomba de aceite .Saludos.,

[Bulldog Cruiser]

Aaaaah ok, muchas gracias por responder amigos me queda mas clara la película ahora..

El valor del trooper es de 2.6 millones y por eso también me llamaba la atención, yo ya lo revisé y cuanto a apariencia y estética interior esta bien.

Agradezco también el dato del trooper SAS pero aún no cuento con ese presupuesto..

Cualquier cosa que decida les contaré y les consultaré antes también jaja

Saludos a todos y gracias nuevamente!!

[bluesman]

amigos, necesito vidrio abatible costado derecho para Trooper Corto 3.2 año 94, creo que debería servirle cualquiera del 93 en adelante pq es practicamente la misma carrocería, si alguien tiene un dato que avise pronto plis. feliz navidad.