Como limpiar radiador sin sacar botes

[Jaime Montenegro]

Hola,
Alguien tiene algun dato de como limpiar un radiador de aluminio y botes plasticos sin sacar los botes?.
Algun producto quimico que sirva para diluir restos de oxido y mugre. El radiador no está montado.

Saludos y gracias

[Juan Pablo Clon]

Empezado por jimo

Hola,
Alguien tiene algun dato de como limpiar un radiador de aluminio y botes plasticos sin sacar los botes?.
Algun producto quimico que sirva para diluir restos de oxido y mugre. El radiador no está montado.

Saludos y gracias

Amigo si esta bien tapado encuentro dificil que quedo bueno sin abrirlo, de todas maneras te recomiendo que lo envarilles tu mismo, una tarde de sabado te puedes entretener, es bien facil.

Asumo que es de tu Prado, que es igual al de Hilux que yo he desarmado.

Con un destornillador y alicate vas levantando todas las patitas que afirman los botes, con cuidado salen los botes. Ten mucha precaucion con unas gomas que son las que sellan el bote.

Luego le vas pasando una varilla, yo te recomiendo que desarmes una plumilla del limpia parabrisas, ahi hay una barra acerada que es plana y sirve.

Despues haces el proceso inverso, si las gomas se te estiraron las puedes ir pegando con silicona por ejemplo para poner el bote.

saludos

[Jaime Montenegro]

Hola Juan Pablo,
Efectivamente es el radiador del Prado, no está muy tapado pero tiene esos pedacitos de oxido que se forman en las mangueras. A otro radiador que tengo le hicieron ese tratamiento pero parece que al tipo se le pasó la mano con la varilla y quedó perdiendo por un par de columnas. Al menos el sellado con silicona aguantó.
Me voy a entretener el fin de semana con el radiador y a cruzar los dedos para que aguante en Copiapó, igual llevo el otro por si acaso.

Saludos.

[Banana]

oj, con forzar muchoa las patitas, ya que a veces cuando uno las arma y las vuelve a apretar se rompen


Saludos y suerte

PD; buena dato Juan Pablo es de desarmar una plumilla, super util

Banana

[Jaime Montenegro]

Lo hice, para mi sorpresa estaban no menos del 50% de las columnas tapadas por arriba, con razon se calentó subiendo "Depetris" en las 48 Hrs. No era la columna completa, solo la parte superior donde tenía pequeños tapones de oxido.
Para destapar usé la parte final de una huincha de medir, es una cinta acerada muy dura y plana, los fierros de plumilla eran muy cortos (radiador de 25" de alto).
Ahora taparlo no se ve muy facil, el o´ring se estiró y para doblar las patitas hay que presionar el bote, algo tendré que inventar.
Como sea, siempre que me ha subido la temperatura en el Toyota ha sido por radiador tapado.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por jimo

Lo hice, para mi sorpresa estaban no menos del 50% de las columnas tapadas por arriba, con razon se calentó subiendo "Depetris" en las 48 Hrs. No era la columna completa, solo la parte superior donde tenía pequeños tapones de oxido.
Para destapar usé la parte final de una huincha de medir, es una cinta acerada muy dura y plana, los fierros de plumilla eran muy cortos (radiador de 25" de alto).
Ahora taparlo no se ve muy facil, el o´ring se estiró y para doblar las patitas hay que presionar el bote, algo tendré que inventar.
Como sea, siempre que me ha subido la temperatura en el Toyota ha sido por radiador tapado.

Y si presionas los botes con cuidado y afirmas con esas cintas naranjas de carga?

[GastonSur]

También existe este producto, como para completar el trabajo y limpiar el resto de los ductos.


Saludos.

[Jaime Montenegro]

Esa idea tenía, pensaba usar unas cintas trinquete chicas para tener mas presion.