Revoluciones Blaster

[Therzoken]

Hola amigos de Twistedandes, les quiero hacer una consulta.

Resulta que tengo un blaster año 2008, pero como es carburado y no tiene medidor de revoluciones quisiera saver si hay algun modo de ponerle un medidor o si se puede dejar que a llegar a cierta revolucion que corte la inyeccion, asi para no pasar el motor de las revoluciones.

Saludos

[hakon]

Empezado por Therzoken

Hola amigos de Twistedandes, les quiero hacer una consulta.

Resulta que tengo un blaster año 2008, pero como es carburado y no tiene medidor de revoluciones quisiera saver si hay algun modo de ponerle un medidor o si se puede dejar que a llegar a cierta revolucion que corte la inyeccion, asi para no pasar el motor de las revoluciones.

Saludos

para que quieres el medidor? con el pudo ruido del motor sabes cuando debes pasar el cambio... ademas lo motores 2t trabajan a una buena cantidad de rpm... la curvas del blaster llegan a su peak con el escape std como a 8000 8500 rpm con otros escapes baja un poco pero siempre cercano a los 8000...



no estoy seguro pero el cdi no corta rpm???

saludos

[Therzoken]

Empezado por hakon

para que quieres el medidor? con el pudo ruido del motor sabes cuando debes pasar el cambio... ademas lo motores 2t trabajan a una buena cantidad de rpm... la curvas del blaster llegan a su peak con el escape std como a 8000 8500 rpm con otros escapes baja un poco pero siempre cercano a los 8000...



no estoy seguro pero el cdi no corta rpm???

saludos

Osea no nesesito tanto un medidor, solo un modo de no pasarla en revoluciones por ej si voy subiendo una duna en altas revoluciones y siguen aumentando pero no me da para pasar otra marcha cosa que a cierta rpm corte y no se pase en las rpm, asi como lo tienen los jeep

[hakon]

Empezado por Therzoken

Osea no nesesito tanto un medidor, solo un modo de no pasarla en revoluciones por ej si voy subiendo una duna en altas revoluciones y siguen aumentando pero no me da para pasar otra marcha cosa que a cierta rpm corte y no se pase en las rpm, asi como lo tienen los jeep

si te entiendo... pta no estoy seguro si el cdi del blaster corta rpm o no averigua eso...

ahora si no te da para pasar otra macha supongo que vas en 6° subiendo una duna....??? no creo que llegue al corte en 6 a no ser que hayas modificado las relaciones transmisión o tienes neumáticos mas bajos que los originales

saludos

[jorge.oh]

.. oye pero las motos con carburdador como la blaster igual tienen CDI...

yo penze que solo las con inyeccion electronica.. nomas...

saludos!

[dekanoxd]

Empezado por hakon

si te entiendo... pta no estoy seguro si el cdi del blaster corta rpm o no averigua eso...

ahora si no te da para pasar otra macha supongo que vas en 6° subiendo una duna....??? no creo que llegue al corte en 6 a no ser que hayas modificado las relaciones transmisión o tienes neumáticos mas bajos que los originales

saludos

no corta, los 2 tiempos dan hasta que funden, por eso es facil fundirlos y no un 4 tiempos que te lo impide.

[Juan-Ka®]

Yo creo que es mejor que coloques un contador de RPM si piensas que lo pasaras de vueltas o con el sonido del motor no lo puedes controlar...

Por ahi me parece que Gonzalo estaba vendiendo uno...

http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=74829

http://trailtech.net/atv_vapor_kits.html

Saludos...

[blastero200]

el blaster no necisita corte de rpm , el corte de rpm es tu oido si llevas mucho rato el blaster enrroscado es obio que lo vas a gripar o si subes una duna y lo llevas en 3 a fondo tienes que irlo mangiando para no gripar y si llevas el acelerador a tope es obio que tienes que tienes que meterle otro cambio,ahora si no te resulta ve por un 450 , el blaster es de 200 y al pareser no cumple tus espectativas,saludos

[Therzoken]

Empezado por blastero200

el blaster no necisita corte de rpm , el corte de rpm es tu oido si llevas mucho rato el blaster enrroscado es obio que lo vas a gripar o si subes una duna y lo llevas en 3 a fondo tienes que irlo mangiando para no gripar y si llevas el acelerador a tope es obio que tienes que tienes que meterle otro cambio,ahora si no te resulta ve por un 450 , el blaster es de 200 y al pareser no cumple tus espectativas,saludos

El blaster encuentro que anda exelente, solo busco algun modo de no pasarlo en rpm para que me dure mas el motor ya que la moto es año 2008 y no quiero que en un par de meses o años mas la moto ya este mala...

[Therzoken]

Aprovechando que estamos en conversa, no saves donde puedo encontrar espaciadores para el blaster? mas o menos cuanto salen?