Camion 4x4 ,para travesia.....

[icasale]

Empezado por Curricon

Ya queda poco para que llegue el presupuesto....

La idea es como la gran mayoría sugiere Sandwich de Poliuretano ,que será con
fibra de vidrio 2 o 3 mm ,poliuretano que puede ser 5 a 10 cm , terciado marino de 10 mm ,(paredes) y fibra de vidrio.2 o 3mm.

Claro con una muy buena estructura de metal (a lo menos de 3 mm de grosor), entremedio de todo el Sandwich, esta se esta diseñando donde Legendario, me imagino que mucho lo conocen....y saben el buen trabajo que desarrolla en fierros, posterior a esto, se llevara la estructura a una empresa que se dedica a carrozar vehículos de frío.... y ahí se mete el Sandwinch con un proceso que se realiza en una mesa muy plana , se aplica la fibra , poliuretano ,terciado y fibra y se lleva a esta mesa y se aplica vacio .... y sale el famoso sandwich.
Pero esta empresa esta accediendo a recibir nuestro chasis realizado, ya que se realizo una alianza con Legendario y el supervisara todo el proceso.

Claro ahora solo falta el santo presupuesto......!!!

Estas fotos son una MUESTRA del trabo que realizan


[IMG]ttp://img850.imageshack.us/img850/1754/img1073d.jpg[/IMG]











Como muchos sugieren y entre ellos mi hijo Andrés, se rediseñadara la altura de la ducha ( para que Andrés se pueda bañar mas cómodo) y la parte trasera se alargara unos 50 cm llegare hasta el fin del chasis y ahí se inclina y sobre sale los 50 cm, he pensado dar vuelta la cama , ya que hoy se encuentra en la parte delantera y quiero llevarla a la trasera.

Hola René
Las carrocerías alemanas no llevan terciado en las paredes, solamente fibra en las 2 caras y 5 cm de poliuretano en el interior, el piso lleva terciado por arriba y fibra por abajo, si pasas por mi oficina te muestro un trozo de panel que traje de Alemania hace algunos años
Ignacio

[ASW]

Empezado por icasale

Hola René
Las carrocerías alemanas no llevan terciado en las paredes, solamente fibra en las 2 caras y 5 cm de poliuretano en el interior, el piso lleva terciado por arriba y fibra por abajo, si pasas por mi oficina te muestro un trozo de panel que traje de Alemania hace algunos años
Ignacio

Exacto, esto también coincide con lo que yo he leído y visto en persona. Fibra en las dos caras. Además la fibra es un buen aislante térmico y acústico. ¿Vas a instalar lavadora y/o secadora? Si una Dodge Ram tiene lavadora, ¿porque no un camión, no?

[Curricon]

Empezado por icasale

Hola René
Las carrocerías alemanas no llevan terciado en las paredes, solamente fibra en las 2 caras y 5 cm de poliuretano en el interior, el piso lleva terciado por arriba y fibra por abajo, si pasas por mi oficina te muestro un trozo de panel que traje de Alemania hace algunos años
Ignacio

Gracias Ignacio , Paso esta semana.
Saludos

[Curricon]

Empezado por ASW

Exacto, esto también coincide con lo que yo he leído y visto en persona. Fibra en las dos caras. Además la fibra es un buen aislante térmico y acústico. ¿Vas a instalar lavadora y/o secadora? Si una Dodge Ram tiene lavadora, ¿porque no un camión, no?

Lavadora no aun, pero si ropa adecuada , que aguanta dos a tres días de uso, sin olor a zorrillo...!!!

[pairospam]

Estimadísimo René:

Esa ropa no existe, y el olor a zorrillo (Pepe le pouff, para los perdidos) es de uno, no de la ropa.
Saludos.

Pairoa

[ASW]

Empezado por Hilux Surf-Vigo

Exactamente lo mismo que un Euro IV, solo se agrega el AdBlue.

¿Y que pasa con un Euro IV que se queda sin AdBlue (Urea)? Sigue funcionando, pero ¿se reduce la potencia para no contaminar tanto?, ¿se deteriora el catalizador? Si es así, no creo que sea buena idea un motor EURO IV para andar circulando por América porque en cualquier momento te puedes quedar sin este aditivo, ya sea porque se te acabo, porque no lo encuentras en lugares remotos,..etc.

[Hilux Surf-Vigo]

Empezado por ASW

¿Y que pasa con un Euro IV que se queda sin AdBlue (Urea)? Sigue funcionando, pero ¿se reduce la potencia para no contaminar tanto?, ¿se deteriora el catalizador? Si es así, no creo que sea buena idea un motor EURO IV para andar circulando por América porque en cualquier momento te puedes quedar sin este aditivo, ya sea porque se te acabo, porque no lo encuentras en lugares remotos,..etc.

Las primeras unidades solo aparece una alerta y en las unidades posteriores se reduce la potencia del motor y entra en una especie de modo de fallo. Acá en Chile hay un par de Actros con Adblue.

Ademas el sistema se puede anular con el SD.

[ASW]

Empezado por Hilux Surf-Vigo

Las primeras unidades solo aparece una alerta y en las unidades posteriores se reduce la potencia del motor y entra en una especie de modo de fallo. Acá en Chile hay un par de Actros con Adblue.

Ademas el sistema se puede anular con el SD.

¿El SD ?, no se que es, pero me imagino que te refieres reprogramar la electrónica del camión.

[Hilux Surf-Vigo]

SD es el Star Diagnosis, no es necesario reprogramar, solo se anula.

[ASW]

Empezado por Hilux Surf-Vigo

SD es el Star Diagnosis, no es necesario reprogramar, solo se anula.

Entiendo. El SD es el sistema usado por Kauffman para diagnosticar y modificar parámetros de los Mercedes Benz y claro, ahora es legal hacer esto en Chile. Pero cuando entre en vigencia la norma EURO IV no creo que Kauffman anule por programación el sistema Blue Tec. A menos que....., que corra un billetito por ahí