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Antiguo 07-09-2004, 14:09:05   #31
Tapage
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Se lee tan facil .. !

Lo cierto de todo es que no sé si esos calipers le hacen .. pero en todo casolo que me llama la antención es el mecanismo para el freno de mano .. que es lo interesante.
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Antiguo 08-09-2004, 02:55:18   #32
MLOZANO
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Se lee tan facil .. !

Lo cierto de todo es que no sé si esos calipers le hacen .. pero en todo casolo que me llama la antención es el mecanismo para el freno de mano .. que es lo interesante.
Claro que le sirven.

Acá en Chile he visto varios TLC con discos atrás y le ponen caliper delanteros de Chevrolet, que es igual a este, pero sin el sistema de freno de mano.

Mira este:



Saludos

Mariano
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Antiguo 08-09-2004, 03:09:00   #33
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uando ya esté OK haré el plano final y lo mando a cortar en acero de unos 8 o 10 mm
mmmmm, que sea de 10 mm mejor ya :wink: ..........prefereible que sobre a que falte ya que es gran cosa lo que soportan esos bracket y de llegar a torcer uno con un golpe mmmmm, es mejor gruesesito no mas :wink:

ATX-4X4. . . . . . . . .Mandy
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Antiguo 08-09-2004, 03:34:33   #34
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Una pregunta para los expertos: ¿el caliper debería quedar en la misma posición que está en esta foto respecto al suelo?



Por lo que vi, el sangrador debe quedar hacia arriba para poder botar todo el aire.

¿Está bien así? (En ese caso los caliper quedan en la parte de atrás del Jeep).

Saludos

Mariano
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Antiguo 08-09-2004, 10:38:20   #35
Gonzalo Bravo
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Una pregunta para los expertos: ¿el caliper debería quedar en la misma posición que está en esta foto respecto al suelo?



Por lo que vi, el sangrador debe quedar hacia arriba para poder botar todo el aire.

¿Está bien así? (En ese caso los caliper quedan en la parte de atrás del Jeep).

Saludos

Mariano
Que no te importe hacia donde quede el sangrador, ya que el aire lo botan bajo presion.-

En ese posicion se ve bien ehh.-
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Antiguo 08-09-2004, 12:16:53   #36
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Que no te importe hacia donde quede el sangrador, ya que el aire lo botan bajo presion.-

En ese posicion se ve bien ehh.-
¿100% seguro?... en ese caso no convendría poner el caliper un poco más arriba (Unos 75 grados respecto al suelo).

Saludos

Mariano
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Antiguo 08-09-2004, 12:24:52   #37
Gonzalo Bravo
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Que no te importe hacia donde quede el sangrador, ya que el aire lo botan bajo presion.-

En ese posicion se ve bien ehh.-
¿100% seguro?... en ese caso no convendría poner el caliper un poco más arriba (Unos 75 grados respecto al suelo).

Saludos

Mariano
Eso pienso, no veo ningun problema.-
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Antiguo 08-09-2004, 13:47:09   #38
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Que no te importe hacia donde quede el sangrador, ya que el aire lo botan bajo presion.-

En ese posicion se ve bien ehh.-
¿100% seguro?... en ese caso no convendría poner el caliper un poco más arriba (Unos 75 grados respecto al suelo).

Saludos

Mariano
Hola Mariano .. para mi respuesta he tomando en cuenta la posición en que vienen hubicados normalmente los calipers, de los frenos traseros de discos en los autos que los portan de farbica ..

Vas a notar que en su gran inmensa mayoria, el caliper esta ( mirando la rueda de frente ) al NW 45º me imagino que esto va ligado a la potencia de frenado que permite en esta posición ..

Osea que en tu caso lo subiria un poco ..

P.D. ya me estoy investigando opciones para poner discos atras.. que no sea el kit de MAF



O en todo caso les preguntaria si venden los calipers solos ..
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Antiguo 08-09-2004, 14:12:08   #39
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Deja el sangrador hacia arriva, sangrar con "precion" como se hace a veses es una , y nose si quede bien sangrado a la primera...o a la segunda...o... Mejor dejas el sangrador hacia arriba como viene siempre y es muy facil y rapido sangrar, hasta puedes hacerlo solo.

Bye.
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Antiguo 08-09-2004, 14:13:01   #40
Fantasma-4x4
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Deja el sangrador hacia arriva, sangrar con "precion" como se hace a veses es una , y nose si quede bien sangrado a la primera...o a la segunda... Mejor dejas el sangrador hacia arriba como viene siempre y es muy facil y rapido sangrar, hasta puedes hacerlo solo.

Bye.
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