Instalación de Discos traseros en GM12 - Página 3

V A M P I R O · 06-09-2004, 00:49:10

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Empezado por -ArtSerey-

para que seria la valvulita esa

:?:

esa valvula corta el paso de liquido de freno, con esa valvula puedes restringir el paso para adelante, o para atrás... o los dos 100x100..

saludos
hakuna

Eso es falso

La valvula proporcional, restringue la presion de frenado en la linea que se instale en un maximo de 56% (si mi memoria no me falla), No bloquea totalmente el circuito ni tampoco actua sobre ambos circuitos.-

Generalmente se instala en la linea trasera para evitar el bloqueo prematuro de los frenos traseros.

hakuna juice

-ArtSerey- · 06-09-2004, 01:06:26

GRACIAS!! :wink:

Giovanni · 06-09-2004, 02:12:03

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hakuna juice

MLOZANO · 06-09-2004, 04:57:57

Ya está casi listo el diseño del bracket:

Voy a hacer una maqueta en madera, armo con el disco y si está todo OK, se hacen los brackets de acero y se mandan a zincar.

Saludos

Mariano

Mario Cerda · 06-09-2004, 09:00:19

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para que seria la valvulita esa

:?:

esa valvula corta el paso de liquido de freno, con esa valvula puedes restringir el paso para adelante, o para atrás... o los dos 100x100..hakuna

La valvula proporcional, restringue la presion de frenado en la linea que se instale en un maximo de 56% (si mi memoria no me falla), No bloquea totalmente el circuito ni tampoco actua sobre ambos circuitos.-

Generalmente se instala en la linea trasera para evitar el bloqueo prematuro de los frenos traseros.

Pero si esta instalando discos atrás no sería mejor ponerla en el circuito delantero para que cuando se frene, primero actúen los frenos traseros y después los delanteros ???

Saludos,

Mario

Gonzalo Bravo · 06-09-2004, 11:10:38

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para que seria la valvulita esa

:?:

esa valvula corta el paso de liquido de freno, con esa valvula puedes restringir el paso para adelante, o para atrás... o los dos 100x100..hakuna

La valvula proporcional, restringue la presion de frenado en la linea que se instale en un maximo de 56% (si mi memoria no me falla), No bloquea totalmente el circuito ni tampoco actua sobre ambos circuitos.-

Generalmente se instala en la linea trasera para evitar el bloqueo prematuro de los frenos traseros.

Pero si esta instalando discos atrás no sería mejor ponerla en el circuito delantero para que cuando se frene, primero actúen los frenos traseros y después los delanteros ???

Saludos,

Mario

Nop, el problema es que en general los jeeps tienen mas peso adelante (principalmente por el motor), si a eso le sumas la mayor transferencia de peso al eje delantero debido a la altura, produce que las ruedas traseras se bloqueen antes debido a que los frenos ejercen la misma fuerza pero con menos peso.

Al limitar atras, evitas (o tratas) que se bloqueen tan facilmente.-

La bloqueda que se busca es que los frenos traseros se bloqueen inmediatamente despues que los delantero.

Tapage · 06-09-2004, 15:12:35

Mariano ..

donde los compraste .. habian para TLC, pero sobre todo me interesa que tengan freno de mano incorporado, pro que es una de las razones de importancia para no poner unos de Hi Lux en mi TLC ..

Creo que pronto voy a necesitar discos atras ..

MLOZANO · 06-09-2004, 22:11:56

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Mariano ..

donde los compraste .. habian para TLC, pero sobre todo me interesa que tengan freno de mano incorporado, pro que es una de las razones de importancia para no poner unos de Hi Lux en mi TLC ..

Creo que pronto voy a necesitar discos atras ..

Hola

Los caliper los compré en ebay y me costaron $135 dolares.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eB...tem=7916340348

Saludos

Mariano

HAKUNA · 06-09-2004, 22:16:37

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para que seria la valvulita esa

:?:

esa valvula corta el paso de liquido de freno, con esa valvula puedes restringir el paso para adelante, o para atrás... o los dos 100x100..

saludos
hakuna

Eso es falso

La valvula proporcional, restringue la presion de frenado en la linea que se instale en un maximo de 56% (si mi memoria no me falla), No bloquea totalmente el circuito ni tampoco actua sobre ambos circuitos.-

Generalmente se instala en la linea trasera para evitar el bloqueo prematuro de los frenos traseros.

hakuna juice

jajajaja, buena!!!!!!!!!!! no necesitas que conteste eso verdad?

MLOZANO · 07-09-2004, 01:35:13

Ya está lista la maqueta del bracket. La hice en madera de 9mm de espesor:

Si no me equivoco, el caliper debería quedar en esta posición: (Por la posición del sangrador respecto al suelo)

Acá hay más fotos del caliper con el bracket instalado:

El paso siguiente es sacar todo el sistema de tambores, poner el disco en el plato del eje y probar este bracket. Cuando ya esté OK haré el plano final y lo mando a cortar en acero de unos 8 o 10 mm.

Después se conectan los flexibles y la piola del freno de mano y listo!

Saludos

Mariano

06-09-2004, 01:06:26	#22
-ArtSerey- Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jun 2003 Ubicación: Illapelino en Santiago -Chile- Edad: 47 Mensajes: 6.576	GRACIAS!! :wink: __________________ traktorke '00YOTA -BULLTERRIER INSIDE- 4Runner '94YOTA -BULLTERRIER INSIDE- 216:1 '82YOTA -ShowTruck Sucks!- 1:10 ¡ɹǝʌo ʞɔɐq ǝɯ dı1ɟ sıɥʇ pɐǝɹ uɐɔ noʎ ɟı

06-09-2004, 04:57:57	#24
MLOZANO Got Jeep? Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago, CHILE Mensajes: 6.701	Ya está casi listo el diseño del bracket: Voy a hacer una maqueta en madera, armo con el disco y si está todo OK, se hacen los brackets de acero y se mandan a zincar. Saludos Mariano __________________ Jeep Wrangler TJ Rubicon 2005 - Teraflex Enduro LCG Long Arm 4" Lift - 35x12.5R15 BF Goodrich T/A KM3 - 15" Mickey Thompson Classic III Wheels - ARB Bumper - Warn Powerplant Dual Force HP Winch UTV Polaris Ranger RZR 2008 My Jeep Won the war, your Honda mows my lawn!

07-09-2004, 01:35:13	#30
MLOZANO Got Jeep? Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago, CHILE Mensajes: 6.701	Ya está lista la maqueta del bracket. La hice en madera de 9mm de espesor: Si no me equivoco, el caliper debería quedar en esta posición: (Por la posición del sangrador respecto al suelo) Acá hay más fotos del caliper con el bracket instalado: El paso siguiente es sacar todo el sistema de tambores, poner el disco en el plato del eje y probar este bracket. Cuando ya esté OK haré el plano final y lo mando a cortar en acero de unos 8 o 10 mm. Después se conectan los flexibles y la piola del freno de mano y listo! Saludos Mariano __________________ Jeep Wrangler TJ Rubicon 2005 - Teraflex Enduro LCG Long Arm 4" Lift - 35x12.5R15 BF Goodrich T/A KM3 - 15" Mickey Thompson Classic III Wheels - ARB Bumper - Warn Powerplant Dual Force HP Winch UTV Polaris Ranger RZR 2008 My Jeep Won the war, your Honda mows my lawn!

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06-09-2004, 15:12:35	#27
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 48 Mensajes: 11.425	Mariano .. donde los compraste .. habian para TLC, pero sobre todo me interesa que tengan freno de mano incorporado, pro que es una de las razones de importancia para no poner unos de Hi Lux en mi TLC .. Creo que pronto voy a necesitar discos atras ..