Soplo en el motor - blowby

[andresbriceno]

Tambien puede ser, tendre que buscarla, pero lo mejor es que le heche un look el mecanico.

Empezado por OAM

Valvula PCV tapada ....????

[BEMAMEC]

Empezado por andresbriceno

Hola,

Como estan.

Tengo la siguiente situacion que se presento por curiosidad.

Mi camioneta es una Ford Ranger Diesel 2.5 4x4 año 2008 107.000 km

Leyendo en un foro, indican que para saber rapidamente si un auto esta perdiedo compresion, hay que hacer la prueba de la tapa de aceite.

Si hay humo saliendo de la boca donde se hecha aceite y la tapa baila, hay problemas.

Hice la prueba en el mio;

Donde va la varilla de medicion aceite, no hay humo.
Al sacar la tapa del aceite, una vez con temperatura normal despues de manejar, hay una humadera y luego salpica aceite para todos lados, hasta la parte arriba del capot



El auto parte ok, anda ok sin tirones, humea al pasar cambios no en neutro (aun estoy en las dudas si el humo es gris, azul, o un poco de ambos)

Lo otro que presenta es perdida de aceite, yo diria uno 2 litros en 10.000 km (tambien hay una pelicula de aceite en en tubo respiradero de motor que entra a la toma de aire de turbo)

Estoy para un afinamiento completo?
Me parece extraño con solo 107.000 KM

que aceite estas usando????

[andresbriceno]

No lo tengo claro.

Que me recomiendas para este modelo, cilindrada y año

Ademas hay algun aditivo que mejore la perdida de aceite?

Ranger 4x4 Diesel 107,000 KM 2008

Empezado por BEMAMEC

que aceite estas usando????

[carlos_sch]

Hola andres, tengo una ranger 2.5 diesel, igual a la tuya. Básicamente por recomendación del dueño anterior y por seguir usando el mismo le puse amalie elixir full synthetic.

[andresbriceno]

Empezado por carlos_sch

Hola andres, tengo una ranger 2.5 diesel, igual a la tuya. Básicamente por recomendación del dueño anterior y por seguir usando el mismo le puse amalie elixir full synthetic.

Que grado? y gracias por el dato.


Una duda, cuantos kilometros tiene la tuya y año?

Probe el tema de sacar la tapa del aceite prendido y tira vapor y salpica aceite por todos lados.

En algun lado dicen que eso es malo, en otro lado dicen que es normal para diesel, pero lo que no debe pasar es que salga vapor y aceite por la varilla del aceite...

Al menos en la varilla no tengo vapor, humo ni viento

[unimog-s]

Empezado por andresbriceno

Que grado? y gracias por el dato.


Una duda, cuantos kilometros tiene la tuya y año?

Probe el tema de sacar la tapa del aceite prendido y tira vapor y salpica aceite por todos lados.

En algun lado dicen que eso es malo, en otro lado dicen que es normal para diesel, pero lo que no debe pasar es que salga vapor y aceite por la varilla del aceite...

Al menos en la varilla no tengo vapor, humo ni viento

asi es, en los diesel que salga algo es normal, si sale por la barilla del aceite es porque se esta pasando la compresion de los cilindros al carter y por ahi sopla, por eso te digo que antes de que te calientes la cabeza has una prueba de compresion, si sale bien entonces te quedan mucho kilometros aun para un ajuste.

saludos,

[andresbriceno]

Empezado por carlos_sch

Hola andres, tengo una ranger 2.5 diesel, igual a la tuya. Básicamente por recomendación del dueño anterior y por seguir usando el mismo le puse amalie elixir full synthetic.

De que parte eres?

Donde la puedo comprar en el sector oriente?

Valor app?

[unimog-s]

yo lo lleve a un taller que esta en vicuña mackena con ñuble, ahi me cobraron como 20 lukas, pero, tambien le hice la bomba y los inyectores que salio como 750 lukas, asique no se si sera normal o no que cobren 20 lukas por una pega asi.

Se llama mecanica diesel compagnoli, habla con don Franco que es el dueño, te recomiendo que vayas para que le expliques bien que es lo que te paso (http://dieselcompagnoni.cl/)

saludos.

[andresbriceno]

Empezado por unimog-s

yo lo lleve a un taller que esta en vicuña mackena con ñuble, ahi me cobraron como 20 lukas, pero, tambien le hice la bomba y los inyectores que salio como 750 lukas, asique no se si sera normal o no que cobren 20 lukas por una pega asi.

Se llama mecanica diesel compagnoli, habla con don Franco que es el dueño, te recomiendo que vayas para que le expliques bien que es lo que te paso (http://dieselcompagnoni.cl/)

saludos.

Gracias Totales

Lo que me calienta la cabeza es que igual esta perdiendo mas aceite en los ultimo 10,000 km, quizas fue el aceite que use.

habra bajado 1,5 a 2 litros en 11,000 Km ( de la marcha F a la E de la varilla)

[unimog-s]

si consume tanto aceite, por un tema de seguridad, yo le cambiaria el aceite cada 5,000 kilometros como maximo, hasta saber bien que es lo que pasa, asi solo bajara 1 litro como maximo, esto es por seguridad, ahora una pregunta, simpre revisas el aceite de la misma manera?? y en un lugar plano?? te preguntpo porque en el HDJ si esta un poco inclinado me marca distinto, tambien si esta fio o caliente.

saludos.