Otro post de Terrano diesel con problemas

[entimus]

Hola,
Me presento. Mi Nombre es Julio y vivo actualmente en Villa Alemana.
Llegué acá por google que me dirigió a varios temas interesantes referentes a algunos de los síntomas que presenta mi camioneta. Por lo mismo decidí registrarme y preguntar.
Tengo una Nissan Terrano D22, año 2014 Diesel 2.5. con mas menos 55.000 kms.
Primero, mi camioneta empezó a apagarse en ralentí, cuando estaba fría. Le activaba el "botón chupete" y podía funcionar. Una vez caliente funcionaba en ralentí sin problemas. La podía apagar y encender mientras estuviera caliente. Luego de un tiempo, a pesar de estar caliente, si la dejaba 20 -30 minutos apagada, tenía que tenerla unos minutos acelerada para que no se apagara en ralentí.
El problema fue escalando al punto que tenía que andar con el chupete puesto todo el día, y si ponía una marcha (con el embriague apretado) sin subir las revoluciones previamente se apagaba. Por problemas económicos no la llevé a ningún lado hasta hace un par de meses.
La revisaron primero unos electrónicos que se enfocaron en el funcionamiento del computador, lo probaron puesto, lo sacaron y le hicieron pruebas de mesón, y al no conseguir nada, finalmente probaron computadores de dos camionetas del taller, y el problema hasta empeoró con mientras estaban esos computadores instalados (porsupuesto que los programaban para la camioneta). Por último revisaron la linea al sensor de la bomba, que está impecable y bien conectada a tierra.
Me dijeron que el siguiente paso, a pesar de no tener humo extraño, era enviarlo a un especialista Diesel. Lo llevé a Bosch de Limache, donde me cambiaron filtros y probaron estanque de petroleo externo. Sacaron la bomba con el riel y los inyectores para pruebas de laboratorio, donde no encontraron nada consecuente con la falla. En el intertanto le pusieron la bomba riel e inyectores de otra camioneta que tenían ahí funcionando, y el problema continuaba.
Finalmente me la entregaron, con mayores problemas (posibilidad que me advirtieron al ingresarla). Ahora tiene problemas para partir. Parte unas 2 o 3 veces en el día, tengo que darle entre 2 y 8 partidas dependiendo de nadie sabe que, para que el motor agarre las revoluciones necesarias para encender. El motor de partida funciona impecable, el motor de la camioneta hace amagos de encendido y finalmente deja el motor de partida girando solo. En alguno de los intentos, alguno de esos amagos sube las revoluciones y parte. Tengo que andar con el chupete todo el tiempo.
Ahora hace esas aceleraciones como si alguien pateara el acelerador en intervalos irregulares cuando me detengo en marcha.
La bomba se me ha desprogramado dos veces encendiendose el check engine y dejándome con poquísima potencia.
Vale mencionar, que puedo andar todo el dia con la camioneta sin apagar, si no le saco el chupete, y no llego a 1000rpm o menos por algún error de juegos de pies. No puedo en ningun momento ni circunstancia dejarla en ralentí sin chupete, porque se apaga.
Un último síntoma que vengo acarreando de unos meses antes de que iniciaran los problemas del post, es que acelerando en carretera, alrededor de las 3000RPM, escucho un rechinido suave y tengo una fracción de segundo de perdida de potencia que se recupera de inmediato.

He leído que en casos de algunos de estos síntomas, se ha solucionado con cambio de alguna linea eléctrica o de sensor. ¿Valdrá la pena llevarlo al electrónico para que revise todas las otras lineas? Si fuera así, ¿Que lineas priorizar?... vi un post donde alguien hablaba de la linea que va a un diodo, no se si estará en lo correcto...
Mi duda además es si un problema electrico o electronico puede ir de menor a mayor como es mi caso.

Muchas gracias de antemano...

[charka_001]

Hola amigo, yo tengo una nissan terrano 2012 y pase por algo similar, me compre una con ese mismo kilometraje y me fui a la serena...lllegue a puros tirones cambie friltros llene petróleo y lo mismo..hasta que cache que goteaba algo y puse una polera debajo del filtro de petróleo y del decantado y esta se empapaba, es decir me botaba petróleo y quedaba con aire... ahí el filtro lleva un sensor que es para detectar el agua que pueda ttraer el combustible y este lleva un orin de goma, y si eso no esta pierde presión en combustible y no porte o anda mal...yo estuve con ese drama como 4 meses hasta que se la lleve a un mecanico que trabajo en la nissan y dijo tal cosa es..nunca mas me fallo,.... ahora tengo dramas con el embrague . bomba o bombín pq se pone duro

[rroa]

si ya revisaron todo el sistema de combustible, deberías revisar el filtro de partículas, ese se tapa y no deja que suba en revoluciones

[houndour]

las terrano no tienen DPF.

Definitivamente quienes vieron la camioneta no revisaron errores de escaner.

Como dice charca, podría ser que el oring que va en el filtro de petroleo no este bien puesto y chupe aire.

Por mi parte podría apostar que es el sensor de posicion de cigüeñal que va por el costado de la camioneta. Ese es el que le indica a la camio como y donde debe coordinar el resto del motor. Limpiaron el MAP/MAF??

Pasaste por alguna posa o inundación?? o barro?? la lavaron con hidro?


saludos

Ps: en el facebook está el "club nissan terrano chile", hay varios capos que te podrían ayudar a encontrar la falla.

[rroa]

Empezado por houndour

las terrano no tienen DPF.

Definitivamente quienes vieron la camioneta no revisaron errores de escaner.

Como dice charca, podría ser que el oring que va en el filtro de petroleo no este bien puesto y chupe aire.

Por mi parte podría apostar que es el sensor de posicion de cigüeñal que va por el costado de la camioneta. Ese es el que le indica a la camio como y donde debe coordinar el resto del motor. Limpiaron el MAP/MAF??

Pasaste por alguna posa o inundación?? o barro?? la lavaron con hidro?


saludos

Ps: en el facebook está el "club nissan terrano chile", hay varios capos que te podrían ayudar a encontrar la falla.

xuxa, pensé que eran igual que las Navara, que tienen DPF y fallan un montón

[JCSB]

cuando cambiamos el embrague quedo mal ajustado el sensor del ciguenal y estaba con sintomas parecidos, sumado a que humeaba mas que lo de costumbre de las terrano

limpieza al sensor y quedo impecable