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General Temas no técnicos, Saludos y Sugerencias referentes a 4x4 y Offroad. |
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13-03-2011, 22:11:27 | #291 |
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Re: LJ owners n lovers
tengo asta el martes de la proxima semana para salir,haber si hay mas Ljs en coquimbo y serena para salir mi Nª 97417585 si no tienen el placer de tener un lj se acectan otros 4x4 para salir jajaja saludos ivo sarzosa.
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13-03-2011, 22:13:57 | #292 |
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Re: LJ owners n lovers
lo otro como se suben fotos para poder mostrar mi lj esta carreteado pero da pelea
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16-03-2011, 23:44:21 | #293 |
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Re: LJ owners n lovers
Amigos Ljoteros... alguno de ustedes le mando encendido electronico a la nave.... los cauros de cunco por siaca... niuna novedad.....
Salu2 |
18-03-2011, 15:34:53 | #294 |
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Re: LJ owners n lovers
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21-03-2011, 12:29:56 | #295 |
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Re: LJ owners n lovers
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21-03-2011, 12:31:15 | #296 |
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Re: LJ owners n lovers
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24-03-2011, 21:00:58 | #297 |
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Re: LJ owners n lovers
Estimados, alguien conoce este bloqueo de diferencial para los lj, lo vi en una pagina de proyectos alemanes (http://s199136298.online.de/forum1/v...r=asc&start=30), parece hechizo, alguien sabe como funciona?, les dejo unas fotos
slds |
24-03-2011, 21:17:35 | #298 |
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Re: LJ owners n lovers
Por lo visto es una copia del bloqueo Toyota 9.5" o el de Unimog. Funciona exactamente igual, y tiene la misma forma, pero proporcionado para el LJ porsupuesto.
Simpático, con acceso a un buen CNC, no veo problemas en hacer cosas de ese tipo, entretenido sin duda. |
24-03-2011, 21:35:08 | #299 | |
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Re: LJ owners n lovers
Cita:
Fantasma, y como funciona, la verdad ignoro como es ese sistema? gracias Ya cache como funciona, les dejo una foto Última edición por mjara fecha: 24-03-2011 a las 21:48:57 |
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25-03-2011, 09:34:13 | #300 | |
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Re: LJ owners n lovers
Cita:
http://www.kamdiffs.com/suzuki.php?l...i_Diff_Lock672 En todo caso en Alemania los SJ410 y SJ413 venían de fábrica con un bloqueo por cable para el diferencial trasero que usaba una pieza idéntica a las de las fotos. Dicen que era por un tema legal, exigían que al poner freno de mano las dos ruedas traseras quedasen frenadas y dado que esos modelos lo tenían al cardán la solución "más simple" fue un bloqueo, se activaba con una palanca al lado de la del freno de mano. http://www.sismedia.cl/foros/locker/kambro3.tif Aquí hay unas fotos del de fábrica, y cómo opera: |
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