Toyota Hilux 22R 4wd 1994 no parte luego del cambio de motor

[j.reveco]

Buenas noches amigos, bueno les cuento mi problema, me compre una Toyota Hilux doble cabina año 1994 4x4 motor 22r con distribuidor, el motor estaba malo así que compre un ensamble con culata y lo armamos en mi camioneta con las piezas restantes del antiguo, se puso a punto y se trato de dar partida pero solo runrunea y no anda, se verifico la chispa de la bobina y de bujías y esa ok, lo raro es que cuetea por el flujometro como si estuviese fuera de punto y se verifico que no es así.... Otra cosa es que al sacar cualquiera de los cables de bujía y probar corriente con una bujía vieja fuera la camiones tira a partir... Ojalá puedan ayudarme! Saludos estaré atento a sus comentarios !

[toyot]

Empezado por j.reveco

Buenas noches amigos, bueno les cuento mi problema, me compre una Toyota Hilux doble cabina año 1994 4x4 motor 22r con distribuidor, el motor estaba malo así que compre un ensamble con culata y lo armamos en mi camioneta con las piezas restantes del antiguo, se puso a punto y se trato de dar partida pero solo runrunea y no anda, se verifico la chispa de la bobina y de bujías y esa ok, lo raro es que cuetea por el flujometro como si estuviese fuera de punto y se verifico que no es así.... Otra cosa es que al sacar cualquiera de los cables de bujía y probar corriente con una bujía vieja fuera la camiones tira a partir... Ojalá puedan ayudarme! Saludos estaré atento a sus comentarios !

Revisaron las tierras bateria-chasis-motor?, los cables de bujias estan en su posicion correcta?

[j.reveco]

Empezado por toyot

Revisaron las tierras bateria-chasis-motor?, los cables de bujias estan en su posicion correcta?

Los cables de bujía están bien puestos, las tierras no sabría decirte si están todas o no, ya que había una fuera y la pusimos para ver y nada, tendré que ver bien si me quedan mas tierras fuera... Que mas podría ser :/? Gracias por tu ayuda!

[Cnuñez]

perdona, pero sin animo de ser majadero ¿Estas totalmente seguro que la cadena de distribucion y que el distribuidor esten correctamente calados?
¿probaste la presion de combustible?
y como alguien por ahi dijo las tierras

espero que se solucione tu problema saludos

[j.reveco]

Empezado por Cnuñez

perdona, pero sin animo de ser majadero ¿Estas totalmente seguro que la cadena de distribucion y que el distribuidor esten correctamente calados?
¿probaste la presion de combustible?
y como alguien por ahi dijo las tierras

espero que se solucione tu problema saludos

Si estamos seguros, pusimos el primer pistón en punto muerto superior y las válvulas estaban en compresión y las del cuarto cilindro abiertas, además el distribuidor marcaba en el uno... Como pruebo la presión de combustible? Las tierras tendria que buscarle por todos lados para ver si hay algo desconectado!... Sigo esperando comentarios, saludos !

[GAZERO]

Bueno si tienes chispa y está bien calado, te que da ver la alimentación... Llega bencina a la admisión..??

Prueba echandole un poco de bencina por la admisión para ver si parte.


Lo otro, debe estar todo bien armado, si te falta alguna manguera o cable por conectar o no tienes el filtro de aire puesto también algunos motores no parten.

[cristianz]

Mide compresión para descartar.

[j.reveco]

Empezado por GAZERO

Bueno si tienes chispa y está bien calado, te que da ver la alimentación... Llega bencina a la admisión..??

Prueba echandole un poco de bencina por la admisión para ver si parte.


Lo otro, debe estar todo bien armado, si te falta alguna manguera o cable por conectar o no tienes el filtro de aire puesto también algunos motores no parten.

Yo me vine a stgo ahora por el tema de mis estudios, los mecánicos quedaron en santa cruz revisando, por lo que supe ahora el ensamble lo habían calado antes otras persona, así que llegaron a la conclusión de que desarmaran las distribución para poder asegurarse de que este todo ok, si sigo con problemas estaré al tanto de todo y los mantendré informados por aquí ! muchas gracias

[j.reveco]

Empezado por cristianz

Mide compresión para descartar.

Volvimos a desarmar la distribución para descartar que estuviese mal calada, y efectivamente el levas tenía medio giro mal... Ahora el problema es otro, parte unos 3 segundos sin problema y luego se para de la nada, que creen que pueda ser? Me dijeron que tal ves hay inyectores e corte

[toyot]

Empezado por j.reveco

Volvimos a desarmar la distribución para descartar que estuviese mal calada, y efectivamente el levas tenía medio giro mal... Ahora el problema es otro, parte unos 3 segundos sin problema y luego se para de la nada, que creen que pueda ser? Me dijeron que tal ves hay inyectores e corte

Estara chupando aire por algun lado?, la b/b de bencina funciona con el flujometro al pasar aire este mueve la aleta del flujometro y hace contacto en un swich interno. ojala te sirva de algo.