c10 4x2

relinot · 18-03-2016, 17:30:23

amigos conocedores, tengo una consulta de una 4x2 que en el futuro pretendo transformar a 4x4.
bueno, la duda es la siguiente, que caja automatica le va bien al motor original de la camioneta (chevrolet 250 6 linea 4.1cc) cometi el error de colocarle una sm465 y adapte el cardan etc... y ahora estoy arrepentidisimo

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alguien conoce bien estos modelos americanos? adjunto foto de mi chancha, saludos1

SrdjanDV · 18-03-2016, 18:20:45

Cita:

Empezado por relinot

amigos conocedores, tengo una consulta de una 4x2 que en el futuro pretendo transformar a 4x4.
bueno, la duda es la siguiente, que caja automatica le va bien al motor original de la camioneta (chevrolet 250 6 linea 4.1cc) cometi el error de colocarle una sm465 y adapte el cardan etc... y ahora estoy arrepentidisimo

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alguien conoce bien estos modelos americanos? adjunto foto de mi chancha, saludos1

Hola;

De acuerdo a las características de la camio, creo que la transmisión adecuada podría ser una; TH 350, TH 400 o 4L60. Si no me equivoco, todas permiten ser acopladas con caja de transferencia, pensando en tu proyecto futuro de dejarla 4WD.

Suerte

yako · 20-03-2016, 13:24:53

Muy linda , yo la dejaria 4x2 y la dejo brillante como diamente.

http://www.cardiffclassics.com/detai...d-8686075.html

Cita:

Empezado por relinot

amigos conocedores, tengo una consulta de una 4x2 que en el futuro pretendo transformar a 4x4.
bueno, la duda es la siguiente, que caja automatica le va bien al motor original de la camioneta (chevrolet 250 6 linea 4.1cc) cometi el error de colocarle una sm465 y adapte el cardan etc... y ahora estoy arrepentidisimo

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alguien conoce bien estos modelos americanos? adjunto foto de mi chancha, saludos1

BRONCO_87 · 10-05-2016, 23:00:28

Hola, las 3 cajas tienen la misma amarra, pero tienen diferentes relaciones de multiplicaciones, la THM400 es la más firme, pero tiene relaciones más bajas, necesita más torque, la 350 multiplica un poco más, sobretodo en primera, y la 4L60, me parece que es electrónica, es igual a la THM700, que no es electrónica, y tienen tremenda primera, 3.7:1, y overdrive, 1:0.7.

Ricardo

BRONCO_87 · 10-05-2016, 23:47:33

Las relaciones exactas de la THM700 son, primera 3.06:1 y cuarta, overdrive es 1:0.67, además ésta caja tiene lock-up al convertidor.
Considera también que las cajas 4x4 tienen el eje de salida, que conecta con la transfer, más corto, si lo pasas a 4x4, necesitas cambiar el eje ó conseguir una caja que sea 4x4.

Ricardo.

18-03-2016, 17:30:23	#1
relinot Newbie Newbie Fecha de Ingreso: Jun 2014 Edad: 35 Mensajes: 2	c10 4x2 amigos conocedores, tengo una consulta de una 4x2 que en el futuro pretendo transformar a 4x4. bueno, la duda es la siguiente, que caja automatica le va bien al motor original de la camioneta (chevrolet 250 6 linea 4.1cc) cometi el error de colocarle una sm465 y adapte el cardan etc... y ahora estoy arrepentidisimo . alguien conoce bien estos modelos americanos? adjunto foto de mi chancha, saludos1

10-05-2016, 23:00:28	#4
BRONCO_87 Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Mar 2009 Ubicación: SANTO DOMINGO..EN UNA PARCELA Edad: 63 Mensajes: 92	Re: c10 4x2 Hola, las 3 cajas tienen la misma amarra, pero tienen diferentes relaciones de multiplicaciones, la THM400 es la más firme, pero tiene relaciones más bajas, necesita más torque, la 350 multiplica un poco más, sobretodo en primera, y la 4L60, me parece que es electrónica, es igual a la THM700, que no es electrónica, y tienen tremenda primera, 3.7:1, y overdrive, 1:0.7. Ricardo

10-05-2016, 23:47:33	#5
BRONCO_87 Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Mar 2009 Ubicación: SANTO DOMINGO..EN UNA PARCELA Edad: 63 Mensajes: 92	Re: c10 4x2 Las relaciones exactas de la THM700 son, primera 3.06:1 y cuarta, overdrive es 1:0.67, además ésta caja tiene lock-up al convertidor. Considera también que las cajas 4x4 tienen el eje de salida, que conecta con la transfer, más corto, si lo pasas a 4x4, necesitas cambiar el eje ó conseguir una caja que sea 4x4. Ricardo.