Primera experiencia en un Rally (Paseo a Chos Malal)

[Pelao Martínez]

Como dice el titulo de este topic.
En las fechas 8 al 10 de Febrero se realiza la competencia de Rally Ranquiles 2000, 6ta versión, 2008.
Como alternativa al Inter-Lagos decidimos con unos amigos hacer un paseo al Pueblo Argentino de Chos Malal y nos encontramos con esta competencia. La idea era ver la posibilidad de participar como grupo de barredores, rescatando a los vehiculos con problemas.
Pero como la calentura es mas grandes, con mi copiloto Pancho (Coipo 4x4) decidimos cancelar la inscripción y participar. Esto previa revisión por parte de los organizadores y representantes de la Asociación Argentina de Volantes, quienes me autorizaron a correr.
Sin saber nada de este tipo de competencias, salvo lo visto en el cable, nos metimos en la reunión de pilotos, donde nos entregaron la hoja de ruta y explicaron los posibles sectores con mayor peligro, comenzamos a mentalizarnos para poder hacer un buen papel. Esto duró hasta que vimos a nuestros contrincantes y quedamos Plop!. Unos jeeps tipo baja espactaculares, con motores preparados a full y muchos participantes de distintas categorias.

[Pelao Martínez]

Como comentaba.
El paseo comienza el viernes 8 saliendo de Concepción temprano via paso fronterizo "Pichachen".
El grupo lo integraban:
Enrique De la Cruz con su señora. Camioneta Toyota
Cristian Leonelli, "Balata" para los amigos con su señora, en su samurai.
Goico en samurai con Pancho (Coipo 4x4)de copiloto de viaje.
Pelao Martinez en samurai.

El viaje es largo siendo los caminos del lado chileno los mas malitos. Los Argentinos, para tener caminos rurales, los mantienen espectaculares.

[Oscar Oettinger]

y......?????? quedó a media la historia y las fotos... to be continued

[Pelao Martínez]

Las categorias de la competencia eran basicamente las siguientes:
Motos, cuadrimotos, Jeeps 4x4, jeep tracción simple y potenciados.
Varios de estos muy preparados con velocidad final de 180 km x hrs.
De hecho en sectores de carrera me adelantaban a mango. Era que no, con mi velocidad final de 75 km x hrs en 5ta a fondo.

Las suspensiones bien trabajadas en algunos vehiculos, pero otros no tanto.

[Pelao Martínez]

La Organización del evento espectacular, todo ya estaba previsto y estudiado.
Era tanto que el primer día de competencia no largaba hasta que todos los pilotos hicieran el "Alco-test", con el medico oficial de la federación de automovilismo. Ahí pasé el primer susto ya que me había dado con un fierro la noche anterior, pero pasamos, yo creo que las pilas de la maquinita estaban malas. Todos lo pilotos pasaron, igual estoa argentinos tomaban el asunto en serio.
Y comienza la carrera. Sector Chos Malal a Buta Ranquil.
Era totalmente distinto a lo que yo pensaba. Sectores muy trabados, a campo traviesa y de mucha velocidad. Ahí caché por que estaban así de modificados los vehiculos de los CHE.
Harta navegación y con check points secretos para evitar que los pilotos hiceran cortes a las rutas para mejorar los tiempos.
Nosotros tuvimos una excelente navegacion, en parte a lo lentos que ibamos ya que nos perdimos solo 2 veces y por tramos de 30 a 50 metros.
Con esto nos mantuvimos en carrera y logramos llegar a la meta del primer día. Eso si, con un amortiguador menos y con los frenos cortados.
Esto lo reparamos a medias en el Parque cerrado que tenía la organización.

DIA 2. Buta Ranquil a Chos Malal.
Comenzamos bien, manejando y cuidando el jeep para terminar. Era una ruta mucho mas rapida que el día anterior.
Con esto Logramos el TERCER LUGAR de nuestra categoría. Para ser mi primera experiencia en este tipo de eventos nada mal lo encuentro.

Mas tarde subo mas fotos de la competencia.

[Pelao Martínez]

Fotos.

[Pelao Martínez]

Mas ....

[Pelao Martínez]

Esa es la historia.
Para algunos podrá parecer "rasca", pero fue una muy buena experiencia para todos los que participamos en este paseo.
Un grupo excelente para compartir y del cual recibí mucho apoyo.
En las fotos se ve que me entrevistaron por el ser el unico chileno que participó en 4x4, con todos opinando que no llegaría al final. Pero se logró llegar a la meta.
Esta entrevista tambien fue para Balata que se presentó como el mecanico oficial de mi grupo de asistencia. Fue para el programa Crossworld de America Sport.

Esta experiencia es tambien para que otros participen en esta competencia ya que sale economicamente hablando mucho mas barato y entretenido que cualquier otro paseo en Chile.
Suerte
Pelao

[OAM]

Pelao dejame felicitarte por esta tremenda asaña, encuentro la raja la experiencia que vivieron realmente te envidio compadre. Tu Samuka se ve demaciado rico con ese aire Racing. Algo habia visto en el topic de COIPO y la verdad estaba ancioso por escuchar la historia realmente te aplaudo won...!!!!

Cuenta un poco en que consistio la travesia digamos Km recorridos, combustible, tiempo, etc. y por supuesto mas fotos....!!! nunca son suficientes y algun videito seria genial.

Ptas...!!! estos Argentinos de mierddd.....!!!! que saben pasarlo bien tienen una tremenda tradicion tuerca como nos cuenta tanto hacer algo aca en nuestra region.......

Saludos y felicitaciones a todo el grupo.

[dzamuca de talca]

que buena pelaito, balata y cia.por representarlos de tan linda manera ,creo que ese tercer lugar fue mui meritorio ya que por las maquinas que estaban ahi,mui bien logrado ese tecer lugar creo que la experiencia de tener tantas rutas en su espalda les presento una carrera mui inteligente .
muchas felicitaciones jeeperos de tomo y lomo jijijijijijiji y sientance orgullosos de ser chilenos saludos y un abraso a la distancia.


pd: nos bemos en cualquier jeepeo sureñojijijijiji


saludos danilo
LOS CLONES