"LA TOYITA".....By Moon...

[FOURWHEELROD]

Empezado por Pancho Ibarra

Yapo, mandalo!

Pero ese diagrama es para quienes tengan el controlador OEM pero como se hace cuando no existe??

Ya po Moon publiqua tu invento para conectar los E-locker sin ECU4WD!

[Pancho Ibarra]

Asi se hace!

http://www.twistedandes.com/foro/sho...zamora&page=26

Pero no hay planito y mi cumpa Zamora esta con mas pega que la shit y mas encima fuera de Chile :S

[Fantasma-4x4]

Empezado por Pancho Ibarra

Asi se hace!

http://www.twistedandes.com/foro/sho...zamora&page=26

Pero no hay planito y mi cumpa Zamora esta con mas pega que la shit y mas encima fuera de Chile :S

La conexión sin ecu esta en Google. De todos modos recomiendo agregar una resistencia para que el motor del locker no gire tan rápido, se puede dañar un tope de plástico que va dentro.



Slds.

[Juan Luna]

Esta es la que esta en mis dos locker y en el de Marcelo, funciona sin ningun problema, el motor tiene un limitador electrico, lo que evita que llegue hasta el final de la carrera ese limitador corta la bobina del rele, los cuales trabajan enclavados... si uno no cierra el otro no trabaja...
Saludos.

[Juan Luna]

Empezado por Fantasma-4x4

No vayan a quedar zumbando nomas... . No es broma esa indicación del manual que recomienda alrededor de 300km de rodaje.

Me fui temprano a ritoque, y puse a Felipe, mi hijo de 15 a hacerle rodaje en la entrada... la andubo hasta que se aburrió, luego la ida en ritoque es mayoritariamente en bajada, asi que algo se le hizo...
Saludos.

[Pancho Ibarra]

Empezado por Juan Luna

Esta es la que esta en mis dos locker y en el de Marcelo, funciona sin ningun problema, el motor tiene un limitador electrico, lo que evita que llegue hasta el final de la carrera ese limitador corta la bobina del rele, los cuales trabajan enclavados... si uno no cierra el otro no trabaja...
Saludos.

Excelente!

Con eso es mas simple, por lo que veo el cto sirve para dejar encendida la luz de tablero. Voy a ver si el tab de la Surf tiene la lucecita :D

Saludos

[Juan Luna]

Si todo resulta bien, La Toyita entraría a pabellón nuevamente, por lo cual ando en busca de papeles año 92, para poder inscribir y no andar con ataos de revision.
Saludos.

[Juan Luna]

Todo de nuevo.... asi, hoy me hice de un vortec 4.3 MPFI, asi que pronto la Toyita entrara a pabellon, estoy con la disyuntiva de la caja, lo prove antes de sacarlo, la caja automatica tiende a patinar levemente, los cambios pasan bien.
estaba pensando a dejarla automatica, el tema es que no quiero recurrir en gastos en revisar la caja.
La segunda alternativa es poner la caja hilux con la double que ya tengo, he irme a la segura con un juego de cajas ya probado...
Consejos Pliss...
Saludos.-

[FOURWHEELROD]

Empezado por Juan Luna

Todo de nuevo.... asi, hoy me hice de un vortec 4.3 MPFI, asi que pronto la Toyita entrara a pabellon, estoy con la disyuntiva de la caja, lo prove antes de sacarlo, la caja automatica tiende a patinar levemente, los cambios pasan bien.
estaba pensando a dejarla automatica, el tema es que no quiero recurrir en gastos en revisar la caja.
La segunda alternativa es poner la caja hilux con la double que ya tengo, he irme a la segura con un juego de cajas ya probado...
Consejos Pliss...
Saludos.-

esto se puso weno!

yo me quedaría con la caja mecanica, algo probado y a la medida de lo que quieres.

En vez de gastar por la reparacion de la caja automatica, invierte en un advance adapter: http://www.advanceadapters.com/products/pn-712560/ y colocas algo hecho a la medida de las cajas yota.

Estaremos atentos!!!

Abrazos

Rod

[Zeta.]

Que buena Juan, ojala puedas tenerla lista para el 2 de Abril