Proyecto VoVoagen NoProblem +OuTRoad4x4

[Juan Luna]

Yo estoy listo con los soportes de caja, a morir, rígido adelante y atrás, como lo recomiendan...
El maravilloso gran detalle, es que Nacieron mis Gemelos!!!, llegaron de apurones, así que medio complicado con el "salvoconducto", voy a hacer conducta y en una de esas me pego la arrancadita pasadita la hora de almuerzo...
Saludos.

[B+Swain]

Empezado por noproblem

no se si alcance al sticker...jajaja, buen detalle sería.

hoy terminé otros detallitos, instalé nuevamente el radiador pero aún fuga un poco.....la pu.. que lo p....!!!!

asi que agarré alicate de puntas y se cerró el tubito con un pequeño "twist" de la herramienta.

estoy fabricando las planchas para sellar el piso y montar el electroventilador, que tengo que conseguir uno mas cototo, el que tengo parece que es muy pequeño.

de todas maneras el sábado esta operativo, no se si apechugando 0 problemas, pero vamos igual....no como otros que solo van si van a la segura....al que le caiga que se lo ponga!!!!!!!

jaja.... como uno que no va porque no le acomodan los asientos...., quién será ese...??

[noproblem]

Ojo juan, no se si serÁ recomendable tan rigido en tres puntos, esos cuernos no son totalmente rÍgidos, la caja sÍ.
Creo que serÍa conveniente dejar un punto elÁstico.

Claro que para ser franco, realmente ignoro si se usa asÍ, solo lo he visto con abrazaderas, que son menos limitantes.

[Juan Luna]

Empezado por noproblem

Ojo juan, no se si serÁ recomendable tan rigido en tres puntos, esos cuernos no son totalmente rÍgidos, la caja sÍ.
Creo que serÍa conveniente dejar un punto elÁstico.

Claro que para ser franco, realmente ignoro si se usa asÍ, solo lo he visto con abrazaderas, que son menos limitantes.

Lo pence... pero me salia mas rapido, barato y facil hacerlo asi... ademas que las perforaciones de la caja en ell soporte delantero son mas grandes que los pernos, ahi quiero poner una manguerita de goma al perno, apretar lo justo y poner contratuerca, pero este fds a morir!!!
Nos vemos el Sabado....

[noproblem]

buena solución.

El sabado va la prueba de mi guater, ahí podemos lucirnos un ratito, estoy con zapatos nuevos atrás, 31x10,5, quedó re bonito y se ve apechugador, vamos a ver cómo se porta. Está con 6 lbs y creo que podré usarlo hasta en 4.

[Juan Luna]

buen neumatico, exelente relacion precio calidad... en el tubular terminamos con "cero mil cerocientas libras" o sea sin aire, lo que si, atras estoy con beadlock...
Nos vemos el sabado, yo llego tipo 3 de la tarde...

[B+Swain]

Empezado por Juan Luna

buen neumatico, exelente relacion precio calidad... en el tubular terminamos con "cero mil cerocientas libras" o sea sin aire, lo que si, atras estoy con beadlock...
Nos vemos el sabado, yo llego tipo 3 de la tarde...

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[noproblem]

uuuff, bonito buggy, en una de esas llego a eso con el WW..jajaja

Prueba de hoy, estaba ya agarrando papa y......de vuelta con maza reventada, Lástima porque quería ver el de Juan y además estaba interesante la fauna mecánica hasta esa hora.

La partida estupenda, las mejoras de suspensión notorias, ahora con capacidad de absorber golpes fuertes. Mucho mejor flotación con los 31x10,5, buena tracción y creo que con capacidad de llegar a todas partes.

Lo negativo:

dirección sensible a golpes, pondré amortiguador. Le eliminé mucho Caster y se me porta mal al tirarlo con la lanza, ya se corrije.

Motor con poca fuerza en baja, aparentemente se ahoga, seguramente alguna característica del Stromberg, voy a probar con otro carburador.

Motor se calienta, ya recibí donación de ventilador de tamaño suficiente para estar tranquilo, abajo comparación con el enano actual.



Y lo que me dejó OUT antes de partir....dando vueltas en una taza super rica y gozando de lo bien que se sentía....sonó un fuerte ruido atrás con una seguidilla de raros ruidos y vibraciones.....al revisar, maza suelta...aparentemente rodamiento Kaputt!!, confirmado mas tarde al desarmar. En realidad ambas ruedas estaban con juego y debería haberlas revisado, ahora voy a cambiar los rodamientos de las dos ruedas y aprovecho de cambiar los cilindros(no me funcionó la sangrada chamullenta explicada mas atrás).





En realidad esto de usar fierros botados desde hace tiempo sin revisar, me está pasando la cuenta; el carburador se chupa, el motor está perdiendo por la bb de agua, las empaquetadiras pierden aceite, las mazas ya kgron, las balatas parecen chiste......no se puede ser tan ratón, hay que por lo menos hacerles una mantención.

[Juan Luna]

Te buscamos por todo Ritoque!!!
Por aca, Felipe le dio como caja al Buggy, subio todo... solo un par de detalles. a la salida cago la chapa con la arena y se aislaba... se abollo un tuvo por donde pasa el taquis, tendre que revisar si no doblo el taquis, en terminos generales, disfruto el Buggy todo el dia...
Saludos.

[B+Swain]

Empezado por noproblem

uuuff, bonito buggy, en una de esas llego a eso con el WW..jajaja

Prueba de hoy, estaba ya agarrando papa y......de vuelta con maza reventada, Lástima porque quería ver el de Juan y además estaba interesante la fauna mecánica hasta esa hora.

La partida estupenda, las mejoras de suspensión notorias, ahora con capacidad de absorber golpes fuertes. Mucho mejor flotación con los 31x10,5, buena tracción y creo que con capacidad de llegar a todas partes.

Lo negativo:

dirección sensible a golpes, pondré amortiguador. Le eliminé mucho Caster y se me porta mal al tirarlo con la lanza, ya se corrije.

Motor con poca fuerza en baja, aparentemente se ahoga, seguramente alguna característica del Stromberg, voy a probar con otro carburador.

Motor se calienta, ya recibí donación de ventilador de tamaño suficiente para estar tranquilo, abajo comparación con el enano actual.



Y lo que me dejó OUT antes de partir....dando vueltas en una taza super rica y gozando de lo bien que se sentía....sonó un fuerte ruido atrás con una seguidilla de raros ruidos y vibraciones.....al revisar, maza suelta...aparentemente rodamiento Kaputt!!, confirmado mas tarde al desarmar. En realidad ambas ruedas estaban con juego y debería haberlas revisado, ahora voy a cambiar los rodamientos de las dos ruedas y aprovecho de cambiar los cilindros(no me funcionó la sangrada chamullenta explicada mas atrás).





En realidad esto de usar fierros botados desde hace tiempo sin revisar, me está pasando la cuenta; el carburador se chupa, el motor está perdiendo por la bb de agua, las empaquetadiras pierden aceite, las mazas ya kgron, las balatas parecen chiste......no se puede ser tan ratón, hay que por lo menos hacerles una mantención.

..... algunas imágenes previas a la falla..., con el VolVoagen en pleno¡¡¡¡..., fauna?..., de todas maneras ingresó en el reino animal este ser vivo..., terriblemente transgénico¡¡....., anda por cualquier parte...,