HILUX 85´, cirugia de corazon abierto

[FOURWHEELROD]

Empezado por Hilux Surf-Vigo

Una duda, si corres todo el interior mas atrás para que el motor gane espacio, tienes que correr la posición de manejo, y despues como ingresas? si el pilar de la puerta está en la misma posición? quedas con media puerta.

No es tanto el espacio que necesito. Con 15-20cm tengo para los pedales que es el punto critico, sobre todo ahora que le sumo el pedal de embrague.
Es como usar el asiento lo mas atras en el riel, el tema que usar la butaca lo mas atras en el riel basta para torturar a cualquiera que mida mas de 1,5m sentado atras en una toya ochentera. La toya ochentera tiene 10cm menos de cabina atras que la post 89, por lo que cualquier restriccion es crítico en la habitabilidad.



De todas maneras ya encargue el juego de multiples de Novac con salida central, que disminuye un poco el espacio que ocupan los multiples originales.

Saludos

[Zorlac]

Eso quiere decir que la Hilux 89-97 es 10 cm mas larga al interior de cabina y la 98-2004 es 5 cm mas que la anterior...

Y terminamos en la Tundra jaja.. se fue creciendo el asunto.

Duda, cuando vi la maqueta anterior (antes que apareciera la Surf), estaba presentado el tablero de la 85, conservas esa idea con el replanteo, o piensas injertar el tablero de la Silverado ahi, casi del orden como fue la 4Runner 88 con la 4ta gen?

Me llama la atencion que no hayas decido usar el firewall del silverado para 'abrazar" el bellhousing y multiples del motor.tal como fue en la 4Runner, o prefieres ajustar latas rectas alrededor tipo "formula toy"?

Exito en todo, dará que hablar esta nueva obra de Rod Perfomance

Saludos!

[FOURWHEELROD]

Empezado por Zorlac

Eso quiere decir que la Hilux 89-97 es 10 cm mas larga al interior de cabina y la 98-2004 es 5 cm mas que la anterior...

Y terminamos en la Tundra jaja.. se fue creciendo el asunto.

Duda, cuando vi la maqueta anterior (antes que apareciera la Surf), estaba presentado el tablero de la 85, conservas esa idea con el replanteo, o piensas injertar el tablero de la Silverado ahi, casi del orden como fue la 4Runner 88 con la 4ta gen?

Me llama la atencion que no hayas decido usar el firewall del silverado para 'abrazar" el bellhousing y multiples del motor.tal como fue en la 4Runner, o prefieres ajustar latas rectas alrededor tipo "formula toy"?

Exito en todo, dará que hablar esta nueva obra de Rod Perfomance

Saludos!

El tablero se mantiene, lo que desapareció fue la calefacción y el aire acondicionado. Tendré que ver como adaptar otra calefa y A/C o dejarlos funcionando dentro del vano motor, ahora que sobra espacio adelante.





Respecto al corta fuego Chevy, lo tengo atesorado sin tocarlo (sin ningun corte) hasta que corte la ultima lata de la hilux a ver si puedo reutilizarlo, todo tiene relacion con la calefa y A/C. Tengo una calefaccion independiente de 4Runner guardada, esas que se ubican entre los asientos, ya veremos en su momento.

La base será probablemente cercano a esto, que le dé luego la forma a un tablier útil encima.



Deberá ser desmontable SI o SÍ, ya que será la unica forma de entrar a hacer mantención a la mitad del motor.

Saludos!

[DON OSO]

Empezado por FOURWHEELROD

No es tanto el espacio que necesito. Con 15-20cm tengo para los pedales que es el punto critico, sobre todo ahora que le sumo el pedal de embrague.
Es como usar el asiento lo mas atras en el riel, el tema que usar la butaca lo mas atras en el riel basta para torturar a cualquiera que mida mas de 1,5m sentado atras en una toya ochentera. La toya ochentera tiene 10cm menos de cabina atras que la post 89, por lo que cualquier restriccion es crítico en la habitabilidad.



De todas maneras ya encargue el juego de multiples de Novac con salida central, que disminuye un poco el espacio que ocupan los multiples originales.

Saludos

Rod

Aca estan los multiples con tu marca

[corvo4x4]

Rodrigo cada día me sorprendes más, espectacular proyecto.
Como sacaste los marcos de los vidrios laterales???? Ya qué el otro día intente sacarlos pero me quedaron grande, no quise forzarlos.
Saludos

[FOURWHEELROD]

Empezado por corvo4x4

Rodrigo cada día me sorprendes más, espectacular proyecto.
Como sacaste los marcos de los vidrios laterales???? Ya qué el otro día intente sacarlos pero me quedaron grande, no quise forzarlos.
Saludos

Te refieres a los vidrios laterales de la fibra de fidrio?
Yo me cabeceé bastante... hasta que buscando, me conseguí las instrucciones del fabricante...



Con una espatula corté (tal cual dice el instructivo) el sello butílico, forzando de forma progresiva la ventana hacia afuera.



Sale sin dramas y es una buena posibilidad de hacer mejoras en los sectores oxidados a los que nadie pone la energía necesaria para solucionarlos.

Saludos

Rod

[corvo4x4]

Si a esos me referia, la idea es sacarlos para hacerle una mantencion, gracias por la informacion me quedo super claro.

Sldos

Empezado por FOURWHEELROD

Te refieres a los vidrios laterales de la fibra de fidrio?
Yo me cabeceé bastante... hasta que buscando, me conseguí las instrucciones del fabricante...



Con una espatula corté (tal cual dice el instructivo) el sello butílico, forzando de forma progresiva la ventana hacia afuera.



Sale sin dramas y es una buena posibilidad de hacer mejoras en los sectores oxidados a los que nadie pone la energía necesaria para solucionarlos.

Saludos

Rod

[FOURWHEELROD]

Carrocería Surf aseada.

Siempre he sido maniático de los lavados de chasis, y la carrocería de la hilux se mantuvo siempre sin ningún oxido por debajo. No deja de sorprenderme que la carrocería de la Surf desarmada, la cual evidentemente no tuvo el cuidado de lavados de chasis, estuviese en tan buen estado.

Está impecable!













Ahora estamos listos para el proceso de injerto de carrocerías.

[DON OSO]

Rod,

En alguna parte escuche que desde el año 88 en adelante, las latas Toyota traen un tratamiento que las latas no se pudren pero lamentablemente se parten, que es lo que me paso con mi cabina.

Total ya es sabido, próxima tumbada se gana si o si una carrocería solo de tubo y me olvido de las latas!!

Saludos

Don Oso

[FOURWHEELROD]

Empezado por DON OSO

Rod,

En alguna parte escuche que desde el año 88 en adelante, las latas Toyota traen un tratamiento que las latas no se pudren pero lamentablemente se parten, que es lo que me paso con mi cabina.

Total ya es sabido, próxima tumbada se gana si o si una carrocería solo de tubo y me olvido de las latas!!

Saludos

Don Oso

Algo asi?, No que se vale tener una Toyota sin volcarla.









Cumpa, Ud. póngale fecha para que volquemos luego a la inmortal!... yo me rajo con las lechugas!... llevo la galleta y la soldadora y la hacemos cortita!

Abrazos
Rod