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General 4WD foro técnico. |
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29-09-2007, 08:53:01 | #1 |
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Cambio a eje rigido a una TERRACAN
Amigos:
Soy uno de los pocos en Argentina que usa una Hyundai Terracan para Off Road.En Chile se que son mas comunes,los envidio,aca muy pocas,por eso les pregunto: -Alguno le cambio los 2 ejes a la Terra...poniendo rigido adelante. Mi idea con el mecanico es cambiarlos por Dana 44,espirales adelante y atras, Bloqueos ARB adelante y atras,cubiertas Mud 33",palieres flotantes,etc,etc. Que comentarios con su mayor experiencia me pueden hacer. muchas gracias y saludos desde Argentina Alejandro |
29-09-2007, 10:52:06 | #2 | |
Zookaholic
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Re: Cambio a eje rigido a una TERRACAN
Cita:
Habria que ver lo mismo que en otros; como la salida del cardan delantero, ver si entra el yugo abajo sin levantar excesivamente, etc.
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29-09-2007, 14:16:33 | #3 |
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Re: Cambio a eje rigido a una TERRACAN
gracias por tu respuesta
saludos alejandro |
29-09-2007, 17:03:41 | #4 |
Zookaholic
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Ubicación: Con Con, Chile
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Mensajes: 16.058
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Re: Cambio a eje rigido a una TERRACAN
Usa el buscar y/o recorre la seccion de Proyectos ahi hay varios cambios a yugo D44, eso te va a servir ene.
Ojo con la relacion de coronas que vas a necesitar, ya que si tu diferencial trasero no es muy comun, vas a tener problemas en encontrar coronas mas cortas.-
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29-09-2007, 20:24:19 | #5 |
Got Jeep?
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Mensajes: 6.701
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Re: Cambio a eje rigido a una TERRACAN
Hola
Si no me equivoco y por lo que he visto estos dias en Buenos Aires, hay unos IKA que vienen con diferencial dana 44 adelante y atras. Lo que no se es si son de 19 o 30 estrías... ese dato es importante Lo otro como dice gonzalo es ver a que lado esta el diferencial adelante en tu Terracan, y con eso ves si te sirve o no. ¿El terracan no viene con dana 44 atras? Otra alternativa buena sería unos ejes de Hilux... pero es importante ver el lado de la salida. Saludos Mariano
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Jeep Wrangler TJ Rubicon 2005 - Teraflex Enduro LCG Long Arm 4" Lift - 35x12.5R15 BF Goodrich T/A KM3 - 15" Mickey Thompson Classic III Wheels - ARB Bumper - Warn Powerplant Dual Force HP Winch UTV Polaris Ranger RZR 2008 My Jeep Won the war, your Honda mows my lawn! |
29-09-2007, 21:29:15 | #6 |
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Re: Cambio a eje rigido a una TERRACAN
Será necesario instalar yugo adelante? existe un bloqueo ARB para el diferencial delantero, y creo que hay un bloqueo 100% de fábrica que se podría conseguir en europa (España?), mira este que está bastante equipado:
http://motor.terra.es/motor/articulo/html/mot36715.htm |
29-09-2007, 23:01:07 | #7 |
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Re: Cambio a eje rigido a una TERRACAN
GRACIAS MUCHACHOS POR LA DATA,LE PONDRE EJE RIGIDO ADELANTE PORQUE TIENE EL SEMIEJE DEL CADS MUY FRAGIL Y SI LE PONGO 33" SE ROMPERA ENSEGUIDA.CON EL DANA 44 TENGO MUCHA MAS FORTALEZA Y COMO SUSPENSION ESPIRALES,FUERA BARRA DE TORSION.ATRAS NO ESTOY SEGURO ,PERO NO CREO QUE TENGA DANA 44.LO QUE OCURRE ES QUE TIENE LSD,Y NO LE SIRVE NINGUNO BLOQUEO AL 100%,POR ESO TAMBIEN CAMBIARE EL DE ATRAS CON DANA 44,TODO DE JEEP IKA ADAPTADO.ES UN PASO DIFICIL,POR ESO ME TOMO EL TIEMPO DE PREGUNTAR PARA ESTAR MÀS SEGURO.
SALUDOS ALEJANDRO |
30-09-2007, 01:55:58 | #8 |
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Re: Cambio a eje rigido a una TERRACAN
Yo he visto en varios foros Australianos que usan la Terracan bastante fuerte y aun con IFS y neumaticos 32 y 33". Tal vez lo que te convenga seria unos espirales mas largos y bloqueos ARB (que los hay y son bolt-on). Yo hice el cambio a solid axle en una chata 4x4 y es intensivo en mano de obra y caro si quieres hacerlo confiable y que te quede bien. Ahora olvidate de las condiciones de comodidad de manejo (queda mas firme el andar y el tracking direccional es mas vago), y la reventa con esa conversion en ese tipo de SUV se va a 0. Todo es posoible de hacerse, la pregunte es si valdrà la pena ? o te compras otro Jeep con mas enfoque a off road fuerte...
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30-09-2007, 13:01:42 | #9 |
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Re: Cambio a eje rigido a una TERRACAN
si quires poner eje rigido adelante necesitas uno de Ford Bronco por el lado del diferencial, ya sea un D30 o D44
es mas barato y facil de conseguir el D30. tb puede ser un D44 de wagoneer. pero recuerda que debe ser de la misma R&P q el trasero, por lo que en una de esas es mas facil cambiar los dos ejes lo idea es poner espirales mas largos (q los de ifs) y 4-link, pero por costo debe ser mejor fabricar unos radius arms. |
30-09-2007, 13:03:23 | #10 |
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Re: Cambio a eje rigido a una TERRACAN
JP gracias por la data,le pregunte al representante ARB en argentina y hay solo bloqueos Air Bloquer para el tren delantero,pero no me lo recomendo.
El preparador que tengo es muy bueno,hizo varios SAS con espirales,quedaron muy bien.No son incomodos.Y con respecto a la reventa tenes mucha razon,pero mi idea es quedarmela.Y si,varios me dijeron que use otro tipo de vehiculo,un jeep,un Patrol GR,una cherokee con eje rigido,pero a mi me gusta mi Terra.Es un tema de gusto,no de razonamiento logico. saludos y gracias Ale T. |
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