y weno..... el "ARRIERO"...

[AndR3Z]

Luis.. van bien los avances.. congrats!

pa los discos traseros mejor usa delanteros de F-100 o F-150 (overkill lo encuentro yo, soy feliz con tambores atras)

[Arriero]

Aca un avance. Fuera los soportes de los amortiguadores del F9. Los soportes de los paquetes quedan ahi, total no molestan y pueden servir para poner la gata o para alguna otra wax.
Los dos diffs fueron cepillados y pintados con antioxido. Ahora estan esperando un par de rodamientos, las R&P, retenes y el F9 los frenos de disco.

saludos
arriero

[Arriero]

Se me olvidaba, la parte del enchuleo... la consola central.

[FLOZANO]

Te esta quedando super buena la consola...

¿Con que la vas a forrar?
yo toy con ganas de hacer algo parecido pal FJ40, y ponerle un cooler electrico/consola que tengo, pero ademas quiero poner la Radio y transmisor ahi.

Saludos
Facundo

[Arriero]

Empezado por FLOZANO

Te esta quedando super buena la consola...

¿Con que la vas a forrar?
yo toy con ganas de hacer algo parecido pal FJ40, y ponerle un cooler electrico/consola que tengo, pero ademas quiero poner la Radio y transmisor ahi.

Saludos
Facundo

Va forrada con espuma de baja densidad, y despues si encuentro, el mismo tevinil de las puertas color almendra, o si no, alfombra cafe claro igual que el jeep. Todavia le faltan hoyitos que hacerle, como el de los parlantes, el del turbo timer y redondear los bordes.

saludos
arriero

[Zeta.]

Hola Lucho,
Tengo una engrapadora que te puede servir para forrar la consola.

Saludos,

[AMERICO]

comparito arriero... como estamos.

este sabado 15 de dic...
te vamos a ir a ayudar a desarmar o armar el wrangler... jojojojojojo


saludos.

[Arriero]

Retomando el tema despues de pasar por Atacama 2008, me encontre con la mala sorpresa que el filtro de aire que le puse para ir al Raid fue demasiado chico, al punto en que cuando exigía el motor, llegaba a un punto en que no seguía tirando. Como lo se? simple, antes se habría la valvula Wastegate del turbo y ahora simplemente el jeep se frenaba a ciertas revoluciones, y humeaba mas de lo normal. Solución? Obvio, cambiar el sistema de admisión de aire por uno de mayor flujo (poner un filtro mas grande.....) y algunas otras cosillas que se me estan cruzando por la cabeza.

volviendo a los yugos, Ya me llegaron los nuevos 4.88 para el D44 y F9. Aqui les presento el F9, lo que sale y lo que entra. Espero tenerlos listos en Abril. (lo armo despues de la pega.....)

saludos
arriero

[AndR3Z]

Empezado por Arriero

Retomando el tema despues de pasar por Atacama 2008, me encontre con la mala sorpresa que el filtro de aire que le puse para ir al Raid fue demasiado chico, al punto en que cuando exigía el motor, llegaba a un punto en que no seguía tirando. Como lo se? simple, antes se habría la valvula Wastegate del turbo y ahora simplemente el jeep se frenaba a ciertas revoluciones, y humeaba mas de lo normal. Solución? Obvio, cambiar el sistema de admisión de aire por uno de mayor flujo (poner un filtro mas grande.....) y algunas otras cosillas que se me estan cruzando por la cabeza.

volviendo a los yugos, Ya me llegaron los nuevos 4.88 para el D44 y F9. Aqui les presento el F9, lo que sale y lo que entra. Espero tenerlos listos en Abril. (lo armo despues de la pega.....)

saludos
arriero

vas a hacer tu mismo la pega de regulacion de corona o lo vas a llevar a un taller? ya q no es algo tan simple eso. si te queda mal te comes la corona.

[Roland]

Wena Lucho..... cuando empiezas la cirugia de cuerpo y alma