Navara euro V HD

[Coco 01]

cada vez me convence màs, tengo unas fotos pero no se como subirlas las puedo enviar por whatsapp, por si alguien me las puede publicar porfa.

[mauricexp]

Empezado por Chuma

Hace 2 semanas compramos en la empresa una Navara 4x4 euro V.

Ha entrado 2 veces a taller por el "filtro de partículas" saturado.

De acuerdo a los comentarios de gente de Nissan, se debe conducir sobre las 2.500 rpm y ojalá en tramos largos por el proceso de regeneración del filtro.

Se está convirtiendo rápidamente en un cacho.

Se prende la luz del filtro saturado, entonces hay que salir a carretera por 20 minutos para el proceso de regeneración, sino el sistema entra en modo de seguridad y no te deja pasar las 2.000 rpm (se prende el check engine y éste lo apaga solo gente de Nissan, visita a taller).

Un cacho.
Mantener la camioneta sobre las 2.500 rpm por periodos de 20 minutos es una gracia en la ciudad, con tacos y semáforos. Y 20 minutos de carretera es bastante lejos, debes asegurarte de que una vez iniciado el proceso de regeneración este termine, de otra forma cuando vuelves a conducir, el proceso comienza de cero nuevamente.

Por lo demás, nada que decir, bastante suave y cómoda.

Te comento que hay un aditivo que se agrega al Diesel para evitar este problema porque permite regenerar el filtro de partículas a menor temperatura... es un problema bastante común en vehículo que tienen a usarse a bajas RPM y por lo tanto sacan poco aire relativamente frío cuando andan en ciudad o por tramos cortos.

[Fantasma-4x4]

Empezado por mauricexp

Te comento que hay un aditivo que se agrega al Diesel para evitar este problema porque permite regenerar el filtro de partículas a menor temperatura... es un problema bastante común en vehículo que tienen a usarse a bajas RPM y por lo tanto sacan poco aire relativamente frío cuando andan en ciudad o por tramos cortos.

Que lata el Euro V.

Las Euro IV o algo mas simple y confiable, ya no se vende?.

[mario pascual valdes]

yo tengo una, y esty recontento, y ando en pura cuidad, y no pasa nada de nada,no se a los demás, además ay ay garantía asta los 100.000 es rápida en las salidas, no ay para que usar la primera.....no umea como las anteriores, tiene un turbo de geometría variable....si alguien kiere probarla ni un drama, yo era de puro Toyota y mitsu..primera vez nissan.......saludos a todos los de twisted.

[Alesal]

Empezado por mario pascual valdes

yo tengo una, y esty recontento, y ando en pura cuidad, y no pasa nada de nada,no se a los demás, además ay ay garantía asta los 100.000 es rápida en las salidas, no ay para que usar la primera.....no umea como las anteriores, tiene un turbo de geometría variable....si alguien kiere probarla ni un drama, yo era de puro Toyota y mitsu..primera vez nissan.......saludos a todos los de twisted.

Y esta trae proteccion en el carter?

[houndour]

Empezado por mauricexp

Te comento que hay un aditivo que se agrega al Diesel para evitar este problema porque permite regenerar el filtro de partículas a menor temperatura... es un problema bastante común en vehículo que tienen a usarse a bajas RPM y por lo tanto sacan poco aire relativamente frío cuando andan en ciudad o por tramos cortos.

y tambien evitar hechar diesel de mala calidad. de por si la norma euro IV y V para diesel depende del particulado presente en el diesel.

los europeos tienen uno de calidad insuperable, por tanto repercute en zonas comerciales como latinoamerica, que hay de todo.

las amarok tienen el mismo problema y tal vez un poco más delicadas.


saludos!!

[mario pascual valdes]

yaaaaaaa, los 3 kms.....sin ni un drama........probada off road........low.......le falta un poko mas de reducción.....en eso es mejor la mitsubichi

[Papafrita]

Suban alguna foto plz

[OTE]

Tengo una Navara antigua (2008) y hoy me estacioné al lado de una de las nuevas, la intruseé harto en términos de suspensión y neumáticos. Ahora viene con unos 255 (la mía está con 265 así que estaban iguales) y me fijé que la levantaron con un espaciador en el amortiguador y cambiando candados atrás... básicamente es esto:

http://www.readylift.com/products/ni...t-69-4510.html

Los cambios los harán acá en Chile o viene de fábrica así?

[mario pascual valdes]

ya con los 10.ooo km..........ni un drama