methanol en turbodiesel

corvo4x4 · 19-07-2012, 02:03:25

Que tal amigos de T/A, tengo un kit de agua/metanol AEM, tengo intenciones de instalarselo a mi motor nissan td 27t, pero antes que nada me gustaría saber si alguien tiene alguna experiencia en el uso de agua/methanol en un turbodiesel, cualquier dato o experiencia me sirve para saber si vale la pena instalarselo.

sldos

Tapage · 19-07-2012, 10:29:53

Yo estaba injectando methanol .. pero me cambie a simplemente alcohol por un tema de eficiencia.

ahora es importante determinar el nozzle correcto para tu aplicación .. y va más por un tema de performance que sacas en lugar del tamaño del motor ..

Yo uso en ambas Land Cruiser TDI dual nozzle setup .. pre y post turbo.

Por ejemplo en mi HJ60 es tengo un nozzle de menos de 1 GPM y poco más de 4 GPM post turbo a 220 PSI ..

en mi HDJ80 que es un motor que puede entregar mucho más ( siendo solo 200 cc más grande que el 2H en mi HJ60 ) tengo la misma pre turbo pero tengo una de poco menos de 10 GPM a 220 PSI ..

Una cosa importante es que no esperes que sea como el Nitro en un Gasser .. naaaa ... pero si ayuda mucho con el early spool ( pre turbo nozzle ) y con el top end boost ( la post turbo ) sobre todo en los casos ( como el mio ) que mis turbos son más low end boost ..

corvo4x4 · 20-07-2012, 01:53:09

gracias por decirme tu experiencia con el sistema de injeccion methanol, una pregunta " De cuanto es el porcentaje de la mezcla entre el agua y alcohol??????? y que ventajas lograste para el motor con la injeccion de alcohol????
saludos

Cita:

Empezado por Tapage

Yo estaba injectando methanol .. pero me cambie a simplemente alcohol por un tema de eficiencia.

ahora es importante determinar el nozzle correcto para tu aplicación .. y va más por un tema de performance que sacas en lugar del tamaño del motor ..

Yo uso en ambas Land Cruiser TDI dual nozzle setup .. pre y post turbo.

Por ejemplo en mi HJ60 es tengo un nozzle de menos de 1 GPM y poco más de 4 GPM post turbo a 220 PSI ..

en mi HDJ80 que es un motor que puede entregar mucho más ( siendo solo 200 cc más grande que el 2H en mi HJ60 ) tengo la misma pre turbo pero tengo una de poco menos de 10 GPM a 220 PSI ..

Una cosa importante es que no esperes que sea como el Nitro en un Gasser .. naaaa ... pero si ayuda mucho con el early spool ( pre turbo nozzle ) y con el top end boost ( la post turbo ) sobre todo en los casos ( como el mio ) que mis turbos son más low end boost ..

Tapage · 20-07-2012, 09:58:49

Cita:

Empezado por corvo4x4

De cuanto es el porcentaje de la mezcla entre el agua y alcohol??????? y que ventajas lograste para el motor con la injeccion de alcohol????
saludos

Las bombas en el mercado are good up to 50% alcohol .. eso no quiere decir que no le pones más una que otra vez .. pero yo siempre trato de mantenerme por debajo a no ser que tenga una " ocasión " especial por delante ..

Ventajas .. bueno para hablar de ventajas tenemos que hablar de lo que estas haciendo ..

IMOP vas a este punto cuando ya le estás sacando un buen tramo de performance a tu motor over stock ..

I mean en mi 1HD-T por ejemplo, ya ha pasado por 4 turbos diferentes configuraciones, dos intercoolers , la IP está entregando todo el diesel que me permite controlar sin que el idle se me vaya a las pailas etc etc etc ...

En ese punto tiene valor el water / meth injection porque en ese punto cada ayuda cuenta ..

Entonces parto por preguntar .. que esperas lograr con este proyecto .:?

JABALI · 20-07-2012, 13:23:02

Buenas,perdon que meta esto en este hilo,pero creo que puede servir.

En mi caso sólo pretendo un poco más de punch para casos puntuales ( al estar metido en una zanja o al pie de una subida exigente)

Estos enlaces me han parecido muy valiosos.

http://www.mrsharkey.com/lpg.htm

http://www.mrsharkey.com/lpg2

El autor es un hombre que contesta cualquier duda,al menos a mi me contestó.

Cómo lo mío es sin mucha pretensiones barajo la idea de un tacómetro de esos con señales luminosas (mi rango de RPM es a partir de 1000 hasta 3500) y en cada indicador que me habra una electrovalvula distinta y sume gas.
Otra opcion (mas bruto lo se) es usar la valvula de un extintor de incendios en la mano como si fuese un acelerador (

no burlas please).

A ver que sale.

Tapage · 20-07-2012, 13:49:11

más facil .. adquiere un pressure switch ( o varios si quieres varios stages ) y así controlas la injección de lo que quieres a un determinado Boost ..

JABALI · 20-07-2012, 13:56:29

Buenas Tapage
pressure swich.... comprendo al concepto,pero no cómo se gestionaría , basándome en la presion del turbo? Seria mejor creo.
Este es el meollo del asunto....

Tapage · 20-07-2012, 14:17:00

acá puedes ver mi pressure switch ( montado en el soporte a un costado del IC )

eBay o AEM o devils Own .. etc..

steelwork · 20-07-2012, 20:52:32

Me divierto con las intervenciones de Tapage(todas),su Spanglish sumado a los conceptos tecnicos explicados,me dejan igual o mas colgado, de que el hombre sabe,sabe,pero no son consejos faciles de asimilar para los que tenemos conocimientos relativamente limitados,por ejemplo, no me lo imagino de profesor de mecanica en inacap.
saludos.

corvo4x4 · 23-07-2012, 02:28:04

Cita:

Empezado por Tapage

Las bombas en el mercado are good up to 50% alcohol .. eso no quiere decir que no le pones más una que otra vez .. pero yo siempre trato de mantenerme por debajo a no ser que tenga una " ocasión " especial por delante ..

Ventajas .. bueno para hablar de ventajas tenemos que hablar de lo que estas haciendo ..

IMOP vas a este punto cuando ya le estás sacando un buen tramo de performance a tu motor over stock ..

I mean en mi 1HD-T por ejemplo, ya ha pasado por 4 turbos diferentes configuraciones, dos intercoolers , la IP está entregando todo el diesel que me permite controlar sin que el idle se me vaya a las pailas etc etc etc ...

En ese punto tiene valor el water / meth injection porque en ese punto cada ayuda cuenta ..

Entonces parto por preguntar .. que esperas lograr con este proyecto .:?

Primero parto por darte las gracias por responder.

Lo que busco en mi motor es tener un poco mas de potencia, aceleraciones mas rápidas, sin esperar milagros, siempre considerando que es un turbodiesel de no mucha cilindrada y no un V8 350.

pretendo instalar a futuro el watercooler que traía de fabrica el motor (que se saco por espacio al instalarlo) y dar mas paso de diesel a la bomba, con eso mas el kit de methanol pretendo mejorar las prestaciones del motor.

sldos

19-07-2012, 02:03:25	#1
corvo4x4 Member Top 100 Fecha de Ingreso: Aug 2009 Ubicación: Concepcion, pero Angolino de corazon Mensajes: 373	methanol en turbodiesel Que tal amigos de T/A, tengo un kit de agua/metanol AEM, tengo intenciones de instalarselo a mi motor nissan td 27t, pero antes que nada me gustaría saber si alguien tiene alguna experiencia en el uso de agua/methanol en un turbodiesel, cualquier dato o experiencia me sirve para saber si vale la pena instalarselo. sldos

19-07-2012, 10:29:53	#2
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 48 Mensajes: 11.425	Re: methanol en turbodiesel Yo estaba injectando methanol .. pero me cambie a simplemente alcohol por un tema de eficiencia. ahora es importante determinar el nozzle correcto para tu aplicación .. y va más por un tema de performance que sacas en lugar del tamaño del motor .. Yo uso en ambas Land Cruiser TDI dual nozzle setup .. pre y post turbo. Por ejemplo en mi HJ60 es tengo un nozzle de menos de 1 GPM y poco más de 4 GPM post turbo a 220 PSI .. en mi HDJ80 que es un motor que puede entregar mucho más ( siendo solo 200 cc más grande que el 2H en mi HJ60 ) tengo la misma pre turbo pero tengo una de poco menos de 10 GPM a 220 PSI .. Una cosa importante es que no esperes que sea como el Nitro en un Gasser .. naaaa ... pero si ayuda mucho con el early spool ( pre turbo nozzle ) y con el top end boost ( la post turbo ) sobre todo en los casos ( como el mio ) que mis turbos son más low end boost ..

20-07-2012, 13:23:02	#5
JABALI Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Mar 2007 Ubicación: Morat Mensajes: 54	Re: methanol en turbodiesel Buenas,perdon que meta esto en este hilo,pero creo que puede servir. En mi caso sólo pretendo un poco más de punch para casos puntuales ( al estar metido en una zanja o al pie de una subida exigente) Estos enlaces me han parecido muy valiosos. http://www.mrsharkey.com/lpg.htm http://www.mrsharkey.com/lpg2 El autor es un hombre que contesta cualquier duda,al menos a mi me contestó. Cómo lo mío es sin mucha pretensiones barajo la idea de un tacómetro de esos con señales luminosas (mi rango de RPM es a partir de 1000 hasta 3500) y en cada indicador que me habra una electrovalvula distinta y sume gas. Otra opcion (mas bruto lo se) es usar la valvula de un extintor de incendios en la mano como si fuese un acelerador ( no burlas please). A ver que sale.

20-07-2012, 13:49:11	#6
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 48 Mensajes: 11.425	Re: methanol en turbodiesel más facil .. adquiere un pressure switch ( o varios si quieres varios stages ) y así controlas la injección de lo que quieres a un determinado Boost ..

20-07-2012, 13:56:29	#7
JABALI Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Mar 2007 Ubicación: Morat Mensajes: 54	Re: methanol en turbodiesel Buenas Tapage pressure swich.... comprendo al concepto,pero no cómo se gestionaría , basándome en la presion del turbo? Seria mejor creo. Este es el meollo del asunto....

20-07-2012, 14:17:00	#8
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 48 Mensajes: 11.425	Re: methanol en turbodiesel acá puedes ver mi pressure switch ( montado en el soporte a un costado del IC ) eBay o AEM o devils Own .. etc..

20-07-2012, 20:52:32	#9
steelwork Member Top 500 Fecha de Ingreso: Oct 2005 Ubicación: la union,14º region Edad: 72 Mensajes: 671	Re: methanol en turbodiesel Me divierto con las intervenciones de Tapage(todas),su Spanglish sumado a los conceptos tecnicos explicados,me dejan igual o mas colgado, de que el hombre sabe,sabe,pero no son consejos faciles de asimilar para los que tenemos conocimientos relativamente limitados,por ejemplo, no me lo imagino de profesor de mecanica en inacap. saludos.