desarme del trablero de hilux

[LAPOSO]

gracia juan luna..
y no has tenido ningun problema despues?

he escuchado que comienzar pequeñas faññas de del motor..
si no esta bien conectado..

[Juan Luna]

por lo menos desde que la compre (septiembre) asta el momento no he tenido problemas ademas que copie la coneccion de otra toyota.
Con respecto del chillido de mi toyota tu conoces el funcionamiento del ventilador de l radiador , parece que trabajan con aceite,ya que el chillido para cuando se calienta y suena cuando se enfria y el ruido se escucha por ese lado que tal si saco el ventilador con el motor frio y me doy una vuelta para descartar .

[LAPOSO]

mira el ventilador trabaja con un viscoso que esta lleno de liquido ..
lo que podría ser es que el viscoso se haya muerto..
ahora, un chillido, ?? raro..por que cuando mueren no acoplan..
(ósea no zumban, como suena en las mañanas)
ahora lo otro que puede ser es que estén chillando las correas?

podrías dar mas detalles sobre el ruido...
lugar, condiciones , tipo de sonido, etc..

[Juan Luna]

Empezado por LAPOSO

mira el ventilador trabaja con un viscoso que esta lleno de liquido ..
lo que podría ser es que el viscoso se haya muerto..
ahora, un chillido, ?? raro..por que cuando mueren no acoplan..
(ósea no zumban, como suena en las mañanas)
ahora lo otro que puede ser es que estén chillando las correas?

podrías dar mas detalles sobre el ruido...
lugar, condiciones , tipo de sonido, etc..

Por lo general las correas chillan sobretodo con aceleraciones fuertes y el sonido en caracteristico pero este chillido es a cierta velocidad sobre 40 y co el motor frio y cuando calienta se corta de repente como si el ventilador acoplara ¿ sera que el ventilador al estar libre chille y luego de acoplar pare? las masas las desarme y engrase rodamientros estaban impeke y al levantar la camioneta y hacerla rodar no suena nada.
Con respecto del tacometro yo lo instale sobre el torpedo a la altura de la calefa pase los cables por la goma del parabrisas y luego baje por el pilar del lado del conductor ahi abajo esta la caja de fuse y puedes sacar el alumbrado y el positivo de contacto por ahi ay una pasada de cables que da serca de la bobina.