Mejorar performance del Radiador

[caxtrol]

Estimados

Estoy trabajando fuerte en mejorar la performance y confiabilidad del motor de mi Montero, y ahora le toca el turno al radiador, el cual es el original, con un poco mas de 100.000 km, de 2 corridas y es de fierro.

Quiero tratar de evitar cualquier subida importante de temperatura, sobre todo a baja velocidad ya que una parte del radiador esta detras del intercooler y se le limita un poco el acceso del aire directo.

Me han recomendado que le agregue una tercera corrida, que lo varille para que quede limpio y tambien que definitivamente lo cambie por uno de aluminio, el cual disipa mejor el calor.

Alguien me puede recomendar que es lo mejor, si mantener y agregar, o definitivamente cambiar y aprovechar que se esta trabajando en todo el motor ahora y no tener que despues volver a meter mano......

Saludos y quedo a la espera de sus comentarios.....

[Cristian Moraga]

Empezado por caxtrol

Estimados

Estoy trabajando fuerte en mejorar la performance y confiabilidad del motor de mi Montero, y ahora le toca el turno al radiador, el cual es el original, con un poco mas de 100.000 km, de 2 corridas y es de fierro.

Quiero tratar de evitar cualquier subida importante de temperatura, sobre todo a baja velocidad ya que una parte del radiador esta detras del intercooler y se le limita un poco el acceso del aire directo.

Me han recomendado que le agregue una tercera corrida, que lo varille para que quede limpio y tambien que definitivamente lo cambie por uno de aluminio, el cual disipa mejor el calor.

Alguien me puede recomendar que es lo mejor, si mantener y agregar, o definitivamente cambiar y aprovechar que se esta trabajando en todo el motor ahora y no tener que despues volver a meter mano......

Saludos y quedo a la espera de sus comentarios.....

con un par de modificaciones puedes poner algo asi

tres corridas suficiente para mantener ok un motor con 600hp

[Fantasma-4x4]

Empezado por caxtrol

Estimados

Estoy trabajando fuerte en mejorar la performance y confiabilidad del motor de mi Montero, y ahora le toca el turno al radiador, el cual es el original, con un poco mas de 100.000 km, de 2 corridas y es de fierro.

Quiero tratar de evitar cualquier subida importante de temperatura, sobre todo a baja velocidad ya que una parte del radiador esta detras del intercooler y se le limita un poco el acceso del aire directo.

Me han recomendado que le agregue una tercera corrida, que lo varille para que quede limpio y tambien que definitivamente lo cambie por uno de aluminio, el cual disipa mejor el calor.

Alguien me puede recomendar que es lo mejor, si mantener y agregar, o definitivamente cambiar y aprovechar que se esta trabajando en todo el motor ahora y no tener que despues volver a meter mano......

Saludos y quedo a la espera de sus comentarios.....

Si el motor es el original, radiador original, y tan solo 100 mil km. No veo la razón para meterle mano o preocuparse al respecto.

Salvo que tengan alguna deficiencia de fabrica ¿?, o hubieran rellenado el radiador con agua de mar... ahaha.

[Tortunejo 4x4]

Empezado por Fantasma-4x4

Si el motor es el original, radiador original, y tan solo 100 mil km. No veo la razón para meterle mano o preocuparse al respecto.

Salvo que tengan alguna deficiencia de fabrica ¿?, o hubieran rellenado el radiador con agua de mar... ahaha.

x 2, si no te esta dando problemas con las mejoras que has echo al motor, solo hay que preocuparse de que este muy limpio por dentro y por fuera. Saludos