Camion 4x4 ,para travesia.....

[pairospam]

Hola René:

Unas consultas respecto del pivote central: de qué espesor es la placa de la que cortaste los trozos y dónde las mandaste cortar?
Me parecen robustas, quizás demasiado robustas, pero no sé si es solo mi idea o hay algún cálculo ingenieril o al ojímetro de por medio. Si pudieses explicar cómo llegaste a esa solución, similar a los Action Mobile y a los otros ya conocidos, sería interesante.
Pensaba cortar las piezas de mi sistema de pivotes a manopla con oxicorte, pero si hay alternativa$ viable$ bien podría cambiar la estrategia.
Saludos.

Pairoa

[pairospam]

Por cierto:

Solo en menos de la mitad de los equipos que uso (varios) puedo abrir las imágenes de imageshack. Un desastre.

Pairoa

[Curricon]

Empezado por pairospam

Hola René:

Unas consultas respecto del pivote central: de qué espesor es la placa de la que cortaste los trozos y dónde las mandaste cortar?
Me parecen robustas, quizás demasiado robustas, pero no sé si es solo mi idea o hay algún cálculo ingenieril o al ojímetro de por medio. Si pudieses explicar cómo llegaste a esa solución, similar a los Action Mobile y a los otros ya conocidos, sería interesante.
Pensaba cortar las piezas de mi sistema de pivotes a manopla con oxicorte, pero si hay alternativa$ viable$ bien podría cambiar la estrategia.
Saludos.

Pairoa

Pairoa todo el calculo lo realizo un diseñador industrial, yo traspase todo la Informacion que saque de internet , sobre todo de Action Mobile.
Lo bueno de este sistema de pivote central es que se inclina al frente y atrás , ademas da un margen de deslizar el tubo en forma lateral, esto ayuda a cuando el Camion este inclinado al máximo , las paralelas se tienden a acercarse (chasis del Camion).
Ahora el grosor es de 10 mm y el tubo es de cromo.
Donde se mando a cortar...? Se que Gonzalo Huerta (legendario) cotizo en dos lados... Tengo entendido que el corte salió alrededor de $ 100.000.- en el ultimo lugar.
A mi me costo realizar el chasis ,escalera, porta ancla y porta respuesto. Alrededor de 1 millón , claro con la base del chasis que yo tenia, pero se tuvo
que alargar el chasis adelante y atrás mas un pivote central y externo.

[Nigel Moleker Castro]

Se ve muy bien hecho el pivote central y extremadamente robusto.

La celula ha avanzado algo? o están a la espera de que se termine el chasis.

Saludos

Nigel

[Curricon]

Empezado por Nigel Moleker Castro

Se ve muy bien hecho el pivote central y extremadamente robusto.

La celula ha avanzado algo? o están a la espera de que se termine el chasis.

Saludos

Nigel

La célula esta a la espera del chasis.... Pero saldrá antes de diciembre.....?

[Nigel Moleker Castro]

Empezado por Curricon

La célula esta a la espera del chasis.... Pero saldrá antes de diciembre.....?

No se cual será el santo de los motorhomes y similares pero me parece que vamos a tener que rezarle para que salga tu camión y mi camioneta para las vacaciones.

De lo contrario tu tienes un camión que funciona y yo un camper operativo, como se vera arriba de tu camión

Saludos

Nigel

[Curricon]

Empezado por Nigel Moleker Castro

No se cual será el santo de los motorhomes y similares pero me parece que vamos a tener que rezarle para que salga tu camión y mi camioneta para las vacaciones.

De lo contrario tu tienes un camión que funciona y yo un camper operativo, como se vera arriba de tu camión

Saludos

Nigel

A lo mejor no es mala idea, un mes tu y yo otro...

[Veggie el camioncito]

Aca tengo mi pequeno camion de travesias, 4x4, camper full, panel solar y funciona con aceite vegetal quemado...

http://veggiecamioncito.weebly.com/

[Curricon]

Empezado por Veggie el camioncito

Aca tengo mi pequeno camion de travesias, 4x4, camper full, panel solar y funciona con aceite vegetal quemado...

http://veggiecamioncito.weebly.com/

Excelente ...!!

Podrías contar como lo fabricaste..!

[Curricon]

Hola maestros tuercas, hoy les escribo para contarles los avances de Destructor, esta semana viajé a Santiago con la misión de apoyar el arreglo de destructor, Legendario decidió esta semana dedicarse exclusivamente a Destructor y a un bugy que tenía para poder avanzar y recuperar el tiempo que habíamos perdido…. Armamos un muy buen equipo de trabajo y realmente el esfuerzo rindió sus frutos.
Nos propusimos como objetivo terminar el chassis, hacer simulaciones de las posibles torsiones a la cual será sometido Destructor y su home y ver si el chassis sería capaz de mantener su rigidez para no impactar al home, además de ubicar y guardar el ancla.
Así con el infaltable overol comenzamos los trabajos..parecíamos a los de overhaulin, la primera misión fue ir a medir la torción del chassis, ¡¡¡ yo estaba re triste ¡¡¡ nos fuimos a la vuelta del taller de Legendario donde había una grua horquilla con la cual buscábamos levantar las ruedas en forma cruzadas para exigir en un 100% el Chassis y ver si éste se flexionaba en algún punto que pudiera producir efectos en el home. La rueda trasera fue levantada con la grúa y la delantera la colocamos sobre un neumático de respuesto, con eso dimos el efecto suficiente.
Nosotros habíamos visto que algunos travesaños estaban muy lejanos por lo cual se temía que al torcer el chassis éste no se mantuviera 100% rígido. Rápidamente subimos las ruedas y efectivamente comprobamos una leve flexión , hicimos de inmediato junta médica con Legendario y con mi diseñador industrial para que nos indicara dónde debía reforzarse con travesaños, con la instrucción se cortaron los travesaños y se dejaron instalados.
También se probó el efecto que tendría el montar los neumáticos de repuestos, así se determinó que igualmente se producía una leve flexión por el peso, por lo cual también se reforzó los puntos críticos.
El ancla hasta esta semana aún no había sido instalada, aprovechamos de ver cual sería el lugar más apropiado para colocarlo de manera que fuera fácil de sacar y ocupar. Luego de darle vueltas determinamos que el ancla iría al costado del camión protegiendo el estanque de aire, en otras palabras matamos dos pájaros de un solo tiro porque éstos no tenían ninguna seguridad.
Los estanques de agua fueron modificados, en La Serena yo había mandado a hacer estanques de agua dulce en fibra de vidrio, ahora estos se mandaron a modificar para ser divididos en 2 y su nuevo destino es acumular aguas grises. El porqué de la decisión fue básicamente porque al ser de fibra de vidrio , si no está bien trabajada, va expulsando astillas u otros productos químicos que se pueden tornar insalubres en el agua que será de consumo y alimentación. Para no perderlos los dividimos porque eran muy anchos (debían tener 14 cm) y los dejamos a la altura del chasis pivotante para poder instalarlos dentro de éste.
Legendario hoy repitió las pruebas para ver si las modificaciones realizadas dieron solución a los problemas detectados y nuestra respuesta fue positiva.
Las piezas de la escalera llegaron cortadas y se comenzó a armar…..estamos muy orgullosos del trabajo realizado, tanto Legendario, el diseñador y yo estamos muy contentos con los resultados, hoy puedo decir que si bien nos hemos demorado un poco mas, el trabajo ha sido de calidad y con compromiso de que Destructor le haga honor a su nombre… siento que mi equipo de trabajo le tiene cariño a este proyecto y han buscado aportar con sus ideas y conocimientos para que Destructor tenga un sistema de chasis resistente y seguro .





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