Embrague Montero corto hundido

[gonzack]

Hola amigos

espero que me puedan ayudar con algunas preguntas,

resulta que ayer paseando tranquilamente en el embalse del yeso llegue hasta el final poco antes de las termas y veo un jeep muy enterrado en la nieve, así que le preste ayuda para sacarlo con el winche luego de batallar cerca de dos horas logro salir pero resulta que me eche el embrague y el pedal quedo abajo y no pude pasar ninguna marcha mas,para volver el embrague a la posición normal tengo que hacerlo con la mano, la palanca de cambio esta en neutro y mete las marchas pero no enganchan al final me tuvieron que arrastrar a mi,

cuento corto llegue al reten de san gabriel y no me dejaron seguir que era muy peligroso y blah blah, llame a la grúa del seguro llegue tipo 4am a santiago

mi jeep es un Montero corto 2006 2.5 diesel mecánico, nunca había tratado de sacar a alguien y nunca había usado el winche que tanto tirar se cortaron algunos cables de la piola (hartos).

en fin... me habre echado el embrague tanto patinar? llame al mecánico me dice que son 300 lucas si solo es volver el pedal a su posición normal, o 1 palo si me eche el embrague

[gonzack]

ahora que ya sali de la montaña, al fin en mi casa mas tranquilo presiono el pedal de embrague y este vuelve a la posición normal pero esta muy flojo, tampoco me deja meter ninguna marcha, ósea puedo mover la palanca de cambio a primera por ejemplo sin necesidad de presionar embrague pero no engancha...

revise los líquidos de freno que entiendo se comparte y se ven en buen nivel

sobre el winche alguien sabra donde hacer una mantención?

[Mario Zamora]

Empezado por gonzack

ahora que ya sali de la montaña, al fin en mi casa mas tranquilo presiono el pedal de embrague y este vuelve a la posición normal pero esta muy flojo, tampoco me deja meter ninguna marcha, ósea puedo mover la palanca de cambio a primera por ejemplo sin necesidad de presionar embrague pero no engancha...

revise los líquidos de freno que entiendo se comparte y se ven en buen nivel

sobre el winche alguien sabra donde hacer una mantención?

Tu mecánico debe ser de la nasa, por los precios digo yo.

Ojo que yo tuve el problema que el pedal se queda al fondo, y eran unas gomitas del cilindro esclavo que me costaron 1500 pesos, también me paso con las gomitas que van en la bomba que esta en el pedal de embriague, el liquido de freno normalmente es aparte del de la bomba de embriague, que es un deposito mas pequeño que esta al costado izquierdo(chofer) del servo freno.

Si fuera lo mas malo, el kit de embriague para ese jeep sale como 180 a 200 mil pesos marca exedy que es la original, pero claro que hay que comprarla en otro lado y no en la mitsubishi. Y un valor razonable de cambio de embriague son unos 250 mil pesos en mano de obra, osea en el peor de los casos gastaras 450 a 500 mil pesos, pero no 1 millon.

Llama a Pancho Ibarra, el tiene ese embriague y a muy buen precio
76691126

Saludos

Mario Zamora

[gonzack]

Gracias Mario,

Revise ese líquido y se ve bien también, mañana se lo llevó al mecánico, lamentablemente mi mecánico está fuera de Santiago y llega en unas semanas.

Yo espero que no sea el disco de embrague al menos jamás dio alguna señal de problemas, tampoco patina ni nada el Montero tiene 97.000 km
Mañana veremos qué pasa...

[samir.18]

Empezado por gonzack

Gracias Mario,

Revise ese líquido y se ve bien también, mañana se lo llevó al mecánico, lamentablemente mi mecánico está fuera de Santiago y llega en unas semanas.

Yo espero que no sea el disco de embrague al menos jamás dio alguna señal de problemas, tampoco patina ni nada el Montero tiene 97.000 km
Mañana veremos qué pasa...

Es 90% seguro que jodiste el embrague, la prensa y quizá el volante del motor, eso pasa por no saber usar el embrague, el embrague se debe usar el menor tiempo posible y nunca "dejarlo pisado mientras el jeep trata de salir", de esa manera se calienta, se gasta y se quema. Aunque lo sepas usar también se puede echar a perder al estar mal regulado o en las ultimas, o que el kit de embrague sea alternativo de mala calidad, si es alternativo de mala calidad y aunque lo sepas usar en una situación dura igual se echa a perder.

Los kits de embrague originales para ese jeep son caros, o alternativos de buena calidad igual, alternativos de mala calidad son mas baratos pero no son nada al lado del original. (experiencia propia).

La mano de obra depende del mecánico y/o taller, en precio normal debiese ser entre $80.000 y $300.000,.

Empezado por Mario Zamora

Tu mecánico debe ser de la nasa, por los precios digo yo.

No es que sean de la nasa, es que tienen herramientas caras, tienen taller, tienen personal, son prolijos y SABEN lo que hacen, tienen experiencia y tienen que comprar ellos los repuestos y además hacer que el cagado dueño quede contento. Arreglan bien los autos cosa que quede lo mas parecido a la fabrica y sin indicios de que fue manoseado, no es un chanta que hace todo a punta de martillasos, alicates, hace las cosas de mala manera, te rompen los cables, te quiebran los seguros, te rompen los conectores de los cables, te dejan piezas sueltas y les importa una mierda tu auto, te picotean las piezas delicadas, te dejan cables cortados o pelados, te hacen cambiar piezas que están buenas porque no saben diagnosticar y las eligen al achunte, total son los mejores porque son baratos, eso es lo que busca el Chileno cagado, lo mas barato, es cultura ser cagado en Chile, por cualquier wea de plata andan todos llorando, gastan 15 lucas en ponerle tapas de aire a las válvulas de las ruedas para que el auto se vea mas bonito, pero para ponerle aceite al auto el cagado no quiere gastar mas de 8 lucas en aceite y ni menos querra pagar por un repuesto, si le cobras 40 lucas por algo anda llorando como el fin del mundo, pero para ponerle llantas al auto y válvulas de aire de colores se pone altiro con plata, al final el auto pasa de taller chanta en taller chanta porque solo lo rompen mientras mas lo arreglan, después lo venden y el comprador solo se fija en la llantas y lo compra, pasa a otro comprador y así sucesivamente, todos los autos del 2005 hacia abajo están todos malos, porque nadie quiere pagar un mecánico y nadie quiere pagar repuestos, con las motos pasa lo mismo. Se de talleres que pasan LLENOS de motos, autos y ATV, y todas las motos las arreglan mal, he visto como los "mecánicos" arreglan las cosas, a puro martillazo y caimán no conocen otras herramientas mas que esas, no saben ni usar un tester para leer voltaje al menos, entregan los motores y las cajas ajustadas con perdidas de aceite y chorreadas en silicona con la empaquetadura de culata, sin pernos porque se les perdieron, con pernos mal apretados o rodados, con molduras quebradas, con seguros pegados con acero liquido, con pernos de rueda cortados, con pinchazos de soldaduras horribles y asquerosos, etc. Total el arreglo es solo para venderlo y ni cagando pago plata porque soy cagado.

[anxho]

Empezado por gonzack

Gracias Mario,

Revise ese líquido y se ve bien también, mañana se lo llevó al mecánico, lamentablemente mi mecánico está fuera de Santiago y llega en unas semanas.

Yo espero que no sea el disco de embrague al menos jamás dio alguna señal de problemas, tampoco patina ni nada el Montero tiene 97.000 km
Mañana veremos qué pasa...

Cuando desarmen, recien vas a saber que fue lo que se daño y el presupuesto, como te dicen puede ser desde una gomita, hasta el kit completo

Como consejo, yo prefiero que me bajen las cajas de cambio a que saquen el motor, con tanto cable y mangueras hay mas probabilidad de que algo no quede bien armado sacando el motor , eso si los mecanicos cobran mas por bajar la caja...

Respecto al winche, un buen electrico o mecanico puede realizarle mantencion por que no tienen mucha complejidad, lo que si te recomiendo, es que si se te daño la piola, mejor la cambies, es muy peligroso usar el winche con piola dañada

Suerte

[gonzack]

estimados,

muchas gracias a todos por sus respuestas, finalmente fue embrague y vamos a usar el embrague original son al rededor de 350.000 el embrague para ese jeep, mas la mano de obra etc.

mi error fue que pequé por ayudar y cierto desconocimiento de como salir de esa situación en que estaba totalmente enterrado sacando a otro jeep, yo no uso mi jeep para jeppear solo para aproximarme a la montana y terrenos donde practico mis deportes de montaña, así que el jeep esta estandard de fabrica, salvo el embrague que el dueño antiguo se lo cambio por que su señora pasaba con la pata metida en el, y ahí me Tinca que le pusieron cualquier cosa.

[Alesal]

Empezado por gonzack

estimados,

, salvo el embrague que el dueño antiguo se lo cambio por que su señora pasaba con la pata metida en el, y ahí me Tinca que le pusieron cualquier cosa.

Uff!! debio haber sido pésima conductora para echarse un embriague tan luego.

[gonzack]

Me llamo el mecánico ya saco el
Embrague quemado me dice que era de marca Valeo

[oruga37]

Empezado por gonzack

Me llamo el mecánico ya saco el
Embrague quemado me dice que era de marca Valeo

te recomiendo ir a ver tu mismo ese disco de embrague y presenciar el daño ..... me falto algo muy omportante en tu historia , "el olor" , deberias haber sentido un fuerte olor a quemado y tambien algo de humo .- Yo creo que tu problema fue la bomba de embrague , nada mas