Twisted Andes quiebra el "World Altitude Record"

[Oscar T]

[/QUOTE]Me acuerdo de un TLC FJ45 llamado Miss Chile que hacia ya varios años, hizo un intento usando bencina de avión ¿Alguien sabe algo de ese 4x4?[/QUOTE]

Empezado por Nicolas Vidal H-T

Hola, soy niko vidal el dueño de la Miss Chile, hoy esta guardada en los talleres de Desabolladura y Pintura de Citroen Serrano, si alguno de ustedes quiere ver los videos originales de la subida al Ojo del Salado tengo guardado los master de Deporte Color cuando subimos el volcán. Este Jeep es un Toyota Land Cruiser 1985 FJ45 modificado con equipos Man a Free de California y diferenciales canadienses. tiene neumáticos Mud terain de 40 pulgadas con un winche mecánico de 20.000 libras al frente y un winche eléctrico de 8.000 libras en la parte trasera. fue armada en centro off road cuando yo era el jefe de taller, y siempre fue de mi propiedad. hoy estoy retocándola un poco para que este año vuelva al raid en gloria y majestad después de 10 años de que no salía a las calles...

Empezado por Nicolas Vidal H-T

9 de septiembre de 2010 21:47...con respecto a las Miss Chile entro a dique y a la vuelta del 18 estará viajable...

Feliz cumpleaños Nico, que buen regalo te hiciste sacando a la Miss Chile de su sueños de bella durmiente. Que ganas de verla en acción. Un abrazo.

Oscar Torres

[TeleCanal21]

Para que vean que es pasta chilena. Excelente el video, muy emocionante.

[Oscar T]

El video es extraordinario. ¿Lo dieron en televisión abierta? En los '80 en que cubrían todos los deportes, no solo el fútbol, mostraban esto en Deporte Dolor.

OT

[Rodrigo A]

Extraordinario, no lo habia visto, Felicitaciones

[waldote11]

Hola Gonzalo. Supe en su momento del Record impuesto por uds. Felicidades!
Quiero preguntarte algo más técnico, específicamente las modificaciones hechas al Samurai, en relación al motor y a la transmisión.

El motor con el que lograron el ascenso, que potencia tenía? a cuantas rpm? qué régimen de giro promedio llegaron ó hicieron los metros más difíciles de ese reto?
en el tema de la caja de velocidades: cuantas velocidades tenía esa versión de caja de velocidades? que relación de transmisión tenía cada una de esas velocidades? supongo que deben haber sido muy "cortas". además, cual fué la velocidad más utilizada? 1a, 2a, etc?
cómo le hicieron con el conjunto embrague? me imagino que debe haber sido difícil partir en subida y con esa condiciones de adherencia y altura geográfica. se calentaba el disco de embrague?
ahh, y el diferencial, lo cambiaron? si así fue, que relación de transmisión utilizaron?

pensarás que con tantas preguntas trato de hacer un vehículo para subir al Ojos del Salado? , pues no, estoy viendo la posibilidad de si mi transmisión de potencia made in Chile, pudiera lograr alguna ayuda extra para llegar más alto.

espero tu respuesta.
saludos.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por waldote11

Hola Gonzalo. Supe en su momento del Record impuesto por uds. Felicidades!
Quiero preguntarte algo más técnico, específicamente las modificaciones hechas al Samurai, en relación al motor y a la transmisión.

El motor con el que lograron el ascenso, que potencia tenía? a cuantas rpm? qué régimen de giro promedio llegaron ó hicieron los metros más difíciles de ese reto?
en el tema de la caja de velocidades: cuantas velocidades tenía esa versión de caja de velocidades? que relación de transmisión tenía cada una de esas velocidades? supongo que deben haber sido muy "cortas". además, cual fué la velocidad más utilizada? 1a, 2a, etc?
cómo le hicieron con el conjunto embrague? me imagino que debe haber sido difícil partir en subida y con esa condiciones de adherencia y altura geográfica. se calentaba el disco de embrague?
ahh, y el diferencial, lo cambiaron? si así fue, que relación de transmisión utilizaron?

pensarás que con tantas preguntas trato de hacer un vehículo para subir al Ojos del Salado? , pues no, estoy viendo la posibilidad de si mi transmisión de potencia made in Chile, pudiera lograr alguna ayuda extra para llegar más alto.

espero tu respuesta.
saludos.

No se que poentencia lograba, pero debieran ser unos 140hp al volante.
La relacion final en baja era de 130:1, la caja tenia 5 vel mecanica y generalmente andaba en 2ª o 3ª velocidad a unas 5500 rpms.
Los diferenciales son 5.13 de Hilux.
El embrague no fue un problema, aguanta bien, incluso usaba uno alternativo de Vitara.

slds

[JPVM]

Gonza , un poco viejo el dato, pero no menos destacable, en un "newsletter" de ARB de Julio 2007 esta tu record Guinness :

http://www.arb.com.au/media/newslett...l07_Export.pdf

[Gonzalo Bravo]

Empezado por JPVM

Gonza , un poco viejo el dato, pero no menos destacable, en un "newsletter" de ARB de Julio 2007 esta tu record Guinness :

http://www.arb.com.au/media/newslett...l07_Export.pdf

Un millon, me lo habia mandado Jim Jackson hace en su minuto

[felipe_1989]

hola yo se que es un tema mas que añejo casi an pasado 7 años pero alguien sabe donde se puede conseguir el video??

[pato castro]

http://vimeo.com/10787373