al finnn!!! samurai v6 3.0

[hermanoslatournerie]

le voy a dar una mirada al tema de los candados, los tapabarros se los compre a OAM, aon de tj ensanchados, lo otros gonzalo, llegando a chile mide lo que me pides, te refieres medida de rueda a rueda?.

saludos
a todos
desde punta cana, pasando el frio....
Mario Latournerie

Empezado por Banana

esta lindo compadre ojala salga pronto. los candados estan trabajando bien en esa posicion? me quede con la duda que planteo Cheix

saludos

Banana

[hermanoslatournerie]

Por fin, se le metera nuevamente una mano al jeep, ya que mas de un mes lleva tirado ahi, fabicamos los soportes de espirales traserosos, los cuales tiene un recorrido extra de 3 pulgadas, fabricados en acero inox, ya que en esa parte el espiral rosara siempre, por ende al fabricarlo en acero inox, no tendremos el problema de oxido.


En dibujo trato de explicar pronto todas las fotos, ya que esta semana, mi hermano tine vacasiones una semanita, no tiene clases por lo que trabajara en el jeep.

saludos

Mario Latournerie.

[Hpetrovich]

Felicidades
Esta quedando hermosa la maquina..
Estuve leyendo toda la historia del jeep, mucho sacrificio che..
Tengo un jeep suzuki maruti gypsy (un poco mas larga que el samurai), me gustaria transformar asi como la tuya de aqui a unos años..
Un saludo desde Paraguay
HPetrovich
Exitos

[hermanoslatournerie]

OK, por fin Fotos, recien tomadas a las 1:30, que fue la hora que terminanos con mi hermano, espirales montados con sus respectivos soportes, solo estan pichados.

[hermanoslatournerie]

Empezado por hermanoslatournerie

OK, por fin Fotos, recien tomadas a las 1:30, que fue la hora que terminanos con mi hermano, espirales montados con sus respectivos soportes, solo estan pichados.

Seguimos con las fotos, no estan muy nitidas ya que las tome con el celular.

Se nota la posicion del cardan, oviamente hay que cotarlo 5", pero queda con una muy buena inclinacion, solo falta terminar el 4 link, poner los limitadores de recorrido del espiral, rematarrrrr toda la soldadura y pintar.

[hermanoslatournerie]

Empezado por hermanoslatournerie

Seguimos con las fotos, no estan muy nitidas ya que las tome con el celular.

Se nota la posicion del cardan, oviamente hay que cotarlo 5", pero queda con una muy buena inclinacion, solo falta terminar el 4 link, poner los limitadores de recorrido del espiral, rematarrrrr toda la soldadura y pintar.

Por ultimo estas dos, fotos son del soporte del filtro de aceite que me gustaria modificar, ya que me quitan espacio para el radiador, se podra correr hacia un lado en vez de salir hacia adelante, alguien hace ese trabajo en aluminio o se podra comprar de fabrica, se agradece algun dato.

Saludos

Mario Latournerie

[Fantasma-4x4]

Trata de montarle al carroseria encima antes de rematar, para ver si queda nivelado. Por que por lo que se ve, tienes espacio de sobra si tubieras que correr un poco los espirales mas arriba, el soporte superior.
Revisa tambien el angulo del diferencial trazero, por la lubricacion del rodamiento del piñon.
Para el 3.2 lo unico que ubico es el kit de reubicacion del filtro, y que probablemente no te sirva de mucho, tal vez podrias sacar el portafiltro, y si son solo dos tuberias que conectan con el block, fabricale un adaptador, seria simple.
El kit de reubicacion:

http://www.summitracing.com/parts/PR...5/?image=large



Saludos.

[Gonzalo Bravo]

El piñon tiene demasiado angulo, incluso sin peso ya sale mas arriba, ese jeep va a bajar unas 2-4" en condiciones de rodado. (aparte del tema delubricacion que mencionan arriba)

Lo ideal es que el piñon este 1º bajo la linea de la transfer, cosa que al acelerar quede en linea.

[hermanoslatournerie]

Muy agradecido por los comentario.

Ahora veamos el tema del piñon, la tranfer quedo bastante alta, lo que no entiendo es que el cardan, queda en linea con el piñon trasero, claro es sierto el tema de la lubricacion, de hecho cambiaria el tapon de nivel para que quede con mas aceite, ahora, si tiene fotos para enteder mejor el tema, super agradesco toda critica o comentario ya que los soportes inferiores solo estan pinchados justamente para poder corregir.

Lo otro puse la carroceria y con suerte bajo una pulgada, ahora el jeep quedo nivelado parejo nada que decir, de hecho me llama la atencion lo duro de los espirales compre de wrangler, tal como me dijo Gonzalo, encuentro si que quedo medio duro, a lo mejor idea mia.

Se agradecen las criticas, ese es el fin del posteo de las fotos, el angulo del cardan lo estuve mirando de un jeep de un usuario Chino, no se como le resulto, los link superiores en esa posicion casi quedan rectos, pero y con el mismo largo que los inferiores.

voy a subir fotos de la carroceria, quedo con la cola un poco levantada pero, pensaba arregla ese tema poniendo soporte de carroceria mas altos adelante para nivelarla. Ahora claro falta un estanque con bencina llenito, jajjaja.


Muchas gracias Gonzalo y Edgardo.

Saludos

Mario y Sebastian Latournerie.

Empezado por Fantasma-4x4

Trata de montarle al carroseria encima antes de rematar, para ver si queda nivelado. Por que por lo que se ve, tienes espacio de sobra si tubieras que correr un poco los espirales mas arriba, el soporte superior.
Revisa tambien el angulo del diferencial trazero, por la lubricacion del rodamiento del piñon.
Para el 3.2 lo unico que ubico es el kit de reubicacion del filtro, y que probablemente no te sirva de mucho, tal vez podrias sacar el portafiltro, y si son solo dos tuberias que conectan con el block, fabricale un adaptador, seria simple.
El kit de reubicacion:

http://www.summitracing.com/parts/PR...5/?image=large



Saludos.

[hermanoslatournerie]

Fotos carroceria sobrepuesta, cubos premium warn intalados, amortiguadores skyjaker hirdro 7000, de 14", por intalar.

Otra consulta quien vende las torres dobladas de tubo (U invertida), para intalar los amortiguadores, o a quien mandar a doblar, si no simplenete comprar una dobladora (me gusta mas esa idea). Los amortiguadores delantero seguro los pondremos con ese tipo de torre, la discucion que tamos con mi hermano si es ocupar los soportes originales que tre el dana 44, que van por un costado del yugo, o poner unos nuevos soportes sobre el yugo. Los trasero, etamos en duda, si ponerlos asi /\ o / \ con torres de tubo cortando el interior del tapabarro y que pasen hacia arriba, el estanque es de inox ovalado, va dentro del jeep.

Apesar de estar sin amortiguadores el jeep no quedo como mesedora.

Se intalaran los dos link superiores, y se vera el tema de la inclinacion de la cabeza de chando.

saludos
Sebastian Latournerie.