RAM 1500 Laramie 2014 o SVT Raptor 2014

[Calceta]

Hola Amigos, hace rato que sueño con la SVT Raptor, pero he visto ya 3 de estas camionetas en vivo y no me gusta el plástico que se le sale en la puerta donde va el cinturón de seguridad... creo que pagar 30.500.000 por una camioneta que tiene que ser perfecta tenga esa falla... pero aun así estoy enamorado de ella y en ese momento de tratar de olvidarme entra la RAM 1500 Laramie... me gusto bastante por el espacio interior y el consumo de combustible que al parecer rinde más que la raptor.

Bueno les comento que actualmente tengo una 4runner 2001 y la ocupo para mi trabajo que es mucho en ciudad, pero casi siempre me mando unos paseos a la playa a pescar recorriendo 450 kilómetros de camino en muy mal estado (y de verdad que es malo el camino).

Lo que estoy buscando es una camioneta que la pueda hacer pebre en ese recorrido y que me dure, pero que no me deje botado por autonomía.

A ver si alguien tiene una raptor me puede ayudar o una RAM 1500 v8 con motor hemi..

Saludos.

[janoslc]

Empezado por Calceta

Hola Amigos, hace rato que sueño con la SVT Raptor, pero he visto ya 3 de estas camionetas en vivo y no me gusta el plástico que se le sale en la puerta donde va el cinturón de seguridad... creo que pagar 30.500.000 por una camioneta que tiene que ser perfecta tenga esa falla... pero aun así estoy enamorado de ella y en ese momento de tratar de olvidarme entra la RAM 1500 Laramie... me gusto bastante por el espacio interior y el consumo de combustible que al parecer rinde más que la raptor.

Bueno les comento que actualmente tengo una 4runner 2001 y la ocupo para mi trabajo que es mucho en ciudad, pero casi siempre me mando unos paseos a la playa a pescar recorriendo 450 kilómetros de camino en muy mal estado (y de verdad que es malo el camino).

Lo que estoy buscando es una camioneta que la pueda hacer pebre en ese recorrido y que me dure, pero que no me deje botado por autonomía.

A ver si alguien tiene una raptor me puede ayudar o una RAM 1500 v8 con motor hemi..

Saludos.

La raptor es otra cosa en cuanto a off road. Desconocía esa falla y en casa hay 2 .
Respecto a la ram yo la poseo y gasta menos que la raptor 5.5 y 4.2 aprox respectivamente en ciudad.
Creo que la ram con un leveling kit bistec cumple con tus requerimientos. Pero yo iría por la raptor si puedes y te da igual la diferencia de $ y consumo.
Otro punto importante es si tu familia es grande (altura) la raptor es incomoda en cuanto a rodillas . Ram es más amplia

[Calceta]

Empezado por janoslc

La raptor es otra cosa en cuanto a off road. Desconocía esa falla y en casa hay 2 .
Respecto a la ram yo la poseo y gasta menos que la raptor 5.5 y 4.2 aprox respectivamente en ciudad.
Creo que la ram con un leveling kit bistec cumple con tus requerimientos. Pero yo iría por la raptor si puedes y te da igual la diferencia de $ y consumo.
Otro punto importante es si tu familia es grande (altura) la raptor es incomoda en cuanto a rodillas . Ram es más amplia

Pero y en autonomia la raptor como anda?? mas que nada eso me interesa, osea mas que nada saber cuanto da en carretera y poder saber hasta donde puedo llegar.

[Calceta]

Nadie tiene una raptor??

[Raul.burgos]

Empezado por Calceta

Pero y en autonomia la raptor como anda?? mas que nada eso me interesa, osea mas que nada saber cuanto da en carretera y poder saber hasta donde puedo llegar.

si yo tubiera plata pa una raptor lo ultimo que me importaria seria el rinde ?¡



y como te hiria con la raptor



saludos y suerte en lo personal me quedaria con la raptor si tubiera las lukas

y por si te cabe duda

http://youtu.be/8SPjC-Eubo0 en ingles hd

[JCSB]

en ese tipo de vehículos lo más importante es la autonomía, según los data la raptor va con 70l y la ram con 98l

yo en el rubicon llego justo con un estanque a santiago/serena, con la luz prendida hace rato, y he pasado varios sustos en rutas donde subes y te hechas 3/4 de estanque y regresas a llenar con la luz prendida. y es de 70l, lo encuentro diminuto

pero los 98l de la ram no compensan las prestaciones de la raptor. Yo le pondria un estanque de camion en el pickup si es por ganar autonomia, para llegar a unos 250l, que aseguren unos 1000km de autonomía con sin escatimar en uso de potencia

y **** que es sexy la raptor XD

[HAKUNA]

Empezado por JCSB

en ese tipo de vehículos lo más importante es la autonomía, según los data la raptor va con 70l y la ram con 98l

yo en el rubicon llego justo con un estanque a santiago/serena, con la luz prendida hace rato, y he pasado varios sustos en rutas donde subes y te hechas 3/4 de estanque y regresas a llenar con la luz prendida. y es de 70l, lo encuentro diminuto

pero los 98l de la ram no compensan las prestaciones de la raptor. Yo le pondria un estanque de camion en el pickup si es por ganar autonomia, para llegar a unos 250l, que aseguren unos 1000km de autonomía con sin escatimar en uso de potencia

y **** que es sexy la raptor XD

la diferencia de consumo es casi marginal, y la raptor viene más equipada para off road, eso si, la ram gana por comodidad, y el motor se siente más ligero al tener menos neumático, tambien hay una diferencia de precios, puesto que la ram laramie parte hoy desde $ 24.978.100 y termina en $ 26.168.100 con techo y rambox, faltan varios millones para llegar a los 30 y fracción.

saludos cordiales!

[JCSB]

los otros millones estan en la suspensión y torsen delantero XD

viendo la pagina se ven detalles que hacen "pensar" que están dedicadas a segmentos distintos. La ram está con una configuración de calle con neumáticos mas pequenos y llantas mas grandes, mas comoda para viajes largos, pero la Ford esta con una configuración pura sangre al offroad

el hemi aparece como configurado a 340hp para la ram, la Ford va por 411hp

de los diferenciales solo Ford nombra algo, que son torsen y el trasero es bloqueable. Pero la ram carga mas en pickup


http://es.ramtrucks.com/en/ram_1500/#laramie
http://www.ford.cl/pickups-e-suvs/f-...iones/tecnicas

Un detalle importantísimo con esos dos bichos es el estacionamiento, por lo general no caben en los estacionamientos de edificios, en muchos de los públicos tampoco, en la calle se usan dos espacios normales. Yo estaba entre la raptor y el rubicon, y descarte la raptor por eso, era muy grande para usarla en ciudad

[janoslc]

Empezado por JCSB

los otros millones estan en la suspensión y torsen delantero XD

viendo la pagina se ven detalles que hacen "pensar" que están dedicadas a segmentos distintos. La ram está con una configuración de calle con neumáticos mas pequenos y llantas mas grandes, mas comoda para viajes largos, pero la Ford esta con una configuración pura sangre al offroad

el hemi aparece como configurado a 340hp para la ram, la Ford va por 411hp

de los diferenciales solo Ford nombra algo, que son torsen y el trasero es bloqueable. Pero la ram carga mas en pickup


http://es.ramtrucks.com/en/ram_1500/#laramie
http://www.ford.cl/pickups-e-suvs/f-...iones/tecnicas

Un detalle importantísimo con esos dos bichos es el estacionamiento, por lo general no caben en los estacionamientos de edificios, en muchos de los públicos tampoco, en la calle se usan dos espacios normales. Yo estaba entre la raptor y el rubicon, y descarte la raptor por eso, era muy grande para usarla en ciudad

la ram rinde mas , la que viene con caja zf de 8 velocidades además el ultimo modelo viene con mejoras aerodinamicas, y tiene 395 hp el ultimo modelo.

las dos son segmentos distintos y precios distintos como te decian, una offroad y la otra para tow (tipico gringo).

la raptor actualemente esta dando 600 km en carretera, modelo 2014 apenas 6000 km.

[SamuraDOS]

Empezado por Calceta

Pero y en autonomia la raptor como anda?? mas que nada eso me interesa, osea mas que nada saber cuanto da en carretera y poder saber hasta donde puedo llegar.

si andas en carretera, no hay mas de 100-150 km sin bencinera.
cosa de rellenar,
hasta lo Samurai sufren con la autonomia.

Si tienes para comprar una Raptor, dificilmente te veras pensando en item combustible como una preocupación. Le pones no mas.