¿Cual es tu 4x4 soñado?

[pato castro]

Imaginen esto; no tienen problema alguno de $$$, y quieren armarse su 4x4 ideal, ¿cual sería y qué tendría?
A mi me sirve cualquiera, pero me gustaría algo así:
-Nissan Patrol 2003 (motor 4800 cc, 250 h.p.)
-Kit Mannell de 6"
-Coronas 4.56
-Bloqueo original trasero
-ARB delantero
-Neumáticos bogger 37x13.00-15
-Turbo con intercooler
-llantas Alcoa 15x9 c/ beadlocks
Quedaría + o - así:





Y el motor:




(parece que una foto es muy grande, sorry) 8)
con eso me conformo...

[SVarasV]

Con un TJ Rubicon me quedo contento pero con algunos upgrades:

HEMI 5.7L V8
4L80 modificada por B&M
Atlas III
Dinatrac 60's (Detroit atrás y ARB adelante)
Kit 6"
Rancho 9000x
Llantas de 12 con Avalanche Bead locks
TSL 38x15.5
8274 winch
Power welder
York air compressor
OR FAB rollbar extension
Tomken tire carrier
Avalanche rock guards

Algo asi:



En realidad no necesito que sea RUBICON, con el de Mariano y unos $35.000.000 pa modificarlo estoy hecho.

Ah, y que pase la revisión técnica siempre, sin necesidad de TOMBOLINI

[Gonzalo Bravo]

Suzuki Samurai alargado a wheelbase 100"
Susp: Coilover Sway away de 14", doble espiral y deposito remoto
Ejes: Toyota 8" / F350 hibridos
Motor: V6 4.3 Vortech con Supercargador
Tranny: 700R4
Tcase: Toyota dobles, una con Marlincrawler 4.7
Neumaticos: TSL 38"
Llantas: Avalanche 12" con Beadlocks

Algo parecido a esto

[MLOZANO]

Simplemente filete el patrol... las llantas y el bug deflector medio pickle nomás... ahi se cayó el compadre... yo le pondría unas centerline hellcat non polished (o unos Beadlock Rockstomper negros) y quedaría de miedo.

Saludos

Mariano

[pato castro]

se pasó el Patrol

[MLOZANO]

Mi Jeep Soñado: (Lease Bien... JEEP)... lo bueno es que ya tengo la base... me faltan sólo un par de "detallitos"... jajajaja :D :D

- Jeep TJ (Da lo mismo el año)
- Motor V8 4.7 Jeep Power Tech
- Transmisión Mecánica
- Caja Advance Adapters Atlas II 4.01:1
- Diferenciales Ford 9" Adelante y atrás (High Pinnion por supuesto)
- Coronas 4.88 o 5.13
- Neumáticos Bogger o TSL SX 40"
- Dirección Rock Ram
- Bloqueos Detroit adelante y atrás (en su defecto ARB
- Suspensión Rubicon Express o Skyjacker (de preferencia Long Arm con Coil Over)

Quedaría más o menos así:


En el fondo mi idea es una versión un poco más civilizada del "Fire Ant" de Currie Enterprises, pero con la carrocería original del TJ.

Saludos

Mariano

sniper

y no hay mas nada que decir[/b]

[La Berta]

Cada dia que pasa me gusta mas ,
esto es una pasion
y cada uno arma su propio sueno ..............

El mio esta en proceso no puedo definirlo , cada dia aparecen cosas nuevas , pero hoy me gusta como va ............

[Gonzalo Bravo]

Empezado por TOYOTO

Suzuki Samurai LWB descapotable
Suspension 4 link con coilovers regulables con bypass.
Eje trasero de toyota tundra con bloqueador electrico y 4,88.
Eje delantero de Landcruiser FZJ 80 con bloqueador electrico, 4,88 y longfields.
Good year MTR's de 39".
Motor de toyota supra twin turbo de 320 hp standard, con un over para 450 hp (para empezar).
Caja cambios de toyota dyna con dual y 10 cambios adaptada por marks adpaters a dos transfer de 4runner turbo con eje de 23 estrias.
Cardanes delanteros de Hilux con cv adelante y atrás.
Barras estabilizadoras antirock adaptadas a kinetic desconectables electricas (tipo patrol).
Jaula completa interior.
Llantas de 10" con beadlock rock ready.
Caja de dirección de hilux adaptada para rock ram.
Hy steer.
Rock ram assist.
Luces transformadas a HID+neblineros hella 4000 hid.
Asientos mastercraft con cinturones simpson de 5 puntos.
Huinche hidraulico milemarker adelante y atrás.
Frenos de disco wilwood con calipers de 6 pistones adelante y atrás.
Eso sería.......

Parece que andamos cerca. Dudas:

Hay coilovers con bypass? donde los meten?
Las coronas se ven algo largas.
Entiendo no hay MTR de 39", del 37 se salta a 40.
El motor del Supra no creo entre en el Samurai

hay que mezclar los dos, tu pones la plata y armamos 2.

[Gonzalo Bravo]

Pero creo que el tamaño de los Bypass hacen imposible ponerle un espiral, ya que las valvulas para ser regulables van poe fuera, como tres tubos independientes.

Como ves en la foto, esa es la tipica configuracion de Baja, un coilover mas un amortiguador con bypass



El remote reservoir esta claro para todos.

Esto si que no tiene ninguna finalidad, solo de puro caliente.