Regulacion del turbo

martinesco · 06-10-2008, 11:47:06

Señores:

El rocky tdi que tengo, viene con turbo IHI RB5H, al cual no se le puede regular la v/v WEST GATE, porque el vastago no tiene rosca para poder vencer o desvencer el resorte de la v/v.
En estos momentos carga 0.7 bar, la idea es dejarlo en 0.85-0.9.

¿ como lo puedo regular?
¿ tendre que tornear un vastago con rosca y cambiarlo ?

saludos

Arriero · 06-10-2008, 12:02:05

mi TD27t venia con vastago regulable. Al romper el turbo compre uno y no tenía regulacion. Obviamente puse el con regulacion. Cosa de cambiarlo no mas creo yo.

saludos
arriero

martinesco · 06-10-2008, 12:23:53

Cita:

Empezado por Arriero

mi TD27t venia con vastago regulable. Al romper el turbo compre uno y no tenía regulacion. Obviamente puse el con regulacion. Cosa de cambiarlo no mas creo yo.

saludos
arriero

Por lo que me han dicho es una operacion sencilla, solo hay que fabricar el vastago.¿ o no es tan asi ??

sl2

Arriero · 06-10-2008, 12:29:07

yep, por lo menos yo lo hice asi de simple.

saludos
arriero

vodska · 06-10-2008, 13:04:38

en el mitsubishi pajero con motor 2.5 turbo diesel
tampoco tiene hilo el vastago asi que tampoco se puede regular.

me dieron el dato de que le colocara unas golillas en el anclaje de la valvula wastgate para separarla del turbo un poco.
resultado:

subio de 0.7 bar a 0.80 con golillas de 10mm
llegue a los 0.90 bar con golillas de 13mm
no me puedo subir mas en golillas por que ya quede al limite del vastago.
asi que para ciudad lo dejo normal y cuando hay un raid le coloco las "golillitas"

Tapage · 06-10-2008, 14:27:15

asumiendo que tienes un boost gauge y que estas claro en el regimen de VE en que funciona ese turbo ..

Necestias un boost controller .. en la red hay un par de docs que te muestran como hacer uno casero si no te quieres comprar uno ( recomiendo los hallmans ) no es mas que un bleeder ..

En efecto los Halmans son unos blockers pero hacen casi lo mismo ..

Tapage · 06-10-2008, 14:28:20

Ojo .. olvide comentar que subir de boost en un engines no es necesariamente sinonimo de mejor performance si no tienes la cantidad de diesel correcta .. para lo cual tambien necesitarias un Pyro gauge para hacer las cosas como es..

martinesco · 06-10-2008, 15:27:53

Cita:

Empezado por Tapage

asumiendo que tienes un boost gauge y que estas claro en el regimen de VE en que funciona ese turbo ..

Necestias un boost controller .. en la red hay un par de docs que te muestran como hacer uno casero si no te quieres comprar uno ( recomiendo los hallmans ) no es mas que un bleeder ..

En efecto los Halmans son unos blockers pero hacen casi lo mismo ..

Algo asi como un OVER BOOSTER??????????

Pense en hacerlo, pero es muy facil reventar el motor si te pasas de presion.

me gusto eso de las golillas, voy a ver que se puede hacer.

sl2

Diablo · 06-10-2008, 16:03:58

http://www.merchatservice.cl/catalog...52dd2272dcc4c9

En stock !

Saludos

i bruñol · 06-10-2008, 16:28:37

Prueba con un resorte en la wesgate, un lado engánchalo en el compresor y el otro en la caracola de escape, funciona bien.
saludos.

06-10-2008, 11:47:06	#1
martinesco Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2006 Ubicación: stgo Edad: 47 Mensajes: 1.018	Regulacion del turbo Señores: El rocky tdi que tengo, viene con turbo IHI RB5H, al cual no se le puede regular la v/v WEST GATE, porque el vastago no tiene rosca para poder vencer o desvencer el resorte de la v/v. En estos momentos carga 0.7 bar, la idea es dejarlo en 0.85-0.9. ¿ como lo puedo regular? ¿ tendre que tornear un vastago con rosca y cambiarlo ? saludos

06-10-2008, 12:02:05	#2
Arriero Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2003 Ubicación: Broward County Edad: 48 Mensajes: 5.251	Re: Regulacion del turbo mi TD27t venia con vastago regulable. Al romper el turbo compre uno y no tenía regulacion. Obviamente puse el con regulacion. Cosa de cambiarlo no mas creo yo. saludos arriero

06-10-2008, 12:29:07	#4
Arriero Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2003 Ubicación: Broward County Edad: 48 Mensajes: 5.251	Re: Regulacion del turbo yep, por lo menos yo lo hice asi de simple. saludos arriero

06-10-2008, 13:04:38	#5
vodska Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Ubicación: I region iquique Edad: 45 Mensajes: 1.807	Re: Regulacion del turbo en el mitsubishi pajero con motor 2.5 turbo diesel tampoco tiene hilo el vastago asi que tampoco se puede regular. me dieron el dato de que le colocara unas golillas en el anclaje de la valvula wastgate para separarla del turbo un poco. resultado: subio de 0.7 bar a 0.80 con golillas de 10mm llegue a los 0.90 bar con golillas de 13mm no me puedo subir mas en golillas por que ya quede al limite del vastago. asi que para ciudad lo dejo normal y cuando hay un raid le coloco las "golillitas"

06-10-2008, 14:27:15	#6
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 48 Mensajes: 11.425	Re: Regulacion del turbo asumiendo que tienes un boost gauge y que estas claro en el regimen de VE en que funciona ese turbo .. Necestias un boost controller .. en la red hay un par de docs que te muestran como hacer uno casero si no te quieres comprar uno ( recomiendo los hallmans ) no es mas que un bleeder .. En efecto los Halmans son unos blockers pero hacen casi lo mismo ..

06-10-2008, 14:28:20	#7
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 48 Mensajes: 11.425	Re: Regulacion del turbo Ojo .. olvide comentar que subir de boost en un engines no es necesariamente sinonimo de mejor performance si no tienes la cantidad de diesel correcta .. para lo cual tambien necesitarias un Pyro gauge para hacer las cosas como es..

06-10-2008, 16:03:58	#9
Diablo Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jul 2007 Ubicación: Santiago Mensajes: 2.383	Re: Regulacion del turbo http://www.merchatservice.cl/catalog...52dd2272dcc4c9 En stock ! Saludos

06-10-2008, 16:28:37	#10
i bruñol Member Top 100 Fecha de Ingreso: Aug 2004 Ubicación: Santiago. Edad: 46 Mensajes: 275	Re: Regulacion del turbo Prueba con un resorte en la wesgate, un lado engánchalo en el compresor y el otro en la caracola de escape, funciona bien. saludos.