consultas para usar mi nueva maravilla. - Página 2

Rorro Salazar · 08-05-2014, 11:05:20

Hola, excelente maquina, muy cómoda y amplia, un andar exquisito. Como detalle agregar, que en el tablero tiene un botón que dice ECT Power, lo que hace, es que da una conducción "deportiva" pues permite que los cambios se pasen a mas altas RPM, por ejemplo acelerando a full, pasa los cambios sobre las 5000 rpm.

El botón O/D OFF que esta en la selectora de marchas, permite conectar / desconectar el Over Drive, para conducir en forma habitual, este siempre esta conectado y el testigo del tablero, esta apagado, si se desconecta el testigo se enciende (O/D off) Este botoncito hace que la caja desconecte la ultima marcha, cuarta en este caso y lógicamente aumentan las revoluciones, permitiendo que el motor aumente velocidad si se requiere, como adelantamientos y subida de cuestas. Cuando vas descendiendo una pendiente y desconectas el Over drive, también funciona como freno de motor, pues baja a tercera marcha y lógicamente produce ese efecto.

Otro detalle es el efecto Kick Down que se produce si pisas el acelerador a fondo, baja a la marcha inmediatamente inferior y te entrega mas pique.

Saludos!

08-05-2014, 11:05:20	#11
Rorro Salazar Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2009 Ubicación: Los Angeles - Santiago Mensajes: 1.961	Re: consultas para usar mi nueva maravilla. Hola, excelente maquina, muy cómoda y amplia, un andar exquisito. Como detalle agregar, que en el tablero tiene un botón que dice ECT Power, lo que hace, es que da una conducción "deportiva" pues permite que los cambios se pasen a mas altas RPM, por ejemplo acelerando a full, pasa los cambios sobre las 5000 rpm. El botón O/D OFF que esta en la selectora de marchas, permite conectar / desconectar el Over Drive, para conducir en forma habitual, este siempre esta conectado y el testigo del tablero, esta apagado, si se desconecta el testigo se enciende (O/D off) Este botoncito hace que la caja desconecte la ultima marcha, cuarta en este caso y lógicamente aumentan las revoluciones, permitiendo que el motor aumente velocidad si se requiere, como adelantamientos y subida de cuestas. Cuando vas descendiendo una pendiente y desconectas el Over drive, también funciona como freno de motor, pues baja a tercera marcha y lógicamente produce ese efecto. Otro detalle es el efecto Kick Down que se produce si pisas el acelerador a fondo, baja a la marcha inmediatamente inferior y te entrega mas pique. Saludos!