Ralentí Inestable Vitara JX 1993 Inyectado

[clifordxxx]

Estimados contertulios nuevamente por acá con dramas , les comentare que me acaban de entregar el Vitara JX del 93 , inyectado , 8 válvulas , después de un ajuste que incluyo cambio de cigueñal , metales etc ,y el drama es el siguiente

No me marcaba la temperatura y el RALENTí estaba en 2000 rpm, ante lo cual me acerque nuevamente al taller ahí el mecánico me dijo que el termostato estaría malo y que como consecuencia de este , el ralentí se compartaria anómalo. Sera cierto ? ya que he leido mucho sobre válvulas y sensores egr , iac y quiero descartar para no me fornique ocularmente el mecánico.-

Ademas me percate que el conducto que va desde el cuerpo de aceleración al porta filtro estaría con una grieta , ante lo cual se escucha una fuga de aire .

Influyen ambos factores en el Ralentí inestable

Atento a vuestros sabios consejos . que tengan un buen dia

[Rorro Salazar]

Empezado por clifordxxx

Estimados contertulios nuevamente por acá con dramas , les comentare que me acaban de entregar el Vitara JX del 93 , inyectado , 8 válvulas , después de un ajuste que incluyo cambio de cigueñal , metales etc ,y el drama es el siguiente

No me marcaba la temperatura y el RALENTí estaba en 2000 rpm, ante lo cual me acerque nuevamente al taller ahí el mecánico me dijo que el termostato estaría malo y que como consecuencia de este , el ralentí se compartaria anómalo. Sera cierto ? ya que he leido mucho sobre válvulas y sensores egr , iac y quiero descartar para no me fornique ocularmente el mecánico.-

Ademas me percate que el conducto que va desde el cuerpo de aceleración al porta filtro estaría con una grieta , ante lo cual se escucha una fuga de aire .

Influyen ambos factores en el Ralentí inestable

Atento a vuestros sabios consejos . que tengan un buen día

Si el ralentí esta inestable es producto de una válvula IAC sucia o defectuosa. Ahora, indicas que el conducto de succión de aire que va al cuerpo de aceleración tiene una perforación. Al estar roto hace que el sistema este "chupando" aire el cual entra directamente sin pasar por el Flujometro, ese aire que entra sin ser "sensado" afecta la mezcla y también produce un funcionamiento bastante irregular, incluso sin mantener ralentí.

Saludos

[samir.18]

El termostato solo influye en la temperatura del motor.

Si entra aire por la grieta que mencionas si o si tiene que causar problemas.

[clifordxxx]

muy amable estimado , vere como lo sello. gracias

[clifordxxx]

acabo de revisar el cuerpo de aceleracion y esta inmundo ...que me recomiendan . ademas revisare el sensor aic o iac ....no recuerdo bien su nombre.

[yako]

Limpia carburadores y mira como es tu IAC y busca en youtube como limpiarlo , te dejo un video espero que sirva.

http://suzuki88.mforos.com/407028/11...co-en-1-6-16v/

https://youtu.be/tDKSQwtOxnk

Empezado por clifordxxx

acabo de revisar el cuerpo de aceleracion y esta inmundo ...que me recomiendan . ademas revisare el sensor aic o iac ....no recuerdo bien su nombre.

[clifordxxx]

Mil gracias Yako .

[bull2049]

ademas de limpiar el cuerpo de aceleración y la válvula IAC revisa el sensor de temperatura que puede estar indicando que el motor esta frió en condición de que que el motor esta caliente, por lo que lo acelerara.

Saludos.

Sebastian.

[clifordxxx]

Gracias Sebastian , ya el Ralentí volvio a ser normal , coloque el termostato y limpie el iac. todo en orden . Gracias amigos por su sabiduria.-

[yako]

Dale las gracias a GOOOOOGLE !!!!!!!

Empezado por clifordxxx

Gracias Sebastian , ya el Ralentí volvio a ser normal , coloque el termostato y limpie el iac. todo en orden . Gracias amigos por su sabiduria.-