Problema Encendido Ssangyong Actyon Sport

[chachochacho]

Hola a todos,

Hace un año me compré una Ssangyong Actyon Sports 4x4 Diesel año 2007,
desde un principio cuando hacía frío siempre le costó prender, pero a fin y al cabo partía y andaba bien. Hace 2 semanas que no hay caso en la mañana con frío no prende a no ser que la empuje o la tire por una bajada, se le revisó batería, cambié bujías, se revisó compresión y tiene todo lo anterior bien. La lleve a un lugar especializado en Diesel y me dijeron que era la bomba, ya que les indica el computador que arroja 80psi al tratar de encenderla.
Ahora alguien sabe cuanto tiene que inyectar? me refiero a la presión, de no ser la bomba puede ser rail o inyectores? No soy muy entendido en motores diesel, siempre le hago los cambios de aceite con los respectivos filtros.
Lo otro, una vez que la camioneta agarra temperatura y se maneja por un buen rato al apagarla tiene el mismo problema, le cuesta mucho partir. Pero si por ejemplo me voy de acá a viña y la dejo estacionada 1 hora ahí parte sin ningún drama (motor tibio).

Por favor algún entendido que pueda orientar un poco para que no me metan el "dedo" en el ojo

Sebastián C.

[baiker]

y el temporizador o control de encendido que tal funciona ?

1. Minimum operating pressure: start injection over 100 bar
2. Maximum operating pressure: 1,600 bar (max. operating pressure in normal conditions)
3. Operating pressure limit: 2,100 bar

[steelwork]

Por ahi puede ir la cosa,deberias probar las bujias desde el temporizador,asi te aseguras que este tira corriente.
saludos.

[jotaleo]

Empezado por chachochacho

Hola a todos,

Hace un año me compré una Ssangyong Actyon Sports 4x4 Diesel año 2007,
desde un principio cuando hacía frío siempre le costó prender, pero a fin y al cabo partía y andaba bien. Hace 2 semanas que no hay caso en la mañana con frío no prende a no ser que la empuje o la tire por una bajada, se le revisó batería, cambié bujías, se revisó compresión y tiene todo lo anterior bien. La lleve a un lugar especializado en Diesel y me dijeron que era la bomba, ya que les indica el computador que arroja 80psi al tratar de encenderla.
Ahora alguien sabe cuanto tiene que inyectar? me refiero a la presión, de no ser la bomba puede ser rail o inyectores? No soy muy entendido en motores diesel, siempre le hago los cambios de aceite con los respectivos filtros.
Lo otro, una vez que la camioneta agarra temperatura y se maneja por un buen rato al apagarla tiene el mismo problema, le cuesta mucho partir. Pero si por ejemplo me voy de acá a viña y la dejo estacionada 1 hora ahí parte sin ningún drama (motor tibio).

Por favor algún entendido que pueda orientar un poco para que no me metan el "dedo" en el ojo

Sebastián C.

Si el mecanico te dijo 80 PSI yo creo que no tiene mucha idea de lo que habla...ojo

[chachochacho]

Según lo que leo abajo, debe arrojar arriba de 100psi al encender, y por lo que me dijo el mecánico la camioneta ahora arroja 80psi por lo que debiera estar bajo de presión en el encendido, ya que una vez que prende no tiene ningún problema al acelerarla ni nada por el estilo.

Me corrigen si me equivoco por favor.


Saludos.

[baiker]

estamos hablando de bar no de psi, donde el bar es mayor
el hp fuel pump tiene valvulas de retencion de presion pero primero revisa la corriente en las bujias de calentamiento, con una mala falla todo y no necesariamente prende el check
en cambio cuando hay fallas en el sistema de combustible tendras en check encendido y lo mejor es que sea revisado en el consecionario por los medidores que hay que tener para hacer dicha revision

[chachochacho]

Mañana se va a concesionario, les cuento como me va.


Saludos y gracias.

[padolink]

Empezado por chachochacho

Hola a todos,

Hace un año me compré una Ssangyong Actyon Sports 4x4 Diesel año 2007,
desde un principio cuando hacía frío siempre le costó prender, pero a fin y al cabo partía y andaba bien. Hace 2 semanas que no hay caso en la mañana con frío no prende a no ser que la empuje o la tire por una bajada, se le revisó batería, cambié bujías, se revisó compresión y tiene todo lo anterior bien. La lleve a un lugar especializado en Diesel y me dijeron que era la bomba, ya que les indica el computador que arroja 80psi al tratar de encenderla.
Ahora alguien sabe cuanto tiene que inyectar? me refiero a la presión, de no ser la bomba puede ser rail o inyectores? No soy muy entendido en motores diesel, siempre le hago los cambios de aceite con los respectivos filtros.
Lo otro, una vez que la camioneta agarra temperatura y se maneja por un buen rato al apagarla tiene el mismo problema, le cuesta mucho partir. Pero si por ejemplo me voy de acá a viña y la dejo estacionada 1 hora ahí parte sin ningún drama (motor tibio).

Por favor algún entendido que pueda orientar un poco para que no me metan el "dedo" en el ojo

Sebastián C.

Hola Chachochacho,

Sabes que estoy teniendo exactamente el mismo problema que tu y me gustaria que me pudieras orientar de como lo resolviste.

Muchas gracias por tu ayuda de antemano

Saludos

[jheusermiller]

Ante todo, buenas tardes

A los que han opinado, les sugiero si no han trabajdo como mecanicos limitense a no opinar tanta burrada ya que finalmente terminan confundiendo mas al hombre que tiene el problema.

Tu problema pasa por que las valvulas de control de los inyectores tienen desgaste exesivo y por ende la presion que eleva la bba se fuga por ahi(exeso de retorno por inyectores) y el vehiculo no arranca, por eso cuando lo empujas cuesta abajo la bomba logra una rotacion mayor a la de arranque logrando elevar un poco mas presion para que el motorcito haga runnn

Lo que se hace es reparar los inyectores, el costo de esto fluctua desde $80.000 -$190.000 por inyector dependiendo de los componentes que dabas reemplazar para dejarlos optimos

Tengo un servicio de inyeccion Diesel dedicado a esto y semanalmente reparamos en promedio 1 a 2 Ssangyoung con estos mismos sintomas

Atte
Jorge Heuser

[Cnuñez]

Empezado por jheusermiller

Ante todo, buenas tardes

A los que han opinado, les sugiero si no han trabajdo como mecanicos limitense a no opinar tanta burrada ya que finalmente terminan confundiendo mas al hombre que tiene el problema.

Tu problema pasa por que las valvulas de control de los inyectores tienen desgaste exesivo y por ende la presion que eleva la bba se fuga por ahi(exeso de retorno por inyectores) y el vehiculo no arranca, por eso cuando lo empujas cuesta abajo la bomba logra una rotacion mayor a la de arranque logrando elevar un poco mas presion para que el motorcito haga runnn

Lo que se hace es reparar los inyectores, el costo de esto fluctua desde $80.000 -$190.000 por inyector dependiendo de los componentes que dabas reemplazar para dejarlos optimos

Tengo un servicio de inyeccion Diesel dedicado a esto y semanalmente reparamos en promedio 1 a 2 Ssangyoung con estos mismos sintomas

Mas info y ayuda puedes escribir a emasur.diesel@gmail.com

Atte
Jorge Heuser

Totalmente de acuerdo, ahora el problema que se les avecina es sacar esos famosos inyectores

Casi sin duda tendran a sacar la culata para retirarlos, y sacar la carbonilla que se desprende al sacar los inyectores

Saludos