Temp carcaza alternador ?

[yako]

Estimados me es grato saludarles : mi pregunta es la siguiente, la carcaza del alternador de una Chevy Blazer toma mucha temp casi no se puede tocar , se le cambio rodamientos y sigue igual, la bateria tiene 12,8 volts y al medir en funcionamiento el vehiculo marca 14,5 volts (bornes), ademas si coloco el señalizador la aguja del voltimetro del panel oscila un poco, es normal ?

una ayuda porfa !!!

[RVP]

Empezado por yako

Estimados me es grato saludarles : mi pregunta es la siguiente, la carcaza del alternador de una Chevy Blazer toma mucha temp casi no se puede tocar , se le cambio rodamientos y sigue igual, la bateria tiene 12,8 volts y al medir en funcionamiento el vehiculo marca 14,5 volts (bornes), ademas si coloco el señalizador la aguja del voltimetro del panel oscila un poco, es normal ?

una ayuda porfa !!!

aventurando un poco.... creo que puede tener problemas en la placa de diodos, tal vez uno en corte, por eso se calienta en exceso y la aguja del voltaje oscila.

se calientan, pero sin (poco) consumo deberia tener una temperatura muy baja, o mejor dicho, la misma que el resto de las cosas que hay alrededor de el.

.... es solo ua idea.

[patagon]

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Me pasó algo parecido, era por una batería muy grande y descargada que hacía que el alternador trabajara demasiado por la demanda.

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[yako]

Empezado por RVP

aventurando un poco.... creo que puede tener problemas en la placa de diodos, tal vez uno en corte, por eso se calienta en exceso y la aguja del voltaje oscila.

se calientan, pero sin (poco) consumo deberia tener una temperatura muy baja, o mejor dicho, la misma que el resto de las cosas que hay alrededor de el.

.... es solo ua idea.

Hola RVP gracias por la respuesta voy a ver el tema de los diodos y tratare de conseguirme una bateria para cambiar puede ser que la que tiene esta media malena, pregunta el computador o ECM no tiene nada que ver con la carga y regulacion de voltaje ? es independiente.

Gracias.

[yako]

Empezado por patagon

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Me pasó algo parecido, era por una batería muy grande y descargada que hacía que el alternador trabajara demasiado por la demanda.

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Gracias por el dato, mañana veo la capacidad de la bateria y Amperes, de todas maneras para la Chevy Blazer cual seria la bateria correcta ?

[Alesal]

Empezado por yako

Hola RVP gracias por la respuesta voy a ver el tema de los diodos y tratare de conseguirme una bateria para cambiar puede ser que la que tiene esta media malena, pregunta el computador o ECM no tiene nada que ver con la carga y regulacion de voltaje ? es independiente.

Gracias.

Si despues de un dia sin uso la bateria te marca 12.6v y al darle arranque a la camioneta no baja de los 10v esta buena.

[Lino 4x4]

Empezado por yako

Gracias por el dato, mañana veo la capacidad de la bateria y Amperes, de todas maneras para la Chevy Blazer cual seria la bateria correcta ?

Pero para que la vas a cambiar si es muy grande?
Al final el problema es que esta muy descargada y ahí trabaja demasiado el alternador, pero cuando se cargue debería quedar normal