Se puede invertir una llanta hasta dejal el plato fuera de ella...???

[GAZERO]

Mi pregunta es si quedará bien invertir una llanta (des-soldando y soldando) hasta el punto que el plato donde se aperna la rueda quede fuera del aro.

No se si me explico bien, pero la idea es que toda la llanta queda hacia fuera y el plato corrido al máximo hacia adentro, llegando incluso a sobresalir de la llanta.

Algo así como lo ocupan los camiones pero quedaría hacia fuera.










Estoy modificando mi 4x4 y necesito ese dato.

Eso...
Saludos

[tatamovil]

se puede realizar, es decir es mecánicamente posible, pero esa masa y palieres soportarán una palanca que lo romperá con facilidad (ni hablar de un salto) tal vez los pernos se corten antes, yo no te lo recomendaría para un uso simple, esas llantas de camión con ese tipo de off-set se usa de a pares para distribuir el peso y la palanca que reciben.

saludos

[GAZERO]

Empezado por tatamovil

se puede realizar, es decir es mecánicamente posible, pero esa masa y palieres soportarán una palanca que lo romperá con facilidad (ni hablar de un salto) tal vez los pernos se corten antes, yo no te lo recomendaría para un uso simple, esas llantas de camión con ese tipo de off-set se usa de a pares para distribuir el peso y la palanca que reciben.

saludos

Mas que nada mi pregunta va por ese lado, LA PALANCA que se genera.

Ahora imagino que mientras no sobresalga el plato de la llanta, no hay problemas... cierto..???


Saludos.

[tatamovil]

Esa problemática es la misma (guardando las proporciones) con la que se genera con los espaciadores de llantas, los primeros que sufren por la palanca son los rodamientos de masa, pero dependiendo de lo robustos de estos, su calidad etc. deberían aguantar.

vi en su oportunidad un par de rockys con llantas "invertidas" y los problemas eran de esa indole.

saludos

[GAZERO]

Empezado por tatamovil

Esa problemática es la misma (guardando las proporciones) con la que se genera con los espaciadores de llantas, los primeros que sufren por la palanca son los rodamientos de masa, pero dependiendo de lo robustos de estos, su calidad etc. deberían aguantar.

vi en su oportunidad un par de rockys con llantas "invertidas" y los problemas eran de esa indole.

saludos

Oka gracias..

En todo caso conozco varios Samuka y un LF-20 con llantas invertidas y no dan problemas, pero al parecer debe quedar la apernadura dentro de la llanta para que no haga demasiada palanca....

Saludos.

[Tapage]

te lo voy a poner simple .. yo no andaria con nada que tenga menos de 2" de backspacing por un tema de durabilidad de bearings..

[nona]

Empezado por Tapage

te lo voy a poner simple .. yo no andaria con nada que tenga menos de 2" de backspacing por un tema de durabilidad de bearings..

X2 aperte al invertir de esa forma posiblemnte el plato que chico ya que el 90% de las llanta tiene dos diametros interiores uno mayor y otro menor donde va soldado el plato es el menor ,como te comente en el otro post hay observar la parte interior saludos