Compresores de aire

[RFuentesP]

NUNCA, pero NUNCA compren esos compresores baratos en SODIMAC marca AUTOSTYLE de 12 o 14 lucas.. no sirven ni para inflar globitos de agua.

Atte.
Un comprador arrepentido

[Nigel Moleker Castro]

Empezado por Pipo Zaro

Nigel:

Tienes fotos del invento, ya que se ve interesante.

Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

Pipo:

Traté de sacarle pero como está debajo de la camioneta salieron super oscuras.

Voy a tratar de sacarle con luz el fin de semana y te las mando si me das un mail ya que no tengo plan pagado como para subir fotos.

saludos Nigel

[Pipo Zaro]

Empezado por Nigel Moleker Castro

Pipo:

Traté de sacarle pero como está debajo de la camioneta salieron super oscuras.

Voy a tratar de sacarle con luz el fin de semana y te las mando si me das un mail ya que no tengo plan pagado como para subir fotos.

saludos Nigel

Nigel:

Te envié mis datos por PM.

Desde ya, muchas gracias por tu gentileza.

Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

[Pipo Zaro]

Empezado por Pipo Zaro

Se ve complicada la cosa, pero se podría hacer algo por el lado del pistón, quizas relleno con acero liquido, y buscar un buen cuero para hacer el selló.

Se que sale menos molesto comprar uno nuevo, pero el reto es sacarlo del limbo, y regresarlos a la vida operativa.

Si tienesalgunas fotos más, ya que la primera no la puedo ver, quizas sería posible hacer algo, o ver para donde puede ir la micro.



Saludos.

Pipo Zaro
Snarks.

Dakodú:

Ya, acá salió la otra foto, y según se vé, no es definitivo el daño, lo que debes hacer es sacar el selló del cabezal, soltando las pinzas de afianzamiento, y cambiar el cuero, creo una suela delgada puede hacer bien el trabajo, para sellar el cabezal.

Si tienes fotos de como quedó el cilindro, sería ideal, en todo caso el daño del cabezal es mínimo, el cilindro, si no esta rayado o si este es mínimo, creo puede volver a trabajar, solo es cosa de calma y tiza.

Cualquier ayuda que necesites, será un placer brindártela, para ver a ese aparatito funcionando.

Acá la foto que faltaba:



Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

[Pancho Coddou]

Muchas gracias, le haremos empeño entonces, claro que ahora estoy de fuera de mi casa asi que como en una semana mas recién voy a intentar hacer algo, como dije antes, perdió algo asi como un milimetro el piston, ¿crees que será necesario reparar esa perdida o con el sello nuevo bastaría?
te cuento que el cilindro no sufrió casi nada, apenas se le notan algunas rayas.
Gracias.
Saludos.

[xxpanchoxx]

Hola, crees que esto sea causado por el hecho que tienes una Y e inflas dos neumaticos al mismo tiempo?
Saludos

[xxpanchoxx]

Empezado por RFuentesP

NUNCA, pero NUNCA compren esos compresores baratos en SODIMAC marca AUTOSTYLE de 12 o 14 lucas.. no sirven ni para inflar globitos de agua.

Atte.
Un comprador arrepentido

Yo compre el de Homecenter, eso si el de 30 lukitas, y ese dia deje los traseros con 31(indura), los delanteros con 20 y si mal no recuerdo, esperamos 10 minutos he inflamos los 2 que le faltaban a dakodou en 15 tambien
El compresor es bueno, pero lento
Saludos

[Pancho Coddou]

Empezado por xxpanchoxx

Hola, crees que esto sea causado por el hecho que tienes una Y e inflas dos neumaticos al mismo tiempo?
Saludos

Cuando lo desarme los pernos de la culata estaban muy flojos, no afuera, pero salieron sin ninguna dificultad, yo creo que de alguna manera se enchueco el cilindro, no veo como el inflar dos al mismo tiempo pueda tener ese efecto.
Osea el piston y el cilindro tienen que haber estado desalineados para que pasara eso, por ese lado debe ser el problema.
SI fuera por sobrecalentamiento supongo que sería un daño más parejo en todo el borde del pistón, y pasó durante el inflado de los 1º dos neumáticos.

[Pipo Zaro]

Empezado por Dakodú

Cuando lo desarme los pernos de la culata estaban muy flojos, no afuera, pero salieron sin ninguna dificultad, yo creo que de alguna manera se enchueco el cilindro, no veo como el inflar dos al mismo tiempo pueda tener ese efecto.
Osea el piston y el cilindro tienen que haber estado desalineados para que pasara eso, por ese lado debe ser el problema.
SI fuera por sobrecalentamiento supongo que sería un daño más parejo en todo el borde del pistón, y pasó durante el inflado de los 1º dos neumáticos.

Dakodú:

Creo al estar el cabezal suelto, puede haber causado el pirmer daño en el sello, el resto fue producto del roce y la temperatura.
No lo veo perdido, requiere algo de trabajo, pero nada que no pueda ser hecho aplicando un poco de tiempo cada día, si tienes fotos del cilindro, pera ver el nivel de daño, serán bien recibidas.
Veo que no has sacado la biela del eje, eso lo puedes hacer con algo de trabajo, pero no es difícil, se deben desbastar suavenete los aplastamientos que hacen que el eje "pille" la pista interior del rodamiento, y con eso ya puedes disponer de la biela para poder sacar el seguro del cabezal, y reponer el sello, con un poco de suela delgada o cuero.

Revisa además las lengüetas de la "culata" que son las válvulas checks que controlan el paso y retención del aire, suelen quebrarse, y eso deja fuera de servicio también el compresor, pero se pueden reparar tambien, otra de los trabajos que ha realizado en este tipo de compresores.

Quedo a la espera de las fotos, si las tienes.

Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

[Pancho Coddou]

Apenas vuelva a mi casa le saco más fotos.
Muchas gracias por la ayuda.
Saludos.