Entendidos en Ford Explorer

[Pat0!]

Amigos una consulta, tengo una explorer 4.0 automatica y resulta que no conecta la 4x4 low, pero si la High , éste trae un selector electrico y en el panel tampoco marca que está conectada la low, ¿qué puede ser? lo otro, se salta el cubo de tracción al utilizar el 4x4, ¿es muy complicado hacerle mantención? ¿se conecta el 4x4 por vacio? para revisar posibles mangueras?
espero que me ayuden porfaaa
saludos!!

Pat0!

[yantt]

Un amigo tenía una explorer de esas con selector digital, empezaba saltándose sola la Low, se revisaron todos los chiches que trae para conectarla, inclusive despues quedó permanente en low, se volvió a revisar y nunca más volvió a conectar, en fin un cacho que terminó en una desarmaduría. Para jeepear no la recomiendo después que empiezan con fallas. Pese a que a mi me gusta harto el modelo, me sumo a este post si hubiera algún especialista que sepa si se puede modificar dicho sistema electrónico por algo convencional o analogo para la transfer.

[RC5]

lo que tienes que hacer es sacar el motor que conecta la doble traccion , esta en la caja de trasnferencia , lo desarmas cuidadosamente y limpias el plato de contactos electricos y vielves a armar todo , casi seguro que se arregla , sino , compras el motor nuevo ( app us 80 en USA ) , ojo andes de desarmar , marca la posicion del ensamble del motor , para no descalibrar las pociciones de la "palanca electrica"

te dejo un link con el procedimiento .

http://www.therangerstation.com/tech...shiftmotor.htm

lo otro seria poner una tranfer de ranger/bronco II manual ( una bw1350 o bw1354 ) , no se que año es tu jeep pero del 83 al 95 esas eran las transfer usuales .

lo otro seria poner una selectora manual , pero es una paja poruq hay que meter la mano abajo del jeep para cambiar la traccion , eso cuesta unos $US 40 .

co promero trataria de arreglar el motor de la caja de transfer , si no comprar uno nuevo , y de ultima poner una transfer manual .

suerte amigo y no se aflija , son buenas maquinas las explorers .

[Pat0!]

Empezado por RC5

lo que tienes que hacer es sacar el motor que conecta la doble traccion , esta en la caja de trasnferencia , lo desarmas cuidadosamente y limpias el plato de contactos electricos y vielves a armar todo , casi seguro que se arregla , sino , compras el motor nuevo ( app us 80 en USA ) , ojo andes de desarmar , marca la posicion del ensamble del motor , para no descalibrar las pociciones de la "palanca electrica"

te dejo un link con el procedimiento .

http://www.therangerstation.com/tech...shiftmotor.htm

lo otro seria poner una tranfer de ranger/bronco II manual ( una bw1350 o bw1354 ) , no se que año es tu jeep pero del 83 al 95 esas eran las transfer usuales .

lo otro seria poner una selectora manual , pero es una paja poruq hay que meter la mano abajo del jeep para cambiar la traccion , eso cuesta unos $US 40 .

co promero trataria de arreglar el motor de la caja de transfer , si no comprar uno nuevo , y de ultima poner una transfer manual .

suerte amigo y no se aflija , son buenas maquinas las explorers .

EXCELENTEE!!!!!! muchas gracias, veré cuando tenga un tiempo para desarmar!
saludos!

Pat0!

[endurista]

lo del motor esta bien,quiza sea solo suciededad en el
lo del cubo automatico,desarmalo limpialo y lubricalo con un aceite delgado no con grasa y deberia agarrar y no saltar,por lo menos a mi me resulto
saludos

Empezado por Pat0!

EXCELENTEE!!!!!! muchas gracias, veré cuando tenga un tiempo para desarmar!
saludos!

Pat0!