al finnn!!! samurai v6 3.0

[Angel P.]

Empezado por Angel P.

ola oie y k radiador tienes? por k si no le colcas el radiador de un cheroke esos son bajitos y entarn entre el travesaño y la mascarilla ahy yo creo k tienes la solucion saludos y lo otro es k mandes a fabricar uno deacueerdo alas medidas k te acomeden

kisas algo asi es lo k nesecites si te sirviera te doy las medidas y te fbricas uno yo este lo mande a fabricar saludos

[hermanoslatournerie]

Ya mandame las medidas, lo que me gusta mas es que no pasa tan abajo,osea siempre esta por sobbre la linea del chasis.

De hecho no tedria que cortar la mascara por completo, ya que el fitro esta bajo la linea del chasis y el que tu tienes esta sobre esta.

Angel, una refencia de precio, antes de mandarlo a fabricar, otra cosa que motor enfria ese radiador, muchas gracias.

Saludos

Mario.

[Angel P.]

Empezado por hermanoslatournerie

Ya mandame las medidas, lo que me gusta mas es que no pasa tan abajo,osea siempre esta por sobbre la linea del chasis.

De hecho no tedria que cortar la mascara por completo, ya que el fitro esta bajo la linea del chasis y el que tu tienes esta sobre esta.

Angel, una refencia de precio, antes de mandarlo a fabricar, otra cosa que motor enfria ese radiador, muchas gracias.

Saludos

Mario.

ola es un radiador tropical de 4 corridas por ahora enfria un motor diesel toyta 2lthe pero la idea siempre a sido un 3vz me gusta la linea toyota en cuanto a motores las medidas te las envio mas tarde ya k el jeep lo tengo guardado en el taller y por ahora no m acuerdo de ellas el costo fue de 180 mil pero kedo filete de fabrica cero pifias y lo mejor k no se nota k es echizo
saludos

[hermanoslatournerie]

OK, espero las medidas.
Muchas Gracias.

Saludos
Mario Latournerie.

Empezado por Angel P.

ola es un radiador tropical de 4 corridas por ahora enfria un motor diesel toyta 2lthe pero la idea siempre a sido un 3vz me gusta la linea toyota en cuanto a motores las medidas te las envio mas tarde ya k el jeep lo tengo guardado en el taller y por ahora no m acuerdo de ellas el costo fue de 180 mil pero kedo filete de fabrica cero pifias y lo mejor k no se nota k es echizo
saludos

[hermanoslatournerie]

Lejos lo mejor que pude hacer fue trabajar el el jeep, para el 18, se avanzo, hoy estuve desarmando una legacy 2.2 4x4, saque toda la linea de combustible, son tres cañerias, de punta a punta de la station, ademas de sacar todos los soportes, tambien saque todo el sistema de frenos la gracias es que la bomba calsa perfecto en la base del samuka, como esta station trai frenos de disco a las 4 ruedas, la bomba es de 4 salidas independientes,de hecho toda las lineas de freno son independietes y super largas, pasan por una valvula compensadora de frenado que tambien sacamos. con todos sus soportes, asi que decidi hoy con mi hermano no intalar la otra que haviasmos comprado.

Asi que el sistema de frenos va por por los link superiores, con flexibles en las rotulas, y protectores de resorte.

Saludos
Sebastian Latournerie

[Angel P.]

Empezado por hermanoslatournerie

OK, espero las medidas.
Muchas Gracias.

Saludos
Mario Latournerie.

oka el radiador tiene 36 de alto y 66 de largo centimetros saludos a y es de 4 corridas

[hermanoslatournerie]

Fotos, de las lineas para freno, bencina, valvula compensadora, bomba servo 4 salidas, soprtes plasticos de linea, consola de freno de mano freno de mano, aire acondicionado completo y calefacion (proyecto camioneta ford 1956) todo sacado del donante suburu legacy 2.2 americano.

Despues me fui a ver un mercedez que se dejo para restaurar, bueno ahora le falta el electro del aire acondicionado.



Saludos
Mario Latournerie

[hermanoslatournerie]

Hoy se estuvo trabajando en el jeep, se corrijio el tema de la inclinacion de la cabeza de chancho esas fotos estan en el celulrar de mi hermano, tamnien tuvimos dandole una vuelta al recorrido de la suspension, se intalo la Bomba servo, la columa hay que bajarla topa con el motor asi que se corto la correcia donde va apernada y se fabricara en plancha de 2mm, la nueva base donde se apernara la columna de direccion, esta ira apernada a la carroceria, por si se cambia el cajon del jeep sera llegar y sacar.

solo fotos de recorrido con la posicion inclinacion antigua de la cabeza de chacho, pronto fotos con la nueva inclinacion. Ojo que la foto donde aprace el cardan, es solo para mostrar la salida de la caja, ya se corrijo la posicion de la cabeza de chanco.

[makoricci]

Hola Mario, veo que han avanzado bastante en ese mounstriuto..... oye, desarmaste una legacy??? qué pega!!!! por ké ta cogado el jeep?? cuentame, chau mako

Empezado por hermanoslatournerie

OK, espero las medidas.
Muchas Gracias.

Saludos
Mario Latournerie.

[Pato Leguía]

Se ve muy bien. Felicitaciones! Cuando es la fecha estimada de las pruebas?

saludos

Pato