Materiales y especificaciones para levante 2" Grand Vitara

[valde76]

Empezado por payo_

mira acá hay una página de los che con estas láminas bien ilustrativas

http://img152.imagevenue.com/img.php...122_1010lo.jpg

http://img217.imagevenue.com/img.php..._122_479lo.jpg

estas las saqué de esta página:

http://www.suzukiclub4x4.com.ar/viewtopic.php?t=14740

espero te sirva, yo estoy pensando en pedirlas, para mi vitara 2004 me sale como 260 pesos argentinos

Buena payo! esta buena la explicacion grafica, cada vez me keda mas claro pero = parecen nuevas dudas.
Al parecer es otro sistema, aqui ponen un suple al diferencial trasero e invierten la cazoleta del amortiguador delantero, eso es lo que pude apreciar diferente a los levantes que he visto en el foro. Sera porq es levante para el modelo vitara ? q opinan los expertos?

[ALEMEIN]

Empezado por valde76

Buena payo! esta buena la explicacion grafica, cada vez me keda mas claro pero = parecen nuevas dudas.
Al parecer es otro sistema, aqui ponen un suple al diferencial trasero e invierten la cazoleta del amortiguador delantero, eso es lo que pude apreciar diferente a los levantes que he visto en el foro. Sera porq es levante para el modelo vitara ? q opinan los expertos?

exacto... yo tambien tengo esa lamina, pero no es igual igual al GV. Ya que los GV no traen esa barra que va conecatada a la pig head trasera, y lo de invertir la cazoleta es una opcion, pero en Chilito no la he visto en GV.

Yo creo que estamos listos: los 10 suples (4 de espirales, 4 limitadores, 2 de amortiguador delantero), los 6 pernos, los 2 pernos exentricos, y los 2 amortiguadores traseros de 2" más largos.

Saludos

[payo_]

mira.. al preguntarle al dueño del post me dijo que pa la GV no es tan así pq no se puede dar vuelta lla cazoleta y hay que usar unos suples para ésta, por eso el kit es más caro 650 el kit de GV vs 500 el del vitara...
voy a pedirle si puede mandarnos fotos de un GV...
si las consigo las posteo

[valde76]

Empezado por ALEMEIN

exacto... yo tambien tengo esa lamina, pero no es igual igual al GV. Ya que los GV no traen esa barra que va conecatada a la pig head trasera, y lo de invertir la cazoleta es una opcion, pero en Chilito no la he visto en GV.

Yo creo que estamos listos: los 10 suples (4 de espirales, 4 limitadores, 2 de amortiguador delantero), los 6 pernos, los 2 pernos exentricos, y los 2 amortiguadores traseros de 2" más largos.

Saludos

Gracias Alemein, ya tengo casi todo el kit claro, solo no entiendo los "4 limitadores" los vi en la foto que subiste pero no se como fabricarlos o si los compro?
Y cuantas lucas sumara todo el kit (fabricando los suples en una torneria)?
Saludos

[valde76]

Empezado por payo_

mira.. al preguntarle al dueño del post me dijo que pa la GV no es tan así pq no se puede dar vuelta lla cazoleta y hay que usar unos suples para ésta, por eso el kit es más caro 650 el kit de GV vs 500 el del vitara...
voy a pedirle si puede mandarnos fotos de un GV...
si las consigo las posteo

Bueno, ojala te envie las fotos.
Pero Payo, aca en la pagina hay un usuario que instala y vende el kit, para grand vitara vale 100k el kit y 160k instalado...
Saludos.

[valde76]

Empezado por JoseSanchez

Cuando se habla de levantes de suspención nunca se habla de los topes que van dentro de los espirales, y es importantisimo bajarlos al momento de levantar ya que al comprimir la suspención éstos sirven para limitar la compresión y evitar que el resorte pase de una deformación elastica a una deformación plastica y el resorte no vuelva a su largo original y termine venciendose.Ademas al poner amortiguadores + largos no solo aumentas el recorrido sino tmb aumenta la distancia del amortiguador comprimido con respecto al amortiguador original, por lo tanto cuando la suspención comprima , el amortiguador va a llegar al fondo y el tope de suspención no y el resultado va a ser que el amortiguador se va a reventar; por todo ésto es presiso bajar los topes de goma la misma medida que los suples de plastico.

Hola Jose, gracias por tu comentario.
Entonces debe hacer 4 topes o limitadores que los colocare entre la punta y el suple del espiral? este tiene alguna forma y medidas particular?
Saludos.

[valde76]

Empezado por ALEMEIN

..............
Te agrego que, te recomiendo comprar unos pernos exentricos para los amortiguadores delanteros, para corregir la aliniación de los nuemas, porque te van a quedar hacia dentro. y se arregla a la chilensia haciendole un ojo chino, pero no es muy de fiar, porque al cualquier pencaso fuerte, puedes perder la aliniación. y este perno te regala un par de grados para corregir... y son harto caros eso si, yo no los tengo en el mio por lo mismo, y tengo toda la banda lateral gastada por el tema jaja.
.............

Vamos por otra duda....
En esta parrafo tu me dices que hay 2 formas de corregir la inclinacion de los neumaticos delanteros, estas serian:
1. Comprar pernos exentricos para los amort. delanteros, pero son caros, en que rangos de $$ los puedo pillar?
Estos pernos son de caracteristicas similares al original, solo que se puede apernar en distintas posiciones?. (Me interesa saber mas sobre estos pernos).
2. Arreglar a la chilena, haciendole un ojo chino: lei que esto lo pueden hacer en el servicio tecnico donde hare finalmente la alineacion. Y ya fui a preguntar en un serv. tecnico y me dijeron que podian hacer este ojo chino.
.... Comprendí bien ?
saludos.

[payo_]

Empezado por valde76

Bueno, ojala te envie las fotos.
Pero Payo, aca en la pagina hay un usuario que instala y vende el kit, para grand vitara vale 100k el kit y 160k instalado...
Saludos.

estuve buscando pero no encontré nada aquí.... me podrías mandar el link???

gracias!

[valde76]

Empezado por payo_

estuve buscando pero no encontré nada aquí.... me podrías mandar el link???
gracias!

Aki tines un tema que salen algunos datos de stgo. Aparece el usuario Zankudo que le hizo el levante a Alemein:
http://www.twistedandes.com/foro/sho...levante+vitara

y aki esta el tema de Chevota que te cotiza el levante:
http://www.twistedandes.com/foro/sho...hlight=levante

[ALEMEIN]

Empezado por valde76

Vamos por otra duda....
En esta parrafo tu me dices que hay 2 formas de corregir la inclinacion de los neumaticos delanteros, estas serian:
1. Comprar pernos exentricos para los amort. delanteros, pero son caros, en que rangos de $$ los puedo pillar?
Estos pernos son de caracteristicas similares al original, solo que se puede apernar en distintas posiciones?. (Me interesa saber mas sobre estos pernos).
2. Arreglar a la chilena, haciendole un ojo chino: lei que esto lo pueden hacer en el servicio tecnico donde hare finalmente la alineacion. Y ya fui a preguntar en un serv. tecnico y me dijeron que podian hacer este ojo chino.
.... Comprendí bien ?
saludos.

1) si mal no recuerdo, el par cuesta alrededor de 30 lucas !!!!!!!!! terrible caro ... y es un perno, pero distinto a los demas, si lo ves en vivo y en directo vas a cachar como funciona, porque no me cruje como explicartelo jeje, pero tiene la gracia de dar uno o dos grados para corregir el camber positivo (en levante de más de 2", este perno no suficiente y hay que aplicar ojo chino muchas veces)



2) esta pega la tiene que hacer que alguien que cache o si la puede hacer el serv. bkn pero osino tu mecanico. Lo ideal, y para que quede bien el ojo chino, cuando tengas tu GV levantado (sin alinear) lo llevas a una serviteca a alinear y le pides que te hagan un diagnostico y que te lo impriman (sale la mitad, como 5 o 7 lukas), en esa hoja sale los angulos y dependiendo de eso, el mecanico o la persona que te haga la pega, va hacer el hoyito de tal manera para que quede en el angulo correcto o alineado.

Saludos.