nueva 4 Runner duda existencia

[zernak]

Empezado por alextor

vale, voy hacer la consulta dado que esta caja es de 4 velocidades y hablando con el mecánico, me contó que trae tapón, por lo que, creo es cambiable, mi mayor problema era que yo quería la de 5 velocidades por economía , al parecer después del 2006 son esas cajas...

La de 5 velocidades es desde 2005, lo más probable es que tu Runner sea 2004 pero haya sido inscrita como 2005 en el padrón, como también hay algunas runner 2010 de cuarta generación, siendo que desde ese año comienza la quinta.

Saludos!

[Zorlac]

Empezado por Rorro Salazar

El ATF Type IV Toyota, es el equivalente al Dexron II o III de otras marcas? porque según manual para la caja A340F se indica usar ATF Dexron II o III, me queda esta duda.

Slds!

Tienes razón lo corroboraré con el manual

[Lino 4x4]

Empezado por Zorlac

Todas las cajas traen tapon de llenado, lo que no traen algunas es varilla de medición (A750F, la de "5 marchas...")

Tu caja es un A340F, usa Aceite ATF Type IV Toyota.

Esa es

Empezado por zernak

La de 5 velocidades es desde 2005, lo más probable es que tu Runner sea 2004 pero haya sido inscrita como 2005 en el padrón, como también hay algunas runner 2010 de cuarta generación, siendo que desde ese año comienza la quinta.

Saludos!

Creo que algunas 2006, es mejor mirar si tiene 4 o 5 cambios siempre

Empezado por Zorlac

Tienes razón lo corroboraré con el manual

Yo creo que es el dato que necesita el amigo, que a todo esto no ha indicado que aceite usaron.

[skeet]

Viendo que es la caja de 4 marchas y si indican que usa dexron II o III , no hay problema en usar dexron v entonces?? , hay que ver como dijieron antes que aceite le habran puesto??

[cers]

Estimado:
No soy tan "letrado" en esto jaja, pero con los datos que he leído y me han dado los usuarios que ya han comentado, no he tenido problemas.
Estos links me fueron útiles también cuando hice la tranfusión completa a mi Runner

Información según VIN --> http://www.vindecoderz.com/

Aceites alternativos según año de fabricación asociado al VIN --> http://liqui-moly.lubricantadvisor.c....aspx?lang=ger

Video que muestra cómo se hace el cambio de aceite de la AT (ojo que en este caso le hacen cambio a una V8 y no sé si por debajo sea idéntica a la tuya) --> https://www.youtube.com/watch?v=HC57bKsW44k

Eso. Saludos y éxito!

[alextor]

Empezado por skeet

Viendo que es la caja de 4 marchas y si indican que usa dexron II o III , no hay problema en usar dexron v entonces?? , hay que ver como dijieron antes que aceite le habran puesto??

Caballeros:

muchas gracias por sus respuestas, efectivamente se trata de la caja de 4 velocidades , y se uso el Dexron II, asi que todo bien, tal como les comentaba la camioneta empezó con un cascabeleo, cuando afine el oído lo sentí saliendo muy cerca del ventilador, y claramente atribuible a rodamientos, asi que el lunes primera hora hablando con el mecánico, se decidió revisar los tensores de correa, y efectivamente eran, pero mi mayor sorpresa fue el costo de los mismos, alrededor de 100 C/U , desde arriba yo había identificado 3, cuando me aviso, casi me cago, por suerte conseguimos un poco mas baratos en otro lugar 67 C/U y no son 3 hay uno grande que va por debajo y ese salia 200 , así que su buena limpieza y estaba buena. lo que nos llamo la atención fue que la correa se veía casi nueva, por lo que, supusimos fue cambiada sin el reemplazo de las poleas .

Yo tenia presupuestado la compra de los 4 neumáticos, 400 -500 lucas, pero revisamos y les queda, poco, pero queda, asi que el presupuesto se movio solamente .......... ahora a disfrutar de uno de los vehículos que tenia en mi lista de antes de morir.

PD: el lunes yo fui en la motito, que es lo que uso a diario, y mi mina llevo la 4R, al entrar al taller siento un ruido fuerte, paro me devuelvo, y le habia volado el cubrebarro del lado copiloto trasero, CSM...........

slds......

[alextor]

Empezado por skeet

Viendo que es la caja de 4 marchas y si indican que usa dexron II o III , no hay problema en usar dexron v entonces?? , hay que ver como dijieron antes que aceite le habran puesto??

Caballeros:

muchas gracias por sus respuestas, efectivamente se trata de la caja de 4 velocidades , y se uso el Dexron II, asi que todo bien, tal como les comentaba la camioneta empezó con un cascabeleo, cuando afine el oído lo sentí saliendo muy cerca del ventilador, y claramente atribuible a rodamientos, asi que el lunes primera hora hablando con el mecánico, se decidió revisar los tensores de correa, y efectivamente eran, pero mi mayor sorpresa fue el costo de los mismos, alrededor de 100 C/U , desde arriba yo había identificado 3, cuando me aviso, casi me cago, por suerte conseguimos un poco mas baratos en otro lugar 67 C/U y no son 3 hay uno grande que va por debajo y ese salia 200 , así que su buena limpieza y estaba buena. lo que nos llamo la atención fue que la correa se veía casi nueva, por lo que, supusimos fue cambiada sin el reemplazo de las poleas .

Yo tenia presupuestado la compra de los 4 neumáticos, 400 -500 lucas, pero revisamos y les queda, poco, pero queda, asi que el presupuesto se movio solamente .......... ahora a disfrutar de uno de los vehículos que tenia en mi lista de antes de morir.

PD: el lunes yo fui en la motito, que es lo que uso a diario, y mi mina llevo la 4R, al entrar al taller siento un ruido fuerte, paro me devuelvo, y le habia volado el cubrebarro del lado copiloto trasero, CSM...........

slds......

[imarinkovic]

Le quedo grande al girar!

[alextor]

Empezado por imarinkovic

Le quedo grande al girar!

[imarinkovic]

Ayudándote a sentir! :(