Embrague raptor?

vitorio · 23-04-2005, 00:07:01

holas... una consulta para los entendidos... cual sería la causa más probable de los siguientes síntomas...:

cuesta pasar los cambios... CUESTA HARTO... y poner neutro ni hablar....

al estar detenido en primera queda "tirando".... es decir con el embrague apretado a concho igual tiende a avanzar..

embrague "duro"... para cerrar la palanca hay que hacer más fuerza qu la habitual...

bueno ocurre que el mecánico me dijo.... "está patinando, asi que le vamos a cambiar los discos de embrague"...

:? y hasta donde yo sabía la patinada de embrague da síntomas practicamente opuestos a los descritos...

¿¿o no???

opiniones porfa.... gracias!

HAKUNA · 23-04-2005, 13:16:13

Cita:

Empezado por vitorio

holas... una consulta para los entendidos... cual sería la causa más probable de los siguientes síntomas...:

cuesta pasar los cambios... CUESTA HARTO... y poner neutro ni hablar....

al estar detenido en primera queda "tirando".... es decir con el embrague apretado a concho igual tiende a avanzar..

embrague "duro"... para cerrar la palanca hay que hacer más fuerza qu la habitual...

bueno ocurre que el mecánico me dijo.... "está patinando, asi que le vamos a cambiar los discos de embrague"...

:? y hasta donde yo sabía la patinada de embrague da síntomas practicamente opuestos a los descritos...

¿¿o no???

opiniones porfa.... gracias!

no me imagino como funciona el sistema de embreage en las motelis, pero podría ser que el embreage no está regulado, o que no está llegando a fondo... es como el los autos, con el embreage a medio pisar, tratar de pasar los camibos :?

Guille 4x4 · 23-04-2005, 13:22:03

Hola Vitorio,revisaste la regulación de la piola, yo tuve algo parecido con la Warrior de mi hija y era regulación de piola,esa regulacion del manillar,por si no saves,corre las tuercas hacia el manillar de tal forma de acortar la piola y prueva, tambien tienes regulación abajo donde llega la piola,ojala te sirve.
Sl2.
Guille.....

vitorio · 25-04-2005, 19:13:49

bueno el mecánico me dice que los discos estaban pal gato... y le creo al hombre... lo otro es que me mencionó algo de unos discos de Kevlar...

que según él son mucho mejores que los originales.... mi idea era ponerle repuestos originales... pero estra alternativa me anduvo subiendo la temperatura sólo un poco...

que tal?? valdrá la pena .... alguien los ha probado??

Guille 4x4 · 25-04-2005, 19:43:41

Cita:

Empezado por vitorio

bueno el mecánico me dice que los discos estaban pal gato... y le creo al hombre... lo otro es que me mencionó algo de unos discos de Kevlar...

que según él son mucho mejores que los originales.... mi idea era ponerle repuestos originales... pero estra alternativa me anduvo subiendo la temperatura sólo un poco...

que tal?? valdrá la pena .... alguien los ha probado??

:wink: :wink: :wink:
Sebastian los probo y segun dijo andubieron bien....en todo caso preguntale por pm.
Sl2.
Guille.....

23-04-2005, 00:07:01	#1
vitorio Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Mar 2004 Mensajes: 1.846	Embrague raptor? holas... una consulta para los entendidos... cual sería la causa más probable de los siguientes síntomas...: cuesta pasar los cambios... CUESTA HARTO... y poner neutro ni hablar.... al estar detenido en primera queda "tirando".... es decir con el embrague apretado a concho igual tiende a avanzar.. embrague "duro"... para cerrar la palanca hay que hacer más fuerza qu la habitual... bueno ocurre que el mecánico me dijo.... "está patinando, asi que le vamos a cambiar los discos de embrague"... :? y hasta donde yo sabía la patinada de embrague da síntomas practicamente opuestos a los descritos... ¿¿o no??? opiniones porfa.... gracias!

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23-04-2005, 13:22:03	#3
Guille 4x4 Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jul 2003 Ubicación: Los Andes - Chile Mensajes: 1.856	Hola Vitorio,revisaste la regulación de la piola, yo tuve algo parecido con la Warrior de mi hija y era regulación de piola,esa regulacion del manillar,por si no saves,corre las tuercas hacia el manillar de tal forma de acortar la piola y prueva, tambien tienes regulación abajo donde llega la piola,ojala te sirve. Sl2. Guille.....

25-04-2005, 19:13:49	#4
vitorio Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Mar 2004 Mensajes: 1.846	bueno el mecánico me dice que los discos estaban pal gato... y le creo al hombre... lo otro es que me mencionó algo de unos discos de Kevlar... que según él son mucho mejores que los originales.... mi idea era ponerle repuestos originales... pero estra alternativa me anduvo subiendo la temperatura sólo un poco... que tal?? valdrá la pena .... alguien los ha probado??