No entran los cambios

[Ruleta]

Hoy en la mañana saque el permiso de circulación sin problemas... ahora en la noche quede tirado en medio de la nada. Los cambios no entran con el motor andando, con el motor detenido la primera y segunda entran con dificultad, de la 3ra en adelante y retroceso entran. La piola no esta cortada, hace unos días subí algunos cerros sin problemas de fuerza, pensando que pudiera ser el embrague. La falla apareció sin avisar, llegue sin problemas y cuando quise regresar ocurrió esto. Lo deje encargado para mañana viajar a retirarlo. Es un samurai 98, estándar.
Favor si me pueden orientar, para ver si puedo hacer algo en terreno y evitar que me remolquen, para luego hacer la reparación que corresponde.

Saludos.-

[samir.18]

Falta información,

Te cercioraste que el embrague "cortara" bien ?? Si es solo eso, puedes andar sin ningún problema, en los semaforos paras el motor y partes enganchado en primera y los cambios los pasas justo a las revoluciones movimiento de palanca debe ser certero y rapido.

Yo fui de Santiago a Pichilemu sin piola de embrague (se rompio el soporte), (incluso sali del cerro) (Valle Lo Campino).

Pues para ver si el problema es el embrague que no "corta", simplemente debes poder echarlo andar enganchado en primera con embrague apretado, si avanza ese es el problema, si no avanza el embrague corta bien, si corta bien saca un pelo el pie del embrague debería cortar igual, a lo mejor el mecánismo corta muy abajo.

[Ruleta]

Para unos puede ser fácil u obvio dar con la falla, finalmente era el pedal del embrague que se desoldó del eje, se noto que ya había tenido la misma falla.
Esto pude servir para tener en cuenta ante una falla, ya que en ningún momento el pedal se descolgó y ademas volvía por el resorte.

Consulta. Al repararlo me di cuenta que se puede regular la altura con la piola y con las ranuras del eje, pero que altura debe tener, correcta, ergonómica y/o operativamente, mas arriba que el pedal del freno o a la mista altura de este.

[samir.18]

Hay medidas del fabricante, lo que influye en le funcionamiento:

1) Que al trabajar, quede de la forma mas recta al soporte de la piola, si esto no es así el soporte trabajara anormalmente, por lo tanto, se podrá fatigar, deformar o romper el soporte de la piola o desgastar la piola misma.

2) Que debe quedar juego libre, para evitar que el rodamiento de empuje quede haciendo presión.

[Ruleta]

Empezado por samir.18

Hay medidas del fabricante, lo que influye:

1) Que al trabajar, quede de la forma mas recta al soporte de la piola, esto puede fatigar el soporte de la piola o romperlo o dañar/desgastar la piola.

2) Que debe quedar juego libre, para evitar que el rodamiento de empuje quede haciendo presión.

Punto dos esta clave...Gracias.-

[samir.18]

Empezado por Ruleta

Punto dos esta clave...Gracias.-

Cometi un error en el mensaje, se corrigió editando el post (pero la cita es lo mismo de antes).

1) Que al trabajar, quede de la forma mas recta al soporte de la piola, esto puede fatigar el soporte de la piola o romperlo o dañar/desgastar la piola.

"Esto", di a entender que la piola recta causa el problema, en realidad es lo contrario.