Consulta DANA 35 Wrangler

[=.NiCo FerTiLiO.=]

Tengo un samuka II con diferenciales Wrangler YJ Dana 30 sin clip y 35, Neumáticos 325/60/15 y motor nissan z24 carburado, el problema es que la 5º en carretera no existe y la 4º a todo dar llega a 2500 rpm a 100 – 110 aprox no lo pude medir bien ya que no tengo instalado el velocímetro por problemas de piola. (La velocidad la tome con otro auto al lado) el uso del jeep es DD, dunas, barro, nada de rocas

Tengo en mente cambiar mis coronas de 3.07 a 5.13 o 4.88 y tengo algunas dudas

* El porta coronas que tengo actualmente donde esta montada la 3.07 hasta que corona soporta??

* El orrin de la foto donde lo puedo comprar? ya que por lo que veo no es un orrin común y corriente tiene como una parte plana que entra en la manga o es producto de la temperatura que queda así?

Quiero aprovechar de:
Cambiar los rodamientos
Hacer respiradero
Modificar el tapón del aceite (ya que cambio el angulo del diferencial) Pintar con pintura electroestática

Espero que me puedan ayudar

Saludos,

Nico Fertilio









Dana 30 Hi Pinon

[w.kubo]

RAYOS! yo ando buscando la misma cosa... por que nadie responde!!!

[caicaen]

En dana 30 hasta 3.54, luego de eso es necesario cambiar el porta coronas.
Saludos,

[=.NiCo FerTiLiO.=]

No ha pasado ná!!!

Como nadie va a saber donde comprar ese reten o como se llame..

saludos

Nico Fertilio

[luis el coyote]

Empezado por =.NiCo FerTiLiO.=

No ha pasado ná!!!

Como nadie va a saber donde comprar ese reten o como se llame..

saludos

Nico Fertilio

Hola nico, se ve complicado el tema por lo visto, consiguete la relacion de la caja y la tranfer y mandaselo a OB1, mas sabe el diablo por viejo que por diablo je je e jeje, saludos compadre y cualquier dato se lo comunico inmediatamente.

[=.NiCo FerTiLiO.=]

Empezado por luis el coyote

Hola nico, se ve complicado el tema por lo visto, consiguete la relacion de la caja y la tranfer y mandaselo a OB1, mas sabe el diablo por viejo que por diablo je je e jeje, saludos compadre y cualquier dato se lo comunico inmediatamente.

Wena!!

Si ya hable con OB1 y quedamos que una 4.88 o 5.13 a diferencia de la que tiene actualmente que es 3.07 que se va a la VENTA, es la mejor opción igual dejo las relaciones de la caja y tranfer y spec del motor, para comentarios

Z24 | 103 caballos @ 4800 | 134 lbf·ft @2800

Spec Caja


Spec Tranfer


Por lo que estuve leyendo como dice " caicaen " que el porta coronas solo sirve hasta las coronas 3.54 es asi.

Pero también he leído algunos usuarios que le ponen un espaciador entre el porta corona y la corona ¿ de cuantos MM es ?, la persona que ha echo ese trabajo me podría echar una manito para ahorrar la compra del porta corona.

Saludos

Nico Fertilio

[caicaen]

Te aseguro que te sale mejor comprar que "hacer" un espaciador, entre precio y confiabilidad.

Por el retén, anda a un local en barrio brasil, no recuerdo el nombre exacto, es algo francés como rossier, por el estilo, pero está a una cuadra de calle brasil, paralela, bajando por la alameda, mano derecha, media cuadra de la alameda, con la muestra no tendrías problemas. Lo otro es recorrer los locales de vergara.

Ojo que tu dana es rotación reversa.
Saludos,

[pato castro]

Empezado por =.NiCo FerTiLiO.=

Pero también he leído algunos usuarios que le ponen un espaciador entre el porta corona y la corona ¿ de cuantos MM es ?, la persona que ha echo ese trabajo me podría echar una manito para ahorrar la compra del porta corona.

Saludos

Nico Fertilio

Si quieres cambiar coronas, tienes que pedirlas a USA, si es así, incluye un porta coronas para la relación que necesitas (cuestan como us$ 80-90), ahora si quieres poner bloqueos de algún tipo, ahora es la oportunidad, aunque salga más caro, en el futuro lo más probable es que los instales si o si, y si ese es el caso los us$ 80-90 por porta coronas (us$ 160-180 por los 2 diferenciales) se van a ir a la basura.

Si quieres hacer los espaciadores y que queden bien, anda donde Battaglia (Tomás Moro 84)