Filtro ciclonico

[OAM]

Recuerdo que los furgones "Pan Molde" Suzuki tienen un filtro ciclonico para atrapar el polvo ya que la toma de aire va por el suelo cerca de la rueda.

[houndour]

normalmente la maquinaria agricola que cosechan granos llevan de esos filtros. Tambien los vehiculos que andan mucho en tierra suelta o chusca.

Si lo ocupan vehiculos militares y de alta performance, no creo que no sirva. Pero es mas utilizado en motores turborizados, para tener el aire lo mas limpio posible antes de entrar al tan delicado pero preciado turbo.


saludos!!

Ps: yo a mi D22 tambien le puse ciclonico

[Lino 4x4]

Empezado por OAM

Recuerdo que los furgones "Pan Molde" Suzuki tienen un filtro ciclonico para atrapar el polvo ya que la toma de aire va por el suelo cerca de la rueda.

Era muy efectivo para atrapar polvo. Lo vi en el que mi Padre manejó por 13 años

[domingov]

en mi caso especifico algunas mineras los estan pidiendo junto con los snorkels, por algo sera.

[mikum]

pero hay q' colocarle algo dentro ???
pregunto ya q' trae unas linea de nivel por sus costados (parte transparente) ya q' en las grua horquilla tambien lo traen y a la vista y no creo q' sea el nivel hasta donde esperar q' llegue elpolvo (en todo caso nunca se le ha juntado)

saludos a todos

[corvo4x4]

Ayudan bastante, todos las máquinas que se entregan nuevas donde trabajo (excavadoras, cargadores frontales, harvester, forwarder, bulldozer etc) los traen de fábrica o se les instala localmente, estas máquinas por lo general trabajan en un ambiente de alta polución y he podido comprobar en máquinas con ciclonico que la saturación de los filtros de aire es significativamente menor que una sin ciclonico.

También entre dos camionetas ambas D-Max, en cosecha forestal de verano (en partes más de 50 cm de trumado) la sin ciclonico había que sopletear el filtro de aire 2veces al día, la con ciclonico 1 ves cada dos días y ni hablar la nissan terrano duraba hasta 3 días sin sopletear no lo explicábamos el porque hasta que habrimos el capot y nos dimos cuentas que trae un prefiltro ciclonico. La D-max sin ciclonico al finalizar la faena murió el turbo.
Hay que elegir el ciclonico de acuerdo a las características del motor, yo creo que se justifica siempre y cuando se transite por caminos con mucha polución.

Esa es mi experiencia, espero les sirva.

Sldos

[Pancho4wd]

Mi Padre tenia una luv con pre filtro ciclinico y era de mucha ayuda, ya que atrapaba todo el particulado grueso antes de ir al filtro

[luis el coyote]

Empezado por mikum

pero hay q' colocarle algo dentro ???
pregunto ya q' trae unas linea de nivel por sus costados (parte transparente) ya q' en las grua horquilla tambien lo traen y a la vista y no creo q' sea el nivel hasta donde esperar q' llegue elpolvo (en todo caso nunca se le ha juntado)

saludos a todos

Esas marcas son el limite del nivel de saturacion, de ahi para arriba pasa directo al filtro y comienza a arrastrar el particulado ya estancado en el receptaculo, y efectivamente, no lleva nada adentro, en casos extremos es muy util y se justifica.

[CAPITAN CAVERNICOLA]

cual es la diferencia entre los que traen los defender y los por ejemplo de la luv, el del defender es mas piolita

[CAPITAN CAVERNICOLA]

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